E46 320D Maglownica

[marcin78uk]

Od niedawna wystepuje u mnie problem przy skrecie maksymalnym w prawo,przy probie odbicia musze szarpnac kierownica,dzieje sie to tylko przy skrecie w prawo i wylacznie jak parkuje, nigdy nie ma tych objawow na postoju.Kierownica przy skrecie zachowuje sie tak jakby wpadala przez moment i potem musze juz szarpac zeby wrocila.Wyglada to jakby cos blokowalo powrotny skret,nie wiem od czego mam zaczac.Wczoraj z mechanikiem podnieslismy auto zdjelismy oslone i jak na zlosc ten problem nigdy nie wystepuje na postoju tylko zawsze podczas wolnego parkowania.Luzy na maglownicy sa ale jeszcze nie dramat,amortyzatory nowe.drazki,geometria ok wiec pozostaje chyba tylko maglownica i teraz nie wiem co oni dokladnie robia przy regeneracji maglownic czy to da efekt bo juz mi rece opadaja cala zawiecha nowa z przodu a i tak problem pozostal. Jesli macie jakies sugestie bede wdzieczny :D

[marbie]

Jak po wymianie zawieszenia byłes na geometrii to powinieneś mieć wydruk z ustawienia.

Na pewno przy geometrii nie sprawdzili ci róznicy kata skretu lewo - prawo.

Łożyska na Mc'u sprawdzałeś?

[szatynwroc]

Obawiam się że maglownica przy wolnej jeździe w skrajnym położeniu się blokuje, może być to wynikiem że ktoś ci na drażach źle zrobił geometrię i masz ja za bardzo przekręcona w jedną stronę. Auto będzie jeździć i będzie ok al nie powinno aż takiego wychyły robić kołami w jedną stronę. Jedź do gości co ci robili geometrii i im to powiedz.

[nelson]

Od niedawna wystepuje u mnie problem przy skrecie maksymalnym w prawo,przy probie odbicia musze szarpnac kierownica,dzieje sie to tylko przy skrecie w prawo i wylacznie jak parkuje, nigdy nie ma tych objawow na postoju [...]

 

U mnie był dokladnie taki efekt jak trochę za mocno dociagnalem śrubę do regulacji luzu na maglownicy. Spróbuj delikatnie ją popuścić i zobacz jak się będzie zachowywać przekładnia.

 

--

pozdrawiam

nelson

[marbie]

.... może być to wynikiem że ktoś ci na drażach źle zrobił geometrię i masz ja za bardzo przekręcona w jedną stronę. ... do gości co ci robili geometrii i im to powiedz.

 

Raczej wina będzie po stronie mechanika, który wymieniał te drążki. Żeby sprawdzić, co jest xle wkręcone musisz podnieść samochód i zobaczyć, czy końcówki drążków maja zbliżoną ilośc zwojów wystajacych przed nakrętką kontrującą.

[TC]

Mi też sie wydaje że to wina geometrii zwłaszcza że za pierwszym razem jak Ci ustawili to miałeś problemy z czujnikiem skretu Edytowane 2 Maja 2012 przez TC

[marbie]

Mi też sie wydaje że to wina geometrii zwłaszcza że za pierwszym razem jak Ci ustawili to miałeś problemy z czynnikiem skretu

 

Oczywiscie geometria ponowna jak najbardziej, tylko niech przed tym sprawdzą równomierność wkreconych końcówek drążków. No i obowiązkowo podczas geometrii niech sprawdzą róznicę kąta skrętu.

Jak zrobisz geometrię to wrzuć skan z wydruku.

[marcin78uk]

Te schody mam odkad moja pani uderzyla w kraweznik,geometria byla robiona ze 3 razy zawsze ok,postaram sie wrzucic wydruk ale w tylu garazach co ja bylem wszyscy rozkladaja rece juz patrzec na mnie nie moga ,malo tego nawet w ASO niewiedzieli dlaczego tak sie dzieje.Wszyscy pseudo mechaniorzy tylko umieja powiedziec ze to wina maglownicy ale ja obstaje ze to moze tez byc problem z krzyzakiem laczacym maglownice bo przy uderzeniu moglo go skrzywic.Nigdy nie oszczedzam na aucie dlatego patrzec nie moge na brak zaangazowania i checi ludzi w warsztatach zeby rozwiazac ten problem.Gdzie [BAD] nie pojade zawsze to samo ma pan dobrze geometrie zrobiona co pan chce a mnie juz szlak trafia. Tak jak kolega napisal musze przypilnowac ten kat skretu przy geometri i posprawdzac jeszcze raz tez lozyska Mc ale juz po malu opadam z sil.

[marcin78uk]

Mi też sie wydaje że to wina geometrii zwłaszcza że za pierwszym razem jak Ci ustawili to miałeś problemy z czynnikiem skretu

Tomek ten problem mialem jak zalozylem wieksze felgi wtedy idiota zle ustawil zbieznosc i wlaczyl sie blad kata skretu ale pozniej jak zdjalem felgi i wrocilem do rozmiaru 16 ustawili mi geometrie,blad sie skasowal ale ten problem przy skrecie pozostal.

[marcin78uk]

Obawiam się że maglownica przy wolnej jeździe w skrajnym położeniu się blokuje, może być to wynikiem że ktoś ci na drażach źle zrobił geometrię i masz ja za bardzo przekręcona w jedną stronę. Auto będzie jeździć i będzie ok al nie powinno aż takiego wychyły robić kołami w jedną stronę. Jedź do gości co ci robili geometrii i im to powiedz.

Auto jezdzi ok nie sciaga, opon nie zdziera,podejrzewam ze ustawiaja geometrie tak na wydruk ale nie widza pewnie ze na jednym i drugim drazku jest roznica,mysle tez ze moze jest gdzies skrzywienie i dlatego taki wychyl kol moze byc , przez to cos blokuje maglownice.Wersji juz tyle mam w glowie ze garaze powoli przed mna zamykaja.

[TC]

Z tego co ostatnio wyczytalem to dwa ustawienia kątów podobno można ustawić tylko w serwisie bo jest potrzebny specjalny klucz ... Może oni nie biorą tego pod uwagę ...

[marcin78uk]

Wiesz co Tomek nie wiem juz gdzie mam jechac,auto dopieszczone a pozostaje ten jeden jedyny problem sam wiesz jak dlugo sie z nim bujam i nikt nie potrafi jednoznacznie powiedziec co jest tego przyczyna.