Witam,

Wczoraj postanowiłem odślepić sobie EGR. Był on zślepiony przez mojego poprzednika. Nie był zbytnio brudny wiec za dużo pracy nie miałem. Lecz po złożeniu wszystkiego do kupy pojawił się problem a mianowicie autko zaczęło gasnąć. Te tłoczysko chodziło dość opornie i musiałem użyć dość siły żeby je wcisnąć. Po zaślepieniu czyli powrocie do poprzedniego stanu tak jak było problem zniknął jakby ręką odjął. Czy EGR ma być ciągle zamknięy? Jak mocno ma chodzić te tłoczysko? Co mogło być powodem gaśnięcia?

mnóstwo podobnych tematów na forum :search:

:search: elektrozaworek do wymiany dla tego był zaślepiony Egr lu sam egr jest nie sprawny, sprawdz wężyki od podciśnienia. Powinien być otwary(chodzić) na jałowym biegu i tak bodajże do 2,5 tyś obr, Silnik poprostu sie dusi i gaśnie. Koszt zaworka około 100 zł na allegro, Egr też używke wyrwiesz w tej cenie jeżel jest nie sprawny, najłatwiej podmienić zaworek od turbo i zobaczyć czy to zaworek.