Witam wszystkich uzytkowników!

Mam problem. Wiem że teamt często poruszany ale już mi ręce opadają...

Mam nowe tarcze Zimmermann Sport + Klocki ATE ceramin na wszystkie koła (e46 330xi touring). Wszystko było ok przez 5 000 km. Dwa dni temu zmieniałem opony na letnie, wsiadam jedzie ok. Zrobiłem jakieś 50 km po mieście no i wieczorem ruszam w trasę a tu kierownicą trzepie jak w rowerze, nie da się jechać. Zatrzymałem się dotykam prawej felgi a tu gorące jak cholera... Tłoczki ok sprawdzałem w serwisie, zawieszenie ok, co się może dziać? mechanik mówi żeby końcówki przewodów wymienić... Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły?

Pozdrawiam

-prowadnice zacisków sprawdzić

-pompa hamulcowa do sprawdzenia

Wszystkie tloczki do weryfikacji. Rozebrac, wymienic gumki profilakrycznie, poczyscic, do tego czyszczenie prowadniczek i calych zaciskow. Ostatecznie pompa.

Dzięki za sugestie.

Dziś naprawiam i dam znać co się działo.

Pozdrawiam

Poprostu prawy i lewy tłoczek zardzewiały i już wymieniony na nowy plus reperaturki. Dodatkowo zmiana sworzni na meyle hd. Zobaczymy czy tarczaejeszcze do wymiany b chyba jedna się od przegrzania wykrzywiłą. Mam dwa pytania:

- jak krzywa tarcza to można przetoczyć?

- wymieniał ktoś same sworznie w XI?

Pozdrawiam

Tłoczki ok sprawdzałem w serwisie,

 

w jakim serwisie sprawdzali ci te tłoczki :?:

 

 

0dzisiaj już rzadko przetacza sie tarcze (koszty)

Jak sprawdzali to tłoki chodziły a potem niestety przestały (sam widziałem). Wymienioene tłoki, uszczelki tłoka, przewody elastyczne (na wszelki wypadek) i wszystko działa jak nalezy. Problem tylko z jedną tarczą która lekko jest skrzywiona i lekk wibruje przy hamowaniu. Może zostawię tak a może wymienię, zobaczymy. Również wymieniłem sworznie wahacza na Mayle Hd (spokojnie da się wprasować w miejsce oryginałów i nie ma problemu).

Teraz wszystko powinno śmigać.

Pozdrawiam wszystkich!

Co do przetaczania to koszty kosztami za przetoczenie ale jesli tarcza kosztowała 300 pln a przetocznie 35 pln to chyba warto...

Pozdrawiam

Te sworznie to jakie kupiłeś? Pasują od "zwykłej" e46? Wystarczy prasa warsztatowa?

 

Tarcze jeśli mieszczą się w zakresie dopuszczalnej grubości oddaj to lekkiego szlifu (przetoczenia)

Tarcze są praktycznie nowe:) Zimmermann Sport więc chyba przetoczę i będzie ok tylko nie wiem jak z tymi otworami wentylacyjnymi ale myślę że jakoś się to da zrobić.

A co do sworzni to pasują sworznie od 36 Meyle HD. Są nie zniszczalne. Mały problem jest tylko przy ich wyjęciu bo trzeba stare poprostu rozwalić ale nowe już wchodzą na prasie i mamy oszczędność ok 880 pln więc warto wymienić. A wiesz może jakie są objawy padającej osi z przodu lub przegubu?

Pozdrawiam

Luz na przegubie da się wyczuć "ręcznie". Jechałem kiedyś 330d z uszkodzonym przegubem i przód wpadał w straszne wibracje podczas przyspieszania.

Ja mam ciągle jakieś drgania na kierownicy i się zastanawiam czy może to być spowodowane krzywą felgą bo już nie mam więcej pomysłów. Tarcze, zawias ok, opony nowe... A Ty jakub wymieniałeś półosie? Jak z awaryjnością Twego wozu? Spalanie? Pytam dla porównania bo właścicieli tych samochodów nie znam wielu...

Pozdrawiam

Ja przez 4 lata wymieniłem ogranicznik drzwi, opony i właśnie mam do wymiany tylne klocki....

 

Spalanie 8-9 trasa, 11-13 miasto.

 

Te drgania, które miałem okazję poczuć w 330xd występowaly podczas przyspieszania. Przód zachowywała się tak jakby szukał własnej drogi.

 

Zamieniałeś koła stronami lub osiami?

Nie moge zamienic osoiami bo mam oryginalne m pakiety szersze z tylu. Na wywazaniu powiedzieli ze jak bedzie drgalo to trzeba bedzie prostowac felge bo jest krzywa, wiec zakladam ze to to. To wiele nie zmieniles. A ile km zrobiles przez ten czas? spalanie wychodzi mi takie samo...

Generalnie ja jestem super zadowolony z wozu ale prawda jest taka ze xi dopiero sie sprawdza jak jest mokro lub snieg, bo w lecie na suchym to troche mulowaty jest...

A masz grzane fotele?