Witam moze ktos podpowiedziec co trzeba wymienic jezeli klapa tylna opada tam jest jakis silownik i sprezyna czyzby obydwa te elementy padly dzieki za podpowiedzi.

Opada klapa i sama szyba

Przy szybie masz sam silownik i dostaniesz go w zmienniku, choc z tego co slyszalem to te zmienniki przy duzych mrozach potrafia wlasnie opadac... Od klapy jest silownik ze sprezyna i to juz dostaniesz tylko w oryginale lub uzywke. Generalnie w aso cena przekracza granice zdrwego rozsadku wiec ja poszukalbym firmy, ktore Ci te wszystkie silowniki zregeneruje. Zeby sie do nich dobrac trzeba odchylic podsufitke. Ja do zmiany zawiasu bieram sie juz dosc dlugo, bo moze to byc robota na caly dzien- tym bardziej ze trzeba podsufitki nie ubrudzic.

Od klapy jest silownik ze sprezyna i to juz dostaniesz tylko w oryginale lub uzywke.

 

e tam, kilka dni wczesniej byl temat i byl link http://allegro.pl/bmw-5-e39-kombi-teleskop-klapy-bagaznika-silownik-i2101658613.html

170 ziko to jeszcze zjadliwa cena jak za spokoj z klapa

Czyli z tego co rozumiem do wymiany jest silownik ten cienki i duzy ze sprezyna obydwa? Moze mrozy zejda i sie samo naprawi hahah

duzy jest do klapy 2x, a maly do szyby 2x, w innych postach bylo napisane, ze czasem pomaga wymiana tylko tych malych od szyby, bo one tez wspomagaja duze

 

moze i samo sie naprawi, ale to do kolejnych mrozow :)

dzieki poczekam do wiosny i bede grzebał Pozdrawiam

Adzio, zaskoczyles mnie, bo kiedys szukalem i nic nie znalazlem. Jedynie jakies zamienniki tych teleskopow od szyby ale ponoc marnej jakosci. Dobrze ze mozna dostac taka niezbyt popularna czesc w oryginale i to od febi :)

Spoko, grunt, ze pozytywnie :D

tak btw, cos czuje, ze wiekszosc bawarek ma problemy z tymi silownikami, szczegolnie my uzytkownicy touringa

fajnie by bylo jakby ktos zrobil jakis manual, ze zdjeciami, bo slyszalem rozne opinie, ze trzeba zdejmowac podsufitke, lub nie

ja jak otwieram klape i patrze na to miejsce to ni cholery nie wiem jak zaczac demontarz : :duh:

mam podobny problem z klapą podnoszoną hydraulicznie.

Słychać, że mechanizm procuje a klapa się nie podnosi i nie opuszcza.

Podobno mogło spaść ciśnienie oleju.

Zapora, poszukaj na realoem, moze ma znajdziesz rozwazanie.

 

Adzio, ja bede to niedlugo robil, moze pokusze sie o kilka fotek. Bede co prawda tylko zawiasy wymianial ale moze sie komus przyda.

no jak najbardziej by sie przydaly, :)

Wymienialem dzis zawias klpy. Strasznie duzo z tym roboty i najlepiej miec kogos do pomocy, samemu sobie nie wyobrazem. Na poczatek trzeba sciagcnac oslony szyby od wewnatrz i oslony klapy w okolicy zawiasow pomiedzy szyba a klapa (tam jest zawias mocowany). Odkrecamy szybe i przekladamy ja na dach (ja polozylem gruba plachte z gabki). Potem odkrecamy klape, wazne jest zeby klapa byla na maxa otwarta, gdy calkiem wykrecicie sruby (sa to sruby typu E czyli odwrotny torx, rozmiaru nie pamietam). Zawias mocno prezy wiec musi byc na maxa podniesiony, bo jak pusci to odbije z duza sila. Teraz klape mozna odsunac troche w tyl na tyle ile pozwalaja wiazki. Zawias jest mocowany do dachu za pomoca srub z torxem. Nie trzeba sciagac podsufitki, wystarczy odchylic pionowa plastikowa listwe pomiedzy dachem a podsufitka.

 

Mozna sobie porobic znaki na klapie i zawiasach, bo ustawic to jak trzeba troche sie schodzi. Generalnie caly dzien to malo na taka eskapade, szczegolnie zeby wszystko ladnie spasowac. Warto zaopatrzec sie w klej do szyb i benzyne ekstarakcyjna bo wieksze plastiki maja lipne zaczepy- u mnie ktos majstrowal i tylko tak dalo rade to zamocowac.