tds, turbina, zima, masakra

[Os_]

Witam.

 

Zima niestety dopadła mój samochód. Padł i teraz sobie kwiczy. A generalnie kwiczy turbina. Umarła.

 

Pytanie. Jaka w tds-ah jest turbina, chodzi mi o markę i model. Nie mogę tego ustalić. Skoro już padła to może wymienie ją na inną, większą itd.

 

Czy ktoś z was to sprawdzał lub wie?

[niew]

Ex coś wspominał że jakaś Mitsubishi, ale chłopaki z KSR przygotowywyali się do wymiany Karmiemu z sr.pl w jego e36 na turbinę od e39 3.0d :D

Zagadaj do nich lub do Karmiego. Wiem, że wymaga to nakładów na rozbudowanie układu chłodzenia i jeszcze paru rzeczy :wink:

[Os_]

Ex coś wspominał że jakaś Mitsubishi:

 

Już się dowiedziałem MITSUBISHI TD04-13T-4 to tak dla ścisłości.

 

Ciekawy jestem czy ktoś z was dłubał coś mechanicznie przy turbinach w tds-ach. Macie jakieś doświadczenia z tym?

[tudm]

Za bardzo tam nie nadłubiesz, no chyba że chcesz zmienić zimną bądź gorącą stronę na coś większego.

 

Generalnie można wrzucić coś większego, najlepiej z takim samym sterowaniem (podciśnienie, wastegate/kierownice - nie wiem jak to jest w tds`ach). Po wymianie na większą konieczna ingerencja w soft.

 

Różnie mówią o tych silnikach (wiesz o co chodzi) i ja bym się w to nie pchał, daj zdrową seryjną turbinę.

 

Dodam, że doświadczenia nie mam i pewnie mało kto ma bo nie słyszałem o td/tds z większą turbinką.

[niew]

Ex coś wspominał że jakaś Mitsubishi:

 

Już się dowiedziałem MITSUBISHI TD04-13T-4 to tak dla ścisłości.

 

Ciekawy jestem czy ktoś z was dłubał coś mechanicznie przy turbinach w tds-ach. Macie jakieś doświadczenia z tym?

 

Zagadaj do Karmi'ego na forum.sr.pl ,on się w to bawi, czy bawił...

Chłopaki z KSR mieli jemu coś dłubać...

Tutaj jest link:

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=21665&start=0

http://www.streetracing.pl/forum/viewtopic.php?t=27739&start=0

[Os_]

dzięki już zagadałem, zobaczymy co z tego wyjdzie

[niew]

Wiem że on kombinował coś z turbiną od 3.0d...Daj znać co wyjdzie, sam jestem ciekawy... :D

[Os_]

Muszę coś zrobić z tym samochodem. Mam nadzieję że się uda, niestety za wiele nie mogę znaleść na ten temat w internecie.

 

Mimo to że nawet pracuje w ASO nikt nie jest mi w stanie powiedzieć czy się da - w sumie to ździwił bym się gdyby ktoś wiedział.

 

Na bieżąco w tym temacie będe informował.

 

 

W 3.0d e-39 były montowane Garretty GTV2556V

W 525tds 2-39 Mitshubishi TD04-13T-4 (już wiem dlaczego się psują, bo japońskie :wink: )

 

Zobaczymy.

[Os_]

Turbina jest wyjęta. Jest tak maluteńka, że aż się zdziwiłęm. Strona ciepła turnimy jest wogóle taka jakby jej nie było. Porobiłem zdjęcia, więc niedługo je dołącze na forum.

 

Porównywałem ją z turbinami od nowszych modeli. Bardzo ciekawe jest to, że mocowanie turbiny do kolektora jest takie samo jak w turbinach od innych modeli. Np. X5 3.0d lub 730d. Turbiny od 3.0d są większe a szczególnie część ciepła turbiny.

 

X5 3.0d 2003.10 - Garret GT2556V

730d 2003.06 - Garret GT2260V

 

Zobaczymy co z tego wyjdzie.

[niew]

Hm...ciekawie się zapowiada :mrgreen:

Ciekawe ile wyciągnie się z tego silnika z turbo od 3.0d :D

Trzeba wtedy tylko chłodzenie wzmocnić-tzn. IC dać większe i nowy soft :D

[Os_]

Hm...ciekawie się zapowiada :mrgreen:

Ciekawe ile wyciągnie się z tego silnika z turbo od 3.0d :D

Trzeba wtedy tylko chłodzenie wzmocnić-tzn. IC dać większe i nowy soft :D

 

Chłodzenie będzie napewno zrobione. Zrobiony będzie też cały ukła wydechowy, co prawda seryjny nie jest jakis koszmarnie mały, no ale musi być wszytsko porządnie.

 

Odnośnie Intercoolera myślę nad tym: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=83743696

 

 

BTW koszt nowej turbiny to jakieś 3200 PLN :lol:

[Felix - BMW Klub Polska]

Siemka tdsowcy , widze panowie że problem jest odnośnie turbinki. Os pozdrawiam ( z tego co kojaze to pracujesz nadal w komisie w wawie ) niew jak tam twoje lampy się trzymają ??? po wymianie ??? na xenonki ??

Wracając do tematu ja turbinkę tez robiłem , pociekął mi ktoregoś razu tak że badaczka i zdecydowalem się na regeneracje koszt calej imprezy 1300 zł wraz z wymina i po kłopocie 6 mcy gwarancji i juz smigam 8 mc i nic turbo cacy . Polecam jak można zastosowac takierozwiązanie.

[tudm]

Jakoś ten intercooler mi się nie widzi. Pamiętaj o średnicach rur (by nie trzeba robić przejściówek) a co ważniejsze kierunek w którym wychodzą. Te z allegro idą do silnika a u Ciebie troszku inaczej

cooler

no chyba, że rurki z nierdzewki dajesz to spoko ale przy takiej operacji robiłbym customowy interc..

 

Nie no ta sprężarka a raczej, tak jak piszesz, strona gorąca jest symboliczna

turbo

 

walcz i updejtuj nas cały czas, no i wstaw te fotki.

[niew]

Odpukać na razie wszystko w porządku tylko gdzieś mi ucieka troche płyn chłodniczy-tzn. do minimum a potem jest ok.

Musze odstawić wiosną auto do mechanika żeby obczaił czy gdzieś nie cieknie bo nie ma śladów :mad2:

Xenony ok. A u Ciebie??

Ja teraz myśle o przyciemnieniu szyb...na razie dowiaduje się jak to wygląda :norty:

 

Co do IC to w KSR za IC z programem na 170-18XPS chcą 3200zł do negocjacji z montażem...

IC robiony na zamówienie...

Czy ten od Iveco wejdzie to nie wiem, ale jest konkretny więc chłodzić będzie dobrze, ważne żebyś go upchał...

[niew]

Os jak idą prace??

Dłubałeś już coś w swoim aucie??

[keyser]

witam,

 

nie wiem jak daleko masz zaawansowane prace nad wymianą... bo to było dawno, ale...

 

dla przyszłych czytających, nie da się tak poprostu wsadzić turbinę od 3.0d do TDS'a, ponieważ jest to turbo już ze zmienną geometrią łopatek

i jest inaczej sterowane

podciśnieniem, czyli

w prostych słowach :)

na początku vacuum pompa podciąga łopatki ustawiając turbo w pozycji do najlepszego doładowania na niskich obrotach, potem zawór ogranicza podciśnienie odpuszczając cięgno

 

w TDS'ie jest inaczej, wastegate (nie ma łopatek) odpuszcza ciśnienie gdy turbo już za dużo ładuje, i jest to sterowane nadciśnieniem, a nie tak jak w 3.0d podciśnieniem

 

pozdrawiam klubowiczy

[7ka]

"OS" jestem ciekawy jak wyszla praca w twoim tds-ie..???