Na początku zaznaczam, że czytałem posty. Jednak opiszę problem, wycieraczki z dnia na dzień coraz wolniej pracowały, aż dzisiaj stanęły. Poczułem jakiś swądzik, ale jak włączę ja na maksymale obroty, i ruszę ręką, to jeszcze raz pociągną. Mam nadzieję, że silnik się nie spalił. Z tego co wyczytałem, to mam do przejrzenia trzy rzeczy:

1. Jakiś mechanizm, który należy próbować przesmarować - GDZIE go szukać i jak się do niego dobrać???

2. Pod kanapą jakiś przekaźnik - gdzie dokładnie???

3. Przy kolumnie kierownicy jakiś wtyk - gdzie i jak wygląda???

Dzięki za wskazówki.

Generalnie sprawdz porzadnie mechanizm. Jest on pod przednia szyba pod plastikami. Nalezaloby go rozebrac poczyscic ze rdzy i grzybow i nasmarowac - to powinno wystarczyc

Koniecznie to powinno pomuc nasmaruj to jakimś smarem tylko nie wd 40 :) on szybko zniknie :) Ja tak miałęm na mroźie zamarzły! a mieszkam na północy! ale poprostu są już wyrobione!

 

Mozę ktoś wie czy piuro prawa szyba można dogiąc na siłe tzn troche mi nie dociska bo nie jest orginalne , kupiłem chempiona i słąbo kant zbiera:(

Pozdrawiam

zworzen, na ktorym jest mocowana wycieraczja, obraca sie w metalowej obudowie. I tu z reguly smar sie starzeje, wszystko rdzewieje i sie zaciera. Musisz to zrobic jak najszybciej, bo sworznie kuliste na drazkach przekazujace sile z silnika sa plastikowe i moga dostac luzów.

 

Wybij sworzen wycieraczki z obudowy, umyj i przetrzyj drobnym papierem sciernym. Potem zmontuj to na jakis konkretny smar, np grafitowy