wymiana płynu chłodzącego

[bartus]

przy wymianie termostatu chcialbym wymienic tez cały plyn.

:arrow: czy ten koncentrat z bmw miesza sie w proporcji 1:1 z woda destylowana?

:arrow: lepiej uzyc tego oryginalnego czy kupic jakis inny na stacji benzynowej?

:arrow: co do samego termostatu: kupic oryginał czy zamienik? (jest jakas rożnica jakosci) jesli zamiennik to jaki?

 

silnik m50b25

 

:arrow: czy jak juz wypuszcze stary plyn (przez otwor na dole chlodnicy i ten na silniku kolo wydechu) to wkrecam nowy termostat i wlewam nowy plyn czy moze trzeba jeszcze przeplukac uklad (jesli tak to czy zwykla woda?)? (w jakims poradniku bylo zeby wkrecic obudowe termostatu, nalac wody do chlodnicy i na chwile uruchomić silnik)

 

:arrow: czy jak bede dkrecał wszystko na wyczucie z umiarem to moge zrezygnowac z klucza dynamometrycznego?

 

:arrow: czy nalezaloby wymienic cos jeszcze zeby bylo "jak nalezy"? jakies srubki, uszczelnienia (poza oringiem termostatu)

 

:arrow: a co do ponownego napelniania:

najpierw wlewam do pojemnika wyrownawczego,

pozniej poluzowuje ta plastikwa srubke

wlaczam zaplon

i dolewam plyn do momentu az przez ten plastik nie wyplywa plyn :?:

[Sebast - BMW Klub Polska]

...

:arrow: czy ten koncentrat z bmw miesza sie w proporcji 1:1 z woda destylowana? ...

Jak mieszać, to jest podane na danym koncentracie (różnie się miesza), ale większość płynów, to gotowy roztwór - tylko się wlewa. Oryginalny płyn chłodniczy z BMW jest skoncentrowany i w rozsądnej cenie - gdzieś na poziomie dobrych "zwykłych" płynów. Kosztuje 24zł. za 1.5l koncentratu z którego powstaje ok.3l gotowego płynu.

Nie trzeba mieszać z destylowaną, wystarczy zwykłą, ale przegotowaną (tylko nie wlewaj gorącej !). I nigdy nie używać przypadkiem mineralnej wody ;)

[__Kai__]

:arrow: czy ten koncentrat z bmw miesza sie w proporcji 1:1 z woda destylowana?

 

Sebast odpowiedział...

 

:arrow: co do samego termostatu: kupic oryginał czy zamienik? (jest jakas rożnica jakosci) jesli zamiennik to jaki?

 

Wiesz, BMW samo nie produkuje termostatów, tylko firmuje termostaty innych sprawdzonych producentów. Możesz użyć zamiennika.

 

:arrow: czy jak juz wypuszcze stary plyn (przez otwor na dole chlodnicy i ten na silniku kolo wydechu) to wkrecam nowy termostat i wlewam nowy plyn czy moze trzeba jeszcze przeplukac uklad (jesli tak to czy zwykla woda?)? (w jakims poradniku bylo zeby wkrecic obudowe termostatu, nalac wody do chlodnicy i na chwile uruchomić silnik)

 

Nie musisz przepłukiwać. Wskazane to jest, jeżeli w płynie był olej (uszczelka pod głowicą wymieniana).

 

:arrow: czy jak bede dkrecał wszystko na wyczucie z umiarem to moge zrezygnowac z klucza dynamometrycznego?

 

Bardzo uważaj na odpowietrznik... ten właśnie mały na chłodnicy. Kosztuje w prawdzie 8zł w ASO, ale jak go ułamiesz, to będziesz mieć sporo pracy z wyjęciem resztek.

 

:arrow: a co do ponownego napelniania:

najpierw wlewam do pojemnika wyrownawczego,

pozniej poluzowuje ta plastikwa srubke

wlaczam zaplon i dolewam plyn do momentu az przez ten plastik nie wyplywa plyn :?:

 

To było już gdzieś opisywane na forum, więc :search: .

Ogólnie tak, jak piszesz, nie zapomnij o właczeniu ogrzewania.