Witam kupiłem ten nowoczesny plastikowy separator oleju jednak po jego zalozeniu odma wupuszcza olej. Nie jestem pewny czy dobrze go zalożylem czy najpierw uszczelkę należy zalożyc w obudowę czy w separator. Proszę o jakieś porady.

Pozdrawiam

Edytowane 21 Grudnia 201114 l przez Medick

Ten o-ring zaznaczony na czerwono też założyłeś ?

 

http://img11.imageshack.us/img11/1570/290k.png

Tak właśnie o niego pytam.

nakładasz oring i wciskasz seperator.

Czyli dobrze zrobilem. Tylko czemu dalej tak syfi?

Czyli dobrze zrobilem. Tylko czemu dalej tak syfi?

 

A wymieniłeś obudowę odmy z uszczelkami ? Bo w obudowie jest membrana która może być uszkodzona.

Uszczelki wymienilem, obudowy nie.

Uszczelki wymienilem, obudowy nie.

 

To radze sprawdzić czy przypadkiem membrana nie jest uszkodzona.

Ok, to jak ją sprawdzić i jak ona w ogóle działa?

Wolę najpierw sprawdzić a potem jak już to wymienić.

dlatego też powinno się wymieniać cały moduł bez zabawy w 10 czyszczenie filterka czy coś w tym stylu, zresztą to co na rysunku to filtr cyklo, raczej wieczny i jeżeli masz taki to raczej on nie był problemem od początku. membranę raczej ciężko dokładnie przetestować czy odpowiednio działa, lepiej zmienić - może skusisz się na moją ofertę? mam coś takiego, nowe ori

Witam szanownych panów.Membranę sprawdzić można stosunkowo łatwo.Na tej okrągłej części obudowy jest taki "dziubek",przykładasz do ust i na zmianę dmuchasz i wciągasz powietrze.Membrana powinna "pracować",łatwo to wyczuć, trudniej opisać.

Hjeka, podłączę się do tematu.

Posiadam w E46 silnik n42 1.8 116km velvetronik, kupiłem dzisiaj używaną odmę i przy czyszczeniu okazało się że membrana ma dziurkę. Teraz mam pytanie czy zakładać czy oddać?

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/903/AL1zH0.jpg

http://imagizer.imageshack.us/v2/150x100q90/909/j1tc1w.jpg

https://imageshack.com/i/p3AL1zH0j

https://imageshack.com/i/p9j1tc1wj

na chłopski rozum kolego; to nie ma prawa działać :) oddaj jeśli tylko możesz :cool2:

przed chwila dzwoniłem, będzie wymiana.