heble e36 vs e90

[clip]

Ogladalem kilka e36 325/328 i wszystkie mialy bardzo gumowe hamulce w porownaniu do obecnego e90.

Czy to jest kwestia zuzytej pompy i sparcialych przewodow czy ten typ tak po prostu ma?

 

Prosze o komentarze osoby ktore jezdza jednym i drugim i moga obiektywnie porownac.

Wiem ze samochod o nascie lat starszy ma prawo byc bardziej zuzyty wiec za takie madrosci dziekuje :D

[jceel]

E36 nawet w najmocniejszej wersji 328 (M3 nie licze) miało tarcze wentylowane o średnicy 286mm z przodu, a z tyłu lite (średnicy nie pamiętam). w E90 najmniejsze tarcze z przodu mają 312mm średnicy z przodu i 296mm z tyłu i są wentylowane na obu osiach.

[clip]

Przedliftowe e90 ma 300mm

Wymienialem kiedys 260mm na 283mm w hondzie i glowny efekt byl taki ze wolniej sie grzaly gumowatosc prawie sie nie zmienila.

Tak wiec mysle ze to nie jest glowna przyczyna

[jceel]

gumowatość może być jeszcze spowodowana lekko zapowietrzonym układem

[clip]

Wiem ale nie sadze zeby wszystkie egzemplarze mialy zapowietrzone uklady

[jceel]

taka dyskusja nie ma sensu dopóki nie zdefiniujesz co znaczy "gumowatość", bo nikt nie ma pojęcia o co ci chodzi.

[clip]

Dlatego pisze to w dziale e90 zeby wypowiedzieli sie ludzie ktorzy maja porownanie z e90

Gumowaty hamulec to dosyc pospolite określenie. Skad pomysl ze nikt na forum go nie rozumie? :D

[gnombris]

Witam ,mam to i to a czasem jezdze zony passatem ,i moim zdaniem E36 ma normalne hamulce a E90 za czule, za ostre niemal trzeba sie skupiac na hamowaniu, jak mocno nacisnac pedal,czasem po przesiadce do 90 mozna zeby sobie wybic.BMW powinno bardziej popracowac nad nimi