Na początek witam wszystkich forumowiczów:)

 

Ostatnio zakupiłem BMW E36 320 M52B20 Coupe

 

Pierwsze dwa tygodnie malina,potem wyciąłem katalizator i jakiś czas póżniej zaczeły się problemy..

Otóż stałem na wolnych obrotach i auto zgasło samo z siebie,auto odpaliło,ale dłużej kreciło i zaczeło sie wolniej wkręcać na obroty i jechać jakby miało ze 100km;/ przejechałem kawałek,zgasiłem,odpaliłem i wszystko si,pare km dalej znowu zgasła i znów to samo...Od tamtego czasu czasem jak jest zimna odpale przejade 20km i jest dobrze,a czasem po 30m sie zamula...Czasami odpala zle,a po jakimś czasie zgasze i odpali szybciutko,dobrze sie wkreca,ale obroty skaczą na jałowym od 500-1200 i jak ruszam to strasznie szarpie...także loteria;|

 

Pojechałem na komputer i błedy były takie:

-czujnik położenia wału

-czujnik abs prawy przód

-bląd przepływki(ale spowodowany tym ze ja odłączałem)

 

podmieniłem nastepujące rzeczy:

-jeden czujnik położenia wału,z tym że z M50B20 nie odpalila nawet...

-drugi czujnik położenia wału ten już z M52B20 i dalej lipa,kreci kreci i nic,zlączyliśmy na chwile klemy,odpaliła ciężko tak jak wcześniej ,zgasiłem zeby sprubować ponownie i juz nie odpalila ( dodam że qmpel przed i po wkladał ten czujnik do swojej M50 i po wlozeniu tez byla zamulona ale reset klemami i jest dobrze,a dodam że mu chodziła nawet na odlączonym czujniku :shock: )

-wymieniona pompa paliwa

-uszczelniona gumowa rura idaca do przepływki(co ciekawe,po tym zabiegu auto odpaliło odrazu dobrze ,ale po chwili zgasło i znow to samo,dluzej kreci,wolniej sie wkreca i tak jakby nie chodziła na wszystkie gary do 1000obr)

-podmieniona przepływka

-podmienione cewki

 

Już niewiem o co tu chodzi,miał ktoś taki przypadek?A może komp zwariował ,skoro wogole nie odpala na innych czujnikach połozenia wału skoro kumpla auto chodzi nawet na odlączonym,odpala tylko na tym co mam teraz :| może gdzieś jest zwara i cały czas w kompie jest blad czujnika połozenia wału??

Prosze pomóżcie:(

Sprawdź jeszcze sondę lambda, może przy usuwaniu kata coś zostało naruszone (wtyczka, lub ma przedmuch sama sonda - poluzowana )

Sprawdz wiązkę od kompa do czujnika czy nie ma jakiś przetarć i podmień na jakiś pewny czujnik wału.

Miałem podobny problem w swojej Beatce ale z silnikiem 1.8 co się okazało ze sonda lambda :? walnięta

Ale objaw był cały czas?Czy raz był,a raz go nie było?

Raz by był raz nie.

tak jak napisał Piotr520 czujnik wału musi być pewny i do tego kompa {simens}

M52 odpali na czujniku wałka rozrządu,ale objawy będą takie jak u Ciebie