Śruba regulacyjna maglownicy

[tomas1907]

Drodzy forumowicze mam następujący problem w moim E46 320D, samochód niestabilnie zachowuje się na drodze każda koleina czy nie równość powoduje zmiane kierunku jazdy i trzeba ciągle kontrować kierownicą bądź w lewo bądź w prawo. Zauważyłem że przy zgaszonym silniku podczas szybkich ruchów kierownicą słychać stuki odczuwalne są one na drążkach wychodzących z magla. Przeczytałem chyba wszystkie wątki o maglownicach wiem o możliwości dokręcenia tej śruby na przekładni tylko że u mnie jest ona dokręcona do oporu i do tego bardzo zmęczona jakby ktoś ją targał na siłę, wspomne tylko że poprzedni właściciel serwisował auto w ASO w mysłowicach.

Czy konieczna będzie regeneracja? :?:

[KASA]

Spróbuj najpierw zamienić opony/koła na inne.

Jak kupiłem e46 to też mi auto uciekało na prawo i lewo, a w koleinach była tragedia.

Wymieniłem zawieszenie z przodu i z tyłu i było nadal to samo.

W tamtym roku regenerowałem maglownice i nadal woziło, mniej ale jednak.

Przyszła wiosna i zmieniłem opony na letnie (ten sam rozmiar co zimówki 205/55R16) i auto jedzie prosto i nie ucieka na boki - jedynie jak mocno zawieje.

Opony letnie Uniroyal RainSport 2.

Opony zimowe Pirelli. Oba komplety kupione jako nowe.

[szatynwroc]

Pewnie już była regenerowana stąd te zmęczenie. Napisz jakiej szerokości masz koła bo jeśli 225 to to myszkowanie na koleinach to normalna sprawa. Wystarczy z przodu zmienić na 205 i będzie git :-)

[Qwet]

Potwierdzam, ja mam z przodu 235 i pływa w koleinach, a na zimowych 205 praktycznie wcale.

[tomas1907]

A co z tymi stukami które słychać, dodam ze śruba o której mówiłem to ta duża na klucz chyba 22.

Jeżeli chodzi o opony to założę na próbę na przód 215/45/17, wiem że nie zalecany rozmiar ale mam praktycznie nówki PZero Nero i trochę mi ich szkoda a spróbować warto, aha na zimowych 205/55/16 samochód jeździł idealnie.

[maniek21112]

Sam sobie odpowiedziałeś, na 205/55/16 nie ma myszkowania. Jeden z forumowiczów założył dystanse na tył, chyba 2x20 mm i problem podobno zniknął, to było w kombiaku, drugi założył do sedana i narzekał, że kiszka, więc nie jest to pewne. Pewne są dobre 205/55/16 :cool2:

[szatynwroc]

Załóż 205/50/17, kup dwie takie opony a te co masz będziesz na tył używał.

[yarq89]

taaa jasne... zmień opony a stuki same znikną i już luzy same się naprawią :duh:

[Qwet]

Luzy się nie naprawią, ale pływanie w koleinach zależy na pewno bardziej od opon niż luzów na maglownicy. A magiel do roboty już swoją drogą.

[yarq89]

powiem Ci tak: lato 225 r18 i bujało w koleinach, że trudno było się utrzymać na drodze. wymiana wahaczy, tulei, końcówek drążków, regeneracja maglownicy i teraz czuć w głębokich, że lekko ciągnie w bok ale jest rewelacja w porównaniu do tego co było przedtem a opony zostały te co były... zacznij od wymiany zużytych części bo i tak musisz to zrobić a później ewentualnie o wymianie kół na inny rozmiar

[Mezon]

opony na 100% mają duże znaczenie. Mnie nosi na letnich, na zimówkach wcale. Też wymieniałem elementy zawieszenia. Przy zmianie na zimowe wymieniłem łożyska amorów. Myślałem, że trafiłem w 10 bo auto przestało latać w koleinach. Po zmianie na letnie problem powrócił.

Pozdrawiam

[yarq89]

wiadome, że szerokie opony w dodatku z niskim profilem są bardziej czułe na koleiny ale jeśli koła są ładne a zawiecha pada to chyba lepiej wymienić zużyte części a jeśli nadal będzie Ci to bardzo przeszkadzać to pomyślisz o kołach... ja mam 225 na 18 i da się jeździć bez jakiejś męki jedynie narzeczona ma lekkie trudności na głębokich koleinach powyżej 100km/h (wtedy zwalnia) :mrgreen:

[maniek21112]

Masz rację, niech wrzuci 19 cali to na pewno będzie lepiej i będzie miał ładne koła :duh:

[yarq89]

a czy ja napisałem żeby zmienił na 19 cali? albo nie potrafisz czytać ze zrozumieniem albo chcesz zacząć jakąś sprzeczkę. Radzę najpierw wymienić zużyte części.