530dAT demontaż tylnego zawieszenia w całości z ramą

[Shadow69]

Witam wszystkich, mam pytanie odnośnie demontażu całego tylnego zawieszenia razem z ramą, dyfrem, pół ośkami.

Moja padlina to touring bez NIVO.

Przymierzam się do kompleksowej wymiany całego zawieszenia, mianowicie tuleje ramy, amortyzatory, tuleje na wahaczach, i inne dziadostwa które wyglądają na zużyte.

Do tego nowe hamulce na tył, i przewody.

Mam w planach zdjąć całe zawieszenie z tyłu, wydech, bak (czyszczenie,wymiana pompki strumieniowej).

Jak się za to zabrać?

Mam garaż z kanałem, podnośniki "żabki" sztuk dwie, mase narzędzi.

Jakie trudności napotkam po drodze?

Lepiej zdjąć całość, czy demontować pojedynczo?

[stach7608]

...też bym całość haratał, wiadomo lepszy dostęp chociażby do tulei. Tym bardziej, że to kompleksowa wymiana..Po zdjęciu wydechu, rozpięciu dyfra i linek ręcznego rama powinna już "wyjechać "bez problemu.

[Shadow69]

Tylko właśnie zastanawiam się jak to będzie z wyjechaniem tej ramy, nie usmiecha mi się dostać w łeb wyskakującą sprężyną czy coś.

Dużo waży kompletna rama?

Damy rade we dwóch ją wytargać z auta?

[stach7608]

Sama rama jest dość lekka,z aluminium przecieczesz wszystko :mrgreen: dyfer z półosiami trochę będzie ważył,ale we dwóch na pewno dacie radę.

[zloty2016]

dwa dni temu gość mi wjechał w tylny lewy bok i aż koło pokrzywił ,, wydaje mi się że cała oś tylna , bo koło z prawej strony też jest krzywe, wiecie co będę musiał wymienić ?? całą ławę ?? jak to tam jest??