Mam prblem ucieka mi plyn chlodniczy w miare czesto i w miare duzo!!! Sprawdzalem na silniku pracujacym i przewody od chlodzenia nie twardnieja az tak strasznie co to moze byc???

Dobrze byłoby napisać jak silnik i jego osprzęt wygląda, czy nie ma śladów wycieków. Jeśli nie ma objawów zewnętrzych ( idealnie sucho wszędzie) to prawdopodobnie poprzez nieszczelności w uszczelce głowicy przedostaje się płyn do oleju silnikowego. Zatem sprawdzić trzeba poziom oleju- czy czasem go nie przybywa.

To jest silnik 2.0 benzyna oczywiscie w e-39!!! No wlasnie pod pompa wody nie ma jakis szczegulnych wyciekow!!! a gdzie jeszcze mozna patrzec???? i czy ewentualnie jak uszczelka to droga sprawa??? mam przejechane 140 tys

jakby to była uszczelka głowicy, to powinieneś to łatwo sprawdzić odkręcając korek wlewu oleju, bo osadzi się na nim ochydny korzuch

 

... ale wyciek może następować w zupełnie innym miejscu - jeśli nie widzisz jak kapie, to jest spore prawdopodobieństwo, że masz dziurawą chłodnicę od przodu i wyciekający płyn od razu paruje - dlatego nie widać gdzie cieknie

poza tym jak nie jest nagrzany, to nie cieknie, bo jeszcze wówczas ciśnienie w układzie nie jest wystarczające, by wypychać płyn

 

inną możliwością jest padnięta pompa wody

jeszcze inną - zapowietrzony układ ... ale jak dla mnie najbardziej prawdopobne jest to, że jakiś kamyk uszkodził chłodnicę

A wiec podnioslem bmke do gory i lecialo spod obudowy termostatu!! Pojechalem do aso kupilem uszczelki koszt 10 zl i nalalem plynu i jest wszystko mega!!! :dance:

No i dobrze... Widzisz taka pierdoła może tak narobić stracha. Tylko, że wcześniej tego nie zauważyłeś?