Witam

 

Ostatnio zauważyłem że moje E91 zaczęło jakoś mocniej huczeć podczas jazdy. Wydaje się jakby huczenie dobiegałao od strony kół bo wyrażnie słychać że huczy od ruchu obrotowego. Mam niby opony ROF co może powodować głośniejsze zachowanie ale wydaje mi się że takiego huczenia wcześniej nie miałe. Teraz zrobiłem 600 km trasę i wg mnie dźwięk jednak pochodzi nie od opon. Co może powodować huczenie wg mnie gdzieś w tyle auta, tylnej osi?

 

Pozdrawiam

Jak opony ok, to pewnie łożysko w którymś kole kończy się.

Wylacz klime i sprawdz, one lubia huczec w e9x

Jeżeli huczenie nasila się do pewnej prędkości i nie zanika podczas jazdy na łuku to najprawdopodobniej opony wyząbkowane..idzie to wyczuć przesuwając dłoń po bieżniku..lub możesz podjechać do wulkanizatora i Ci to sprawdzi. Zaś jeśli huczenie ustępuje podczas skrętu w lewo lub prawo to łożysko

tez podejrzewalem kiedys lozysko a okazalo sie ze opony juz byly na wykonczeniu,nawet troche zdarte byly od zewnatrz-pewnie za niskie cisnienie-bo zbierznosc ok-wymiana na nowe opony i troche wyzsze cisnienie od zalecanego i jest ok :cool2:

opony run flat 205/55/16 zalecane cisnienie przód 2,1 a teraz mam 2,4 i jest ok tyl bez maian-zalecane 2,6 i jest ok :cool2:

Witam. U mnie huczało w przedziale od 100 do 120 km\h pomogła wymiana łożysk więc jak masz tak to pewnie też to może być a jak nie to opony

U mnie po zakupie auta, huczało na łukach w lewo. Wymieniłem prawe przednie łożysko z piastą i jest ok.

Przednie opony (ROF) też miałem wyząbkowane, ale nie wiem co było tego przyczyną, bo zawieszenie było sprawne i nie zauważyłem aby zdzierało nowe (od ponad dwóch lat) opony.

Witam

 

Dzięki za odpowiedzi. Na weekend podniose go na podnośniku i sprawdze opony

Nawet nie trzeba podnosić , wystarczy przejechać dłonia po oponie i wyczujesz nierówności. Wiem bo niedawno przejechałem trochę kilometrów i tez mi wyzabkowało 2-letnie opony :mad2:

możesz też spróbować zakręcić kołem na podniesionym aucie. U mnie też kiedyś mocno huczało, mechanik mówił, ze to od wyząbkowanych opon, na moja prosbę podniósł auto i zakręcil kołem ręką - wszystko było jasne, tylne prawe łożysko do wymiany.

możesz też spróbować zakręcić kołem na podniesionym aucie. U mnie też kiedyś mocno huczało, mechanik mówił, ze to od wyząbkowanych opon, na moja prosbę podniósł auto i zakręcil kołem ręką - wszystko było jasne, tylne prawe łożysko do wymiany.

 

Też robiłem test z podniesionym autem i kręciłem kołem (oczywiście nic niepokojącego nie zauważyłem - nie było luzów itp), ale żeby zauważyć że takie łożysko jest do wymiany, to musi ono być już chyba tylko w totalnej rozsypce.

Najlepiej zacząć od podmiany kół / opon (ja miałem ewidentnie wyząbkowany przód - tzn podjechane były zewnętrzne ranty opony jak gdyby ktoś jeździł z za niskim ciśnieniem), później doszedłem jeszcze do tego że przednie prawe łożysko huczało na łukach w lewo (wymiana z piastą banalnie prosta). Kupiłem FAGa w opakowaniu Ruvila (wykonane solidniej niż oryginał).

Witam

 

Dzisiaj wjechałem na podnośnik. Opony i ciśnienie są OK. Tylne prawe koło jednak przy przekręcaniu kręci się dosyć głośno więc diagnoza to raczej łożysko. Jakie są koszta i potrzebne części? Jakiś producent części bardziej sugerowany?

 

Pozdrawiam

Piasta przednia Optimal 250zł - ja kupiłem 2szt i 1 po miesiącu padła. Zmieniłem na FAG-a bo idą na pierwszy montaż koszt 310zł.

Łożysko tylne FAG 150zł. Nie warto oszczędzać.

Jak mi huczało to pierwsze kroki do stacji diagnostycznej rozkręcili koło i stetoskopem obadali. A jak huczy to nawet po co ten stetoskop wystarczy sprawny słuch.

Edytowane 25 Sierpnia 201213 l przez lopico

Witam

 

Opisałeś koszty przodu a ja mam tył do wymiany, znasz może też ceny tyłu?

już poprawiłem wypowiedź

Łożysko wymienione, stare chodziło jak w betoniarce. Nowe założyłem FAGa i jest cichutko znowu podczas jazdy. Dzięki koledzy za pomoc