Skocz do zawartości

Znajdź zawartość

Wyświetlanie wyników dla tagów 'uklad kierowniczy' .

  • Wyszukaj za pomocą tagów

    Wpisz tagi, oddzielając je przecinkami.
  • Wyszukaj przy użyciu nazwy użytkownika

Typ zawartości


Forum

  • Forum Główne
    • Oficjalne zloty BMW Klub Polska
    • Zloty i spotkania
    • Gadżety BMW Klub Polska
    • BMW Klub Polska Grupa Sport
    • BMW Trends
    • Dział Sponsorowany
  • Mechanika, Elektryka, Elektronika, Eksploatacja & Części
    • Seria 1
    • Seria 2
    • Seria 3
    • Seria 4
    • Seria 5
    • Seria 6
    • Seria 7
    • Seria 8
    • Serie Z
    • Serie X
    • Seria I
    • ///M-Power oraz rozwiązania mechaniczne M GmbH
    • Old & Youngtimer
    • Eksploatacja, felgi, opony, oleje, paski
    • Audio, Alarmy, Nawigacja & Elektronika
    • Spalanie & Paliwa alternatywne
    • Blacharstwo i lakiernictwo, szyby, wygląd
    • Zrób to sam - gotowe recepty
    • Polecane warsztaty
    • Diagnoza komputerowa
    • Modyfikacje mechaniczne
  • Pozostałe zagadnienia związane z BMW
    • Inne zagadnienia wokół BMW
    • BMW Klub Polska - sporty motorowe
    • Bezpieczeństwo w ruchu drogowym, techniki bezpiecznej jazdy
    • Co sądzicie o tym BMW z ogłoszenia? Opinie na temat samochodów na sprzedaż
    • BMW Lifestyle
    • Off Topic
  • Giełda
    • Samochody / motocykle
    • Części - kupię
    • Części - sprzedam
    • Nie polecam tego sprzedawcy/usługodawcy
  • Dział techniczno-organizacyjny
    • Funkcjonowanie nowego forum
    • Praca forum, inicjatywy organizacyjne dot. forum, zgłoszenia awarii

Szukaj wyników w...

Znajdź wyniki, które zawierają...


Data utworzenia

  • Od tej daty

    Do tej daty


Ostatnia aktualizacja

  • Od tej daty

    Do tej daty


Filtruj po ilości...

Dołączył

  • Od tej daty

    Do tej daty


Grupa podstawowa


O mnie


Moje BMW


Lokalizacja


Zawód

Znaleziono 1 wynik

  1. Witam. 2 tygodnie temu zacisnął mi się zacisk hamulcowy prawy przód lekko auto dawało na prawo do tego zaczęło telepać kierownicą (lekko), myślałem że koła zostały źle wyważone po zmianie ale nie mogło to być przyczyną ponieważ tydzień jeździłem już na zmienionych i nie było problemu, niestety do najbliższego warsztatu miałem 70 km. Wiec tak jechałem. Ogarnąłem zacisk poprawiło się tylko ściąganie samochodu ale zostało bicie takie lekkie kierownicy w przedziałach 70-100 wyżej już jest okej i ładnie leci, wiec teraz tak: Auto sprawdzone na stacji diagnostycznej nic wszystko sztywne Wymieniłem tarcze na nowe (dalej to samo) Zmieniłem felgi na nowe proste z BMW 17" Nowe opony lato Continental Tydzień temu wymienione silentblocki (trochę lżej ale dalej jest to samo, koła wyważone 3 razy w tym raz na stacji z testem drogowym wiec wszystko dobrze już nie wiem co mam zrobić z tym mechanik sprawdzał samochód 3 razy wszystko sztywne wszystko siedzi jak powinno nigdzie nie widział luzów wrzucam film jak to wyglada podczas jazdy, próbowałem pokazać to na postoju co mi się dzieje
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.