Witam. Posiadam BMW E39 520i z 1997 Silnik M52 B20. Zamontowalem ostatnio grzalke silnika DEFA. Montowana pod kolektorem wydechowym po lewej stronie. Mam nietypowy problem z tym. Po grzaniu w\w grzalka przez okolo 2 godziny, mam straszny problem z odpaleniem, musze dosc dlugo krecic na rozruszniku aby odpalil i to tez odpala po woli i po chwili wkreca sie na obroty. Gdy juz zapali i mu przygazuje, wszystko jest normalnie. Nigdy wczesniej nie mialem problemu z odpalaniem, nawet w najwieksze mrozy, jak silnik jest zimny, odpala od pierwszego cykniecia. Jak tylko jest zimny i go wczesniej ogrzeje grzalka to pojawia sie problem, a przeciez powinno byc odwrotnie, zimny silnik powinien gorzej odpalac, a nie cieply (ogrzany grzalka). Jeszcze dodam ze nie ma rowniez problemow gdy po jezdzie zgasze i chce odpalic. Tylko i wylacznie gdy uzywam grzalki.

 

Mial ktos podobny problem? Lub wie cos na ten temat?

grzałka grzeje blok czy płyn w układzie, ogólnie oszukuje to komputer bo on widzi silnik zimny a on jest ciepły przynajmniej na dole jak grzałka jest do bloku mocowana i może być mała sprzeczność bo czujnik jest na górze i problem z odpaleniem wynika z różnicy temperatur, tego typu grzałki nadają się do starego merca a nie do auta z tak rozbudowaną elektroniką

To dziwne bo to jest grzalka dedykowana do tego samochodu. W kazdym razie problem zniknal sam. Teraz grzeje ok 3 godziny, odpala od dotkniecia kluczyka, a powietrze cieple niemalze po chwili od ruszenia.

Dzieku za informacje.

Pozdrawiam.

Pytanie retoryczne, ile cie kosztowała taka przyjemność?

Czy to takie coś jest???

http://allegro.pl/defa-grzalka-silnika-bmw-x3-3-0d-530d-525d-730d-i2902736284.html

Bardzo podobna grzalka do tej co w linku (na samym dole strony po lewej ). A co do ceny to nie pamietam dokladnie ale mozna sprawdzic na stronie intercars.