Witam. Mam następujący problem jadąc ponad godzinę przy włączonej klimie nagle przestaje chłodzić, wyłączam na pewien czas i na ponownym włączeniu chodzi jakiś czas. Wentylator działa normalnie (jak pierwszy tak i drugi bieg) a na module nie ma żadnych śladów uszkodzenia (płytka jak nowa), układ szczelny i klima nabita na fulla. Pompa również działa normalnie. Nawet ostatnio wymieniłem dmuchawę. Przy zwykłym nawiewie jest wszystko normalnie. Przeszukałem i przeczytałem już chyba tysiąc tematów, w każdym piszą co innego więc już sam nie wiem. Wspomnę jeszcze, że jest to climatronic. Jak ktoś się z czymś takim spotkał to prosze o pomoc.

hmm a może czujnik temp w parowniku do wymiany? Po prostu parownik zamarza i koniec. Nie jestem tego pewny ale gdzieś się kiedyś z takim problemem spotkałem, niekoniecznie w bmw.

A podłączyłeś pod komputer i sprawdziłeś czy w module klimatyzacji niema błędów ?

Dzieki za pomoc jutro pojade zeby mi podpieli komputer i wykasowali bledy. A jak to nie pomoze to wymienie ten czujnik. Pozdrawiam ;)

te bmw tak maja , mialem bmw e46 320d z 99r. dzialo sie to samo , klima chodzila jakis czas i nagle tak jakby sie wylaczala i dawala cieplym.. Moj wojek rowniez mial e46 z 01r , i takze to samo. te BMW 320D to jest masakra i tyle..

viewtopic.php?f=15&t=116336

te bmw tak maja , mialem bmw e46 320d z 99r. dzialo sie to samo , klima chodzila jakis czas i nagle tak jakby sie wylaczala i dawala cieplym.. Moj wojek rowniez mial e46 z 01r , i takze to samo. te BMW 320D to jest masakra i tyle..

Jak nie masz nic sensownego do powiedzenia to sie nie odzwywaj.

te bmw tak maja , mialem bmw e46 320d z 99r. dzialo sie to samo , klima chodzila jakis czas i nagle tak jakby sie wylaczala i dawala cieplym.. Moj wojek rowniez mial e46 z 01r , i takze to samo. te BMW 320D to jest masakra i tyle..

skończ pie :duh: lić ploty jak się nie znasz.

w starym strupie czasem trzeba coś wymienić.

odpowiada za to część nr 7 na TEJ STRONIE

 

ze szrotu TUTAJ

puszcza ciecz i ogrzewanie chodzi razem z klimą

do mojego samochodu przypisany jest układ:

 

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=64_0889&hg=64&fg=18

 

czyli chodzi o część nr 10 kolego?

A jeszcze jedno pytanko: można to jakoś wyczyścić albo naprawić czy wymienia się tylko i wyłącznie na nowy (w sensie działający)?

tak to to.

można rozebrać i próbować reanimować.

u mnie sól cewkę zżarła.

a nowy w bmw to tysiak na blat.