witam wszystkich mam problem moją bunią dokładnie:

Wyjechałem w trase po pokonaniu 300 kilometrów przestał ładować alternator i nawet nie zaświeciła kontrolka ładownia a przejechałem kolejne 150 kilometrów bez ładowania a jak zgasiłem silnik i przekręciłem stacyjke na start nie pokazało kontrolki ładowania akumulatora ani oleju na wyłączonym silniku zaś bez alternatora nie przejechał bym 150 kilometrów :think:.

Z kąd wiesz,że nie ładuje.Jakby nie było ładowania to niedaleko byś zajechał.Może tylko żarówka przepalona.

Żarówka na pewno nie światła mijania mi przygasały i całe oświetlenie zegarów jak stanąłem na postoju tak żeby akumulatora kompletnie nie rozładować

dopiero po którymś razie przełańczania stacyjki zapalił mi się akumulator dodam ze próby wykonywałem na zgaszonym silniku

Zastanawiam się czy reset komputera coś da, pomijając wskaźnik ładowania ale ciekawi mnie wskaźnik oleju który się tez nie pali oleju jest dość a filtr był wymieniany z 2 miesiące temu

Pasek masz nie za luźny?Całkiem prawdopodobne,że to wina alternatora możliwe,że regulatora napięcia.

pasek jest dobrze naciągnięty :cool2: , dziś robiłem reset komputera poprawiły mi osiągi jak również problem z olejem znikł :norty: a co chodzi o ładowanie to jak zacząłem ruszać kable przy tablicy bezpieczników to alternator zaczął ładować teraz pozostaje pytanie co one mają z ładowaniem wspólnego :mad2:

prawdopodobnie do wymiany regulator napiecia i bezpiecznik 10 tu jest rozpiska viewtopic.php?t=9978

rospiska dotyczy BMW e30 które się troche różnią ale dzięki :cool2: