Witam

Chcialbym sie stac nowym, po raz pierwszy posiadaczem BMW e36. Znalazlem ciekawa oferte BmW e36 2.0i Vanos 150km nie daleko domu [ok. 150km], zadzwonilem, wszystko fajnie ale jest jedno ale.

Gosc mowil: "Wedlug mnie ma za male Jeb**cie jak na ten silnik"(byc moze to jakis widzialny spadek mocy- wnioskuje z rozmowy), niestety nie znam sie na silnikiach ale zapytalem sie o wiecej. Dostalem informacje iz nie jest pewny czy tak ma byc czy nie. Samochodem ciagle jezdzi. Z rozmowy dowiedzialem sie rowniez iz gdy silnik jest zimny, trzeba dluzej krecic zeby silnik odpalil (powiedzial ze to moga byc swiece ale pewny nie jest) oraz czasem przepuszcza rozrusznik, dlatego tez dalej zapytalem sie jak z obrotami. Powiedzial ze na biegu jalowym trzyma 600-700 obrotow. Jako ze szukam pierwszego BMW nie jestem obeznany w tego typu silnikach. Czy moglibyscie napisac mi czy to moze byc cos powaznego czy to raczej wina jakis czujnikow. Wiadomo po takim opisie trudno cos wywnioskowac ale moze ktos mi przyblizyc jakies warianty tego typu zachowania auta?(Jest sens jechac i ogladac?) Z gory dziekuje. - (stan zewnetrzny auta bdb - przebieg ok 300tys km , rok 93)

kolego powiem ci tak to nie jest nowy samochód i nie masz na co wielkiego liczyc ja w swojej buni tez mam cos ponad 300 tys przejechane , moja bunia tez ma 600 obrotow na jalowym biegu jak jest zimna to tez nie chce jechac nie ma mocy i jest zamulona , i auta sie nie katuje na zimnym silniku bo dlugo nie polatasz nimi, te 5 min musi pochodzic ta szescio cylindrowka . powiem tak wymien swiece, filtry i wlej dobry olej i dbaj o BUNIE i bedzie git BMW to zaje.. ste samochody na swiecie :cool2:

Koledzy,silnik ma odpalać dobrze i ciągnąć jak trzeba inaczej będą kłopoty

być może to wina któregoś czujnika,ale równie dobrze może on być zajechany

żartów nie ma,bo mogą być spore koszty