SUSPN LEVELLING - rozwalony CAMBER SWITCH

[marekp750]

E32 z systemem poziomowania autka.

 

Podam sposób na ominięcie CAMBER SWITCH'A (układ przy prawym tylnym wahaczu). Powoduje pojawienie się komunikatu

o przeciążeniu auta (ogranicza prędkość do 170 km/h, nie daje się wyświetlać nic innego na wyświetlaczu).

 

Zdjęcie przedstawia złącze X260 (na schematach elektrycznych)

znajdujące się koło akumulatora od strony progu.

 

Camber switch działa tak, że daje na pin 12 tego złącza masę z pinu 14

w momencie kiedy autko nie jest przeciążone. Jeżeli jest przeciążone

(lub niedziałający switch) to następuje przerwa między 14 a 12.

 

Rozwiązanie jest proste. Należy połączyć 12 z 14.

Camber switch ominięty.

 

 

 

 

http://img505.imageshack.us/img505/7030/zlacze21pinowe3bc.jpg

 

 

 

Camber switch:

 

http://img398.imageshack.us/img398/7285/camberswitch4fc.th.jpg

[Michael]

Podam sposób na ominięcie CAMBER SWITCH'A (układ przy prawym tylnym wahaczu). Powoduje pojawienie się komunikatu

o przeciążeniu auta (ogranicza prędkość do 170 km/h, nie daje się wyświetlać nic innego na wyświetlaczu).

 

Jaki to komunikat o przeciążeniu? To samo co niby usterka skrzyni?

 

Kiedyś wymieniałem sonde lambde, potem wyskoczył błąd skrzyni biegów... po restacie silnika wszystko było ok i jest już od kilku tyś km. Zastanawiam sie czy mechanim mógł coś tam poruszyć i stąd błąd...

 

 

Pozdrawiam