Witam stalem sie posiadaczem E34 z silnikiem M20B25 z 89 r , i mam kilka pytan , mianowicie na zimnym silniku strasznie ciezko odpala lapie lapie ale gasnie dopiero gdzies za 3 razem odpali , na cieplym nie ma zadnego problemu , pali od kopa . Meczy mnie rowniez nawiew nie dziala na 1 , 2 , 3 na 4 oczywiscie dziala , wersja z klima . Help . Pozdrawiam :)

co do odpalania to przydadza Ci sie pewnie nowe swiece i kable. najlepiej caly komplet z kopolka. chyba ze masz problem z dostarczeniem paliwa do cylindrow. masz gaz??

co do nawiewu to norma. padl silnik. koszt uzywki to ok 50pln. wyjmij najpierw swoj(jest w podszybiu) i miej go przy sobie jak bedziesz szukal zastepczego bo byly ze trzy rodzaje. bosch i siemens robil. roznia sie mocowaniem. nie pamietam dokladnie ktory ale jeden ma mocowanie przynitowane do obudowy (nie probuj przerabiac tak ze zbijesz je mlotkiem itp do pekaja magnesy. wiem z kolegi doswiadczenia :norty: ) a drugi jest mocowany na obejme. jest tez roznica pomiedzy tymi z klima i bez. jest tez roznica w wielkosci kol wirnika. maja inna srednice i nie mieszcza sie w obudowie. szukaj identycznego. przed zakupem sprawdz go na krotko przy jakims akumulatorze. UWAGA!!! przytrzmaj go stabilnie noga!!! jak bedzie sprawny to momentalnie sie wkreci w duze obroty i nie utrzymasz go w reku!!!

nie! to nie wina silnika dmuchawy. co za brednie piszesz. przeciez kolega napisal ze chodzi mu na 4 biegu... winą jest opornica/rezystor dmuchawy. on odpowiada za "biegi" dmuchawy.

Jakbym nie mial takiej przygody to bym nie pisal. U mnie bylo identycznie. Czasem tez dzialal na 2 i 3 ale strasznie powoli. Pozniej juz tylko na 4 biegu dzialal. Wymienilem i bylo ok. Opornica tez przy tym nie jest wykluczona.

Opornica jest tak popularną usterką, a przy tym tanią w naprawie, że nie ma co szukać dalej. Nagrzewnice robiła też firma Valeo.