Znajdź zawartość

Cześć. Jakiś czas temu pisałem o chochlikach grających na flecie (tu temat). I teraz jest temat, z którym borykam się od tamtego czasu, też upierdliwy. Mianowicie przy przyśpieszaniu, samochód wpada w wibracje, zwłaszcza w okolicach 60km/h i 80km/h. Do tego wyje przy wszystkich prędkościach, co jest uciążliwe, ale tylko przy przyśpieszaniu i utrzymywaniu prędkości np. tempomatem. Jak toczy się na biegu, to wycie ustaje. 1) Wymienione łożysko i uszczelniacz wału korbowego 2) Dwumasa ok 3) Nowe sprzęgło 4) Wymieniona skrzynia biegów 5) Wszystkie gumowe elementy nowe 6) Podpora wału wymieniona 7) Wał po regeneracji i wyważeniu Mechanik robi mnie w ch*ja? Co może być jeszcze nie tak? Ja się upieram, że być może ta podpora wału jest do dupy, bo wiadomo jakiej jakości ostatnio są części, ale twierdzi, że podpora jest ok. Help, bo 10 lat jeżdżę już tą E38 i zawsze to była czysta przyjemność, a teraz mnie to po prostu, delikatnie mówiąc denerwuje.

Drzwi kierowcy może otworzyć tylko od zewnątrz, bo gdy próbuje od wewnątrz to się nie da otworzyć drzwi. Dzisiaj rozebrałem boczek i ściągnąłem wygłuszenie i okazało się że linka nie jest w ogóle naciągnięta i jest luźna, a jak linka jest włożona w mocowanie od linki, które wkłada się w klamkę, to nawet gdy klamka jest pociągnięta na maksa to wtedy dalej nie jest jakkolwiek naciągnięta i nie wiem przez co jest to spowodowane i jak mógłbym naprawić takową sytuację. Jest możliwość jakoś skrócenia linki, czy tylko możliwość kupienia nowej i wymienienia jej?

Cześć. Jako, że zbliża się wiosna a później lato, to postanowiłem naprawić klimę. O ile udało się bez problemu napełnić i kompresor się załącza a klima wydaje się, że działa, to nie działał wentylator chłodnicy klimy. Sprawdzając multimetrem doszedłem do tego, że nie ma w ogóle napięcia na wentylator (wentylator sprawny, podłączałem bezpośrednio do zasilacza laboratoryjnego). I jak durny, bez odłączenia aku, zacząłem wyciągać i mierzyć bezpieczniki pod maską (na wyłączonym silniku i z wyłączony zapłonem). Skutek jest taki, że nadal nie działa wentylator, do tego przestały działać wycieraczki (spryskiwacze działają) i przestało działać sterowanie z pilota (nie reaguje, muszę przekręcać kluczykiem w zamku, żeby otworzyć lub zamknąć drzwi, baterie w kluczyku nowe, wymienione dosłownie 2tyg temu). Wszystko inne działa ok. Co napsułem, od czego zacząć? Może coś się rozkodowało (mam interfejs i impe). Pal go licho z kluczykiem, ale bez sprawnych wycieraczek przecież w deszczową pogodę nie pojadę :( Pomocy!