Witam czy posiada ktoś instrukcje jak wymienić nagrzewnice w e39 a może ktoś wymieniał z was

ja wymienialem kiedys w E34, a tutaj nie spotkalem sie z tym tematem, chyba kazdy omija z daleka tez zabieg bo to rozebranie calej deski rozdzielczej sie klania

Wpisz w googlach ten temat jest kilka stron jak to zrobić.

no wpisywałem ale dokładnego opisu nie ma chyba zostane przy jeździe w czapce :) idzie na lato:0

Proszę. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=74350

można wyciągnąć nagrzewnice bez sciągania deski

musisz rozebrać schowek i wszystko do okoła schowka

nagrzewnice wyciągniesz jak szuflade w kierunku schowka

moja coś przecieka ale niewiem gdzie

wielkie dzięki :)

Witam nie wymieniałem samej nagrzewnicy ale wentylator no i niestety rozbierałem całą deskę . Nie sądzę by ci się udało to jak kolega wyżej pisał jest przy tym trochę roboty :wink:

Witam

Moze odgrzewam kotleta lekko ale...

Zeby wyjac nagrzewnice trzeba niestety rozebrac tunel srodkowy, cala deche wraz z; kierownica, poduszka pasazera (profilaktycznie na odlaczonym aku :8) ) schowkiem i metalowym wzmocnieniem znajdujacym sie pod deska. Inaczej nie ma mozliwosci wyjecia nagrzewnicy gdyz z lewej strony dochodza do niej 3 aluminiowe (a co za tym idzie sztywne) rurki z plynem to raz. Dwa ze zamknieta jest w szczelnej plastikowej obudowie skrecanej srubkami i dodatkowo spinanej metalowymi spinkami, ktorej nie da sie rozmontowac bez zdjecia metalowego wzmocnienia pod decha. Do tego trzeba zdemontowac caly system ciegien sterujacy kierunkami nawiewu.

Rzecz do zrobienia, trzeba tylko sie uzbroic w cierpliwosc (1 dzien rozbiorka, 1 dzien skladanie) i opisywac sobie wszystkie zdemontowane elementy i porozlaczane kable. Ja tego nie zrobilem i potem byl niezly rebus :mad2: Jak zabralem sie za to z kumplem to tak naprawde nie woedzielismy w co sie pakujemy, jak juz do nas dotarlo to pozostalo tylko dokonczyc, wymienic nagrzewnice i poskladac to do kupy :lol: W efekcie wszystko dziala jak powinno lacznie ze sterowaniem kierunkow nawiewow choc zostalo troche srubek :mad2:

Wazne jest zeby wiedziec jaka konkretnie nagrzewnice sie ma u siebie bo jak sie okazalo rodzajow jest kilka, zalezy to chyba od silnika i klimy. Roznica polega na ukladzie rurek doprowadzajacych plyn i na wielkosci samej nagrzewnicy.

 

Ponizej wklejam linka do zdjec jak to mniej wiecej wygladalo po rozebraniu dechy.

o kurka wodna!! :D:D

no w e34 nie wygladalo to tak hardkorowo ale podobnie, fajnie kolego, ze opisales wszystko co i jak...

a mozna wiedziec jaka przyczyna wymiany?

Pare dni po tym jak kupilem swoja pierwsza 530D zauwazylem ze mam gdzies wyciek plynu chlodniczego, temperatura zaczela skakac ale nie moglem znalezc wycieku. Co mnie dziwilo w srodku smierdzialo plynem jak diabli i parowalo auto, jedank dopiero po paru dniach podczas sprzatania dotknalem reka podlogi a tam jezioro i z przodu i z tylu :mad2:

Kiedy wszystko rozebralismy, w tunelach nawiewow i obudowie nagrzewnicy znalazlem potluczone szklo. Jakis paproch skladal to auto po dzwonie i nawet nie zadal sobie trudu zeby wyczyscic nawiewy :duh:

Generalnie moje podejrzenie jest takie, ze to szklo uszkodzilo nagrzewnice, druga opcja to ze po prostu sie rozszczelnila po dzwonie i tak zostalo. Auto bralem w komisie w PL wiec diabli wiedza co sie z nim dzialo wczesniej...

Rzeczywiście,jest to nie lada wyzwanie :cool2:http://www.youtube.com/watch?v=Nnw3H8wX_Jk :cool2:

Temat już kiedyś był.

Pare dni po tym jak kupilem swoja pierwsza 530D zauwazylem ze mam gdzies wyciek plynu chlodniczego, temperatura zaczela skakac ale nie moglem znalezc wycieku. Co mnie dziwilo w srodku smierdzialo plynem jak diabli i parowalo auto, jedank dopiero po paru dniach podczas sprzatania dotknalem reka podlogi a tam jezioro i z przodu i z tylu :mad2:

Kiedy wszystko rozebralismy, w tunelach nawiewow i obudowie nagrzewnicy znalazlem potluczone szklo. Jakis paproch skladal to auto po dzwonie i nawet nie zadal sobie trudu zeby wyczyscic nawiewy :duh:

Generalnie moje podejrzenie jest takie, ze to szklo uszkodzilo nagrzewnice, druga opcja to ze po prostu sie rozszczelnila po dzwonie i tak zostalo. Auto bralem w komisie w PL wiec diabli wiedza co sie z nim dzialo wczesniej...

Będziesz potrzebował części do nagrzewnicy pisz na pw.Pozdrawiam.

Oby nie :D ale dzieki :)