jestem po przekładce silnika z 318 tds na 328 benzynę do kompakta i teraz problem mój wygląda następująco: gdy był oryginalny zegar z tds'a abs się nie świecił po przełożeniu zegara z benzyniaka od 316 abs cały czas mi świeci. dodam że abs działa poprawnie a kontrolka świeci cały czas

Skoro masz 2.8 silnik i R6 to dlaczego zegary od 1.6 i R4 ??

bo była okazja wziąć je za darmo a czy to ma znaczenie czy od R4 czy od R6??? mi chodziło o to żeby były z benzyny bo obrotomierz przekłamywał a teraz jest dobrze tylko ten ABS cały czas świeci a na tamtym wszystko było ok

No zasadnicza różnica bo przekłamuje dodatkowo w prędkości. Liczniki w R4 są wyskalowane do 220~240 a w R6 do 260. Co do błędu podjedź na kompa to może coś na nim wyskoczy.

P.S popraw tytuł wg viewtopic.php?f=68&t=120678

 

Pozdrawiam

Wsadz zegary od 6cylindrów i problem zniknie

No zasadnicza różnica bo przekłamuje dodatkowo w prędkości. Liczniki w R4 są wyskalowane do 220~240 a w R6 do 260. Co do błędu podjedź na kompa to może coś na nim wyskoczy.

P.S popraw tytuł wg viewtopic.php?f=68&t=120678

 

Pozdrawiam

nie do końca bo w r6 też są wyskalowane do 240

Ale nie 2.8 :)

zgadza się w 2.8 tak ale w 2.5 (323) 2.5 i 2.0 mogą być do 240 a to też 6r :D