Cześć Panowie,

przyjechałem na wieczór do domu, auto stało 3 dni w garażu i chiałem nim wyjechać, aby go umyć, ale brak zasilania - pomyślałem, że ok, no trudno.. podłączyłem E30 z moją E60 i kręce, kręce, kręce i NIC.. kable tylgo podgrzałem i nic nie zdziałałem.

rozrusznik kręci, ale nie odpala.

hmm. skoro rozrusznik kreci a auto nie odpala to chyba znaczy ze nie dostaje paliwka :) sprawdz pod tylna kanapa pod pokrywka moze kabelki od pompy paliwa sie poluzowaly albo cus:)

Żeby działać silnik potrzebuje iskrę, paliwo i powietrze. Skoro nie odpala czegoś z tych trzech rzeczy musi brakować.

mysle ze powietrze odpada bo nie sadze zeby cos padlo w ukladzie dolotowym przez to jak stal w garazu.

iskra pewnie tez jest no chyba ze cala "chyba" kopulka sie zrypala.

ja mialem podobny przypadek- pojechalem do sklepu zgasilem betke i po powrocie krecil sie rozrusznik ale nie bylo oznak zycia silnika. to byla wina tego kabelka.

kopułka + palec, a w szczególności palec, uważaj przy wymianie, wredne śruby są na palcu, zwłaszcza jak ktoś miał krzepę...

ju pali :mrgreen:

jak podłączyłem z kabli drugiego auta - nie chciał zapalić, postanowiłem go naładować prostownikiem i z pierwszego odpalił :shock:

 

teraz jest drugi problem!

coś pobiera mi prąd bo nowy akumulator się wysypuje z 12V do 2V po nocy stania. wcześniej było wszystko okej.

 

jakies rady, jak to sprawdzić??

Podłaczasz miernik pod aku, tak by zmierzyć pobór prądu. Jak bedzie wiecej niż 0,05a to z tak podłączony miernikiem wyciagać po koleji bezpieczniki. jeśli spada do rządanej wartości to znaczy ze na tym obwodzie cosik nie tak. Jeśli nic nie pomożę to zostaje tylko alternator lub rozrusznik.

 

PZDR>

jeżeli dobrze rozumiem: odłączam klemę plusową i pomiędzy klemę, a aku wpinam miernik ustawiony na ampery

Tak, dokłanie....:)

 

PZDR>

bezpiecznik nr 21 - oświetlenie wnętrza, radio

już wszystko jest okej - dzięki panowie za pomoc

Co bylo dokładnie???

 

PZDR>

zwarcie przy radio - już wszystko okej! thx kolegi :mrgreen: