Witam, może ktoś miał podobną sytuację auto nie chce mi odpalać. Padł mi aukmulator na plaży grało radyjko i przy odpaleniu [bAD] za mało

prądu. Podłączałem kable z drugiego auta ale były zardzewiałe klemy i chyba nie było przepływu prądu bo wyswietlacz zanikał. Po kilku prubach

zrezygnowałem przywiezliśmy nowe klemy podłączyliśmy i auto zaczeło kręcić lecz już mi nie odpala. Na wyświetlaczu pojawia się albo

kłódka z kierownicą lub sam wykrzyknik. Wstawiłem go na noc na warsztat do ładowania lecz obawiam się ze coś się zablokowało .

Ta kłódka z kierownicą to załączona blokada koła kierownicy - ten błąd lubi się pojawić jak akumulator jest już słaby/jest niskie napięcie. Naładuj do pełna, wtedy powinien odpalić.

Naładowałem aku i bez zmian, obecnie nie ma błędów na desce auto kręci lecz nie odpala. Odłączyłem aku na 10 minut i również nie pali kręci normalnie :mad2: . Co może być.

Znajomy mial taki przypadek tylko w c-klasie. Radyjko gralo, aku padl. Po naladowaniu tak czy inaczej nie odpalal. Jedyne co mu pozostalo to laweta i rozkodowanie . Jest jakis seryjny system ktory zapobiega kradziezy.

Rozkodowany/zablokowany moduł CAS. Podłącz kabelek, trzeba sprawdzić błędy silnika. Możesz mieć błąd w stylu "CAS synchronization failure". Czasami udaje się to zwykłą INPĄ rozwiązać. Czasami CAS robi podobny numer, jak najpierw podłączysz kabelek do OBDII a dopiero później zapłon i chcesz odpalić. Trzeba go wtedy odłączyć, zamknąć samochód, poczekać chwilę, otworzyć i już pali normalnie.

 

Jeszcze trochę literatury, CAS:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/88/10

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/87/79

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/08/84/30

 

Alarm:

http://tis.spaghetticoder.org/s/view.pl?1/09/14/95

 

Pozdrawiam

Zostaw auto na załączonym zapłonie na ok godzine , może sam się odblokuję

W nowych samochodach wykorzystywany jest tzw "zwłoka czasowa"

Kolega w warsztacie posiada komputer diagnostyczny Gutmann, lecz nie jestem pewien czy tym sprzętem poradzi sobie z problemem. Odczytuje kody błędów i je kasuje. czy skasowanie błędów wystarczy czy potrzebny jest program impa lub inny program do bmw.

Problem w tym że mam laptopa 64 bitowego i nie mogę zainstalować inpy :(

Może jest ktoś z forum z warmi i mazur co może pomóc mi w synchronizacji auta. Podjadę po niego lub podwiozę auto na lawecie.

kabla nie mam ale to nie problem tylko jeśli była by możliwość npodpowiedzi który zakupić do 64 bitowej visty?

może ta aukcja:

 

http://allegro.pl/bmw-k-d-can-gt1-inpa-ediabas-obd2-usb-do-2010-i2528841536.html

Zostaw auto na załączonym zapłonie na ok godzine , może sam się odblokuję

W nowych samochodach wykorzystywany jest tzw "zwłoka czasowa"

A może faktycznie ta operacja zadziała jutro spróbuję lecz znając swojego pecha to nic nie da bez podpinki kompa.

Na prawdę jest duży problem żeby kabelek hulał na systemie 64 bitowym ?

Zostawienie auta na załączonym zapłonie na godzinę nic nie dało.

Test i kasowanie błędów też nic nie dało

 

Postanowiłem zainwestować i kabel z aukcji zamówiłem.

U mnie w mieście renomowani elektronicy nie mają inpy do bmw :mad2: posługują się komputerami warsztatowymi pokasowali błędy lecz synchronizacji nie można zrobić. Został jeden błąd prawdopodobnie immobilajzera. Kabel przyjdzie to będę potrzebował pomocy jak zrobić synchronizację

Panowie nie ma naprawdę nikogo na forum z inpą i pomocną dłonią z warmii i mazur?

 

Auto odpalone podziękował zainteresowanym tematem :cool2: :D

Witam

 

Mogłbyś powiedziec co bylo przyczyna? To co bylo wspominane wczesniej??

 

pozdrawiam

Padła omawiana synchronizacja kilka postów wyżej.

ok dziekuje bardzo:)