E90 - aktualizacja sterownika silnika przez winkpf ??

[mari_335d]

samochod jest martwy, z kluczyka nie idzie w ogole. przepiety jest terminal zeby mozna bylo cos zrobic. nie ma zadnego problemu z czytaniem LMA, kodowaniem. CAS natomiast jest martwy.

Nie ma tez mozliwosci wpisania w TOOL32 nr VIN do modulu CAS

[mari_335d]

tu jest zrzut bledu w Winkpf

http://imageshack.us/photo/my-images/831/94150873.jpg/

[e61]

w ini musisz ustawić interface STD:OBD itd. poproś Tomka ;)

Kolega Capaz też reanimował CAS...

[mari_335d]

w ini musisz ustawić interface STD:OBD itd. poproś Tomka ;)

Kolega Capaz też reanimował CAS...

 

jak juz napisalem NFS udalo nam sie juz wczesniej skonfigurowac, teraz problemem jest zeby NFS mogl odczytac VIN auta

[dziqsek]

Co znaczy , że robienie update winkfp nie działa ? Nie odczytuje sterownika? Nie potrafi go wyszukać bo nie rozumiem ? Może chcieliście zrobić tzw Force Update i zły sterownik poszedł

[mari_335d]

w WINKPF wybieramy CAS3, wprowadzamy ZB numer (ktory udalo sie odczytac) i wyskakuje blad ktory zamiescilem powyzej. Generalnie nie ma zadnej komunikacji z CAS.

Nie bylo proby force update. Kolega kogowal go ze zlym plikiem MAN.

[Kruk]

Kodowanie plikiem .man nie zabije sterownika.

[mari_335d]

ok, po kolei

Samochod E60. CAS nie odpowiada w ogole. w INPA jest Battery i Ignition na ON. INPA pokazuje tylko kilka modulow, jesli chodzi o CAS to mozna zobaczyc date produkcji, ale juz w Part Number jest skopane - pokazuje yyyy.... Oczywiscie VINu czesci nie pokazuje.

W NSCExpert z CAS nie mozna zrobic nic, ale LMA dziala poprawnie. Mozna odczytac VIN, VO, kodowac go.

 

Po odpaleniu Winkpf i wybraniu Comfort Mode wybieralismy CAS3 (mozna bylo chyba wybrac jeszcze D-CAS). Probowalismy podawac nr ZB ktory udalo sie odczytac z Winkpf (opcja Diagnosic czy cos w tym stylu i zgadza sie on z nr czesci na module) jak i tez podawalismy najnowszy number ZB jaki powinien byc po aktualizacji. Niestety, tak jak pisalem wczesniej, wyskakiwal taki blad.

http://imageshack.us/photo/my-images/831/94150873.jpg/

 

W TOOL32, aif_schrieben nie dziala, wprowadzamy VIN, prosi o date kodowania, wprowadzamy date, prosi o numer czesci, wprowadzamy nr czesci i wyrzuca jakies bledy

 

W NFS po odpaleniu pojawia sie czerwony ekran i wyrzuca komunikat Vehicle data (1) Error_ECU_SUBFUNCTION_NOT_SUPPORTED_invalid format

[mari_335d]

jeszcze dwa zrzuty

 

http://imageshack.us/photo/my-images/96/img2050large.jpg/

 

http://imageshack.us/photo/my-images/341/img2051large.jpg/

[mari_335d]

A co bylo powodem ?Proba programowania? Czy kodowanie? Cas programujesz bez kluczyka w stacyjce.

 

nie znam dokladnego powodu - kumpel ze Stanow zadzwonil wczoraj do mnie ze jego znajomy skopal CAS i on probuje mu jakos pomoc. Niestety w Californii jest juz po polnocy i nie dowiem sie teraz szczegolow.

[mari_335d]

Tomek, a tak w ogole moglbys przeslac mi na PW info jak dokladnie nalezy ustawic NFS.INI. Generalnie pozmienialismy host na STD:OBD w paru miejscach i NFS poszedl.

[mari_335d]

przyszla mi do glowy jeszcze jedna rzecz- zalozmy ze koles programowal CAS z kluczykiem w stacyjce i no i teraz CAS nie odpowiada w ogole. Podejrzewam, ze koles jeszcze tego nie probowal, ale co sie stanie/ powinno sie stac, jezeli wlozy do stacyjki drugi kluczyk od auta?

[mari_335d]

Jest wszystko na filmiku w tym watku :D

 

ok, widze ze teraz filmik dziala poprawnie bo wczesniej byl prywatnym video

 

ok, zmienilismy NFS.INI poprawnie, ale zapomnielismy o notfall.dat :(. Dzisaj wieczorem bedzie w takim razie drugie podejscie

[mari_335d]

Tomek, cos jest nie tak z tym wideo, bo znowu wyskakuje mi informacja ze jest prywatne

[mari_335d]

juz wiem jak doszlo do uwalenia CAS

 

Koles podpial samochod pod ISTA/P online i otrzymal informacje ze pare modulow powinno zostac zaktualizowanych. Wybral wiec aktualizacje i z jakis nieznanych przyczyn ISTA P przestala dzialac (niby przez problem z polaczeniem przez internet, ale polaczenie bylo OK). Probowal ponownie ale wyskaiwal mu znowu blad ze cos jest nie tak z polaczeniem.

Nastepnie zdecydowal sie na programowanie za pomoca Progman V37 VM. Znowu diagnoza wykazala ze pare modulow powinno zostac zaktualizowanych. Uruchomil programowanie i odszedl od samochodu. Kiedy wrocil, program sie zawiesil, nie zaktualizowal do konca wszystkich modulow.

 

Samochod byl programowany bez kluczyka w zaplonie (ISTA P informuje o tym zeby wyciagnac kluczyk). Nasze wczorajsze proby byly przeprowadzane z kluczykiem w stacyjce. Samochod "nie okazuje oznak zycia" do czasu az podlaczy sie zasilanie do Terminala 30 i KL15 i wtedy udalo sie nam nawiazac polaczenie i odczytac moduly.

[mari_335d]

wyslalem ci PW.

masz jakis pomysl na podniesienie tego CAS?

[mari_335d]

wskazowki? ;)

[mari_335d]

spobujemy jeszcze poprawnie ustawic NFS (dodac ECU adres i nr ZB) i zobaczymy czy tak pojdzie. Import plikow do Winkfp zostal zrobiony poprawnie.

Sprobujemy tez Export mode. Pewnie w ok 19 odezwe sie ponownie :)

[mari_335d]

poprawilismy konfiguracje NFS i doszlismy do ekranu programowania. Niestety, programowanie nie idzie i wyskakuje komunikat Connection Timeout

 

Mam jeszcze tez pytanie o ZB Number. wprowadzamy nr wziety z obudowy modulu 9147217 a takze odczytany z jednostki, z tym ze Winkpf nie ma go u siebie w zasobach. Czy powinnismy w takim razie wpisac jakis inny numer ktory widnieje w Winkpf dla CAS3.

 

Ponadto na module jest informacje ze jest to CAS3, ale INPA pokazuje ze jest to modul D_CAN. Niestety nie ma takiego w SP Daten, dlatego decydowalismy sie na wybor CAS3.

[Kruk]

To ciekawe bo ten numer można znaleźć tylko w E70...

http://www.realoem.com/bmw/partxref.do?part=9147217

[mari_335d]

czyli co - sciagnac Daten z e70 i probowac je dograc do Winkpf? Generalnie samochod juz dziala na nowym CAS. Teraz mamy tylko zabawe czy da rade podniesc ten "stary" modul

[arcisz]

Panowie, powiem krótko:

 

Nie ruszać winkpf-a bez extra zasilania!

Kombi programowało się z błędem za każdym razem bez zasilania.

Z prostownikiem w trybie "Flash memory" poszło za pierwszym razem bez poprzednio występującego błędu.

 

Nie twierdzę że i u Was tak będzie ale u mnie tak było.

Poszło PDC, KOMBI, FRM, EGS, DDE, klima była ta sama.

 

Największa zmiana to skrzynia- lepiej biegami miesza. Delikatniej zmienia-wcześniej było czuć zmianę wyraźnie.

 

Silnik dalej mniej więcej tak samo ciągnie.

 

W zegarach miałem nową ikonkę od DSC-dwa węże goniły autko ;-)

Niemniej nie była ona u mnie za długo. Po kodowaniu NCSem wróciła do starej formy. Trochę to dziwne choć dziś i o tym czytałem na jakimś forum szukając rozwiązania mojego problemu.

 

Co jeszcze ewentualnie warto uaktualnić?

Edytowane 12 Marca 2012 przez arcisz

[siw1978]

Jeśli chodzi o ten uwalony Cas łatwo można "postawić go na stole" odczytując eeprom i naprawić uszkodzoną część programu

[mari_335d]

niestety, wroce jeszcze do modulu MULF2 bo dzisiaj wreszcie dostalem poprawiony interfejs i zaczalem znowu eksperymenty. Inne moduly, ktore ruszalem (PDC, Airbag, Klima, FRM, EGS) programowaly sie bardzo szybko (najdluzszy chyba ze 2 min) i bez zadnych problemow. Niestety, jak zabieram sie za MULF2 i wybieram ULF2HI (numeru ZB nie rozpoznaje) udaje mi sie przejsc przez wszystkie etapy (koncze na komunikacie ze mozna zaprogramowac jeszcze jeden raz) i moze po minucie wyskakuje komunikat ze Winkpf przestal odpowiadac i Windows automatycznie go zamyka.

Probowalem jeszcze ugryzc temat z NFS, ale mam te same objawy, Winkpf zawiesza sie a na Idrive wyskakuja mi rozne bledy, ktore pozniej musze skasowac w INPA.

 

Czy ktos ma jakis pomysl gdzie jest problem? uzywam SP Daten V45. Jutro sprobuje z wczesniejszymi plikami V44, V43.... dla ULF2HI.

Najciekawsze jest to ze na samym poczatku MULF2 dal sie czesciowo zaprogramowac, tyle ze trwalo to az 6 godzin wiec sam nie wiem gdzie byl problem skoro inne moduly programuja sie blyskawicznie.

[dziqsek]

A idrive nieidzie tylko mostem ?