siw1978

Wszystko wskazuje kolego że to jakiś kombinator , bo po co mu Icom. Fakt aby korzystać z najnowszego softu należy wykonać aktualizacje firmware icom ale to chwila roboty. Co do ISTA P/D to ludzie zajmujący się tym profesjonalnie mogą przygotować dysk pod konkretny model laptopa prawie na gotowo , informując Cię jaki komputer masz nabyć ale wołają za to dużo kasy. Wiem ,że zraziłeś się do oprogramowania VM jeśli chodzi o mercedesa , bo też miałem z tym problem ale jeśli chodzi o soft BMW jest ok. Ważne jest to , że można mieć wiele wersji ISTA P np 39 , 42 czy 45 i możesz dobrać którą potrzebujesz. Moim zdaniem nie zawsze jest wskazane aktualizować np CAS do najnowszej wersji. Prawda jest jednak taka , że większość zmian i modyfikacji dokonasz najprostszym "kabelkiem".

Jeśli chodzi o ten uwalony Cas łatwo można "postawić go na stole" odczytując eeprom i naprawić uszkodzoną część programu

Na VM działa ok. tylko dobry komputear 8GB RAM i jest ok. można pokusić się o komputer z SATA3 i dyskiem SSD ale to już wypas mam wersję 42 i 45 ale na VM oraz nowy kalkulator IBAC

W E60 ( nie napisałeś który rok ) praktycznie w każdym ze sterowników jest VIN ""podstawowy" , występuje w formie zapisu krótkiego lub całkowity a w niektórych sterownikach są oba. Należy pamiętać o danych UIF gdzie też jest zapisany VIN , nr testera czas godzina programowania itd. więć można spotkać się z sytuacją gdzie sterownik był np. 6 razy programowany i będzie miał 6 numerów VIN. Wtedy ty programując kolejny raz sterownik np. WINkfp , SSS lub istap nadasz mu kolejny VIN ale łatwo bedzie sprawdzić stare , co nie znaczy ,że nie da sie zrobić wszystkiego :wink: Pamietaj jeszcze o kluczach do pojazdu gdzie w eepromie klucza są zapisane viny długi i krótki. Trzeba przyjąc że E60 ma co njmniej 60 razy zapisany VIN sterownikach. Tylko się nie rozpędzaj z takimi zabiegami , bo to się może smutno skończyć od strony prawnej. Pozdrawiam

oj chyba się kolega myli , jest wiele fajnych sprzętów do bmw

Teoretycznie nie , ale potem przyjeżdza takie auto na warsztat z potencjalnym nabywcą i wychodzi cała prawda o samochodzie. :wink:

piszesz że LCM ma inny VIN więć pochodzi od innego auta więc przebieg też musisz dopasować

Według mnie można zmienic vin oraz pozostałe zapisane w danych UIF