Witam. Ściągnąłem ostatnio e36 z Holandii, całkiem zdrowy egzemplarz 242000 przebiegu, silnik 1.8i 115km. Miała skopane sprzęgło, ale dojechała o własnych siłach, aktualnie wrzuciłem nowego Sachsa kompletne i jest bajlando, aczkolwiek pojawił się problem z obrotami. Mianowicie: przy odpaleniu wskazówka leci na 1500, opada na 500 i tak dwa razy po czym staje na 900 i tak juz spokojnie pracuje. Co ciekawe zawsze rytuał jest ten sam czyli 2x skok i powrót na 900. DO tego dochodzi problem iź czasem - nie zawsze gdy ruszam z 1 biegu, po rozpedzeniu auta do tych 20km/h spuszczeniu sprzęgła i dodaniu mocniej gazu auto potrafi zacząć rzucać się do przodu (tzw kangury) a raz zwyczajnie wkreci sie bez problemu. Co więcej przy wrzuceniu 2ki i dodaniu gazu nawet lekko potrafi szarpnąć budą. Zastanawiam się co może być przyczyną, nie chce wymnieniać pokolei gratów, choć już nie jedena osoba wskazywała krokowca. Co sądzicie?

Cieżko powiedzieć, ale objawy kangura mogą być spowodowane starymi świecami lub kablami zapłonowymi. Ja bym zaczął od tego.

Świece i szczelność dolotu to podstawa.

 

PZDR>

jesli to co koledzy pisza nie pomoze to ja bym wymienil przeplywke