patrykarp2

Witam, mam podobny problem z nivo. Diagnoza wskazuje na brak sygnału z czujnika zamontowanego na wachaczu więc ja od tego zacznę. Rozmawiałem ze znajomymi i podobno to jest częsta usterka w e53. Pozdrawiam. Ps. Daj znać jak rozwiążesz problem.

witam, też mam ten problem w e46 320d 2002r po pierwsze kupiłem auto z padniętym aku po drugie było z włoch (holerne brudasy i przekręty) :) po trzecie po podłączeniu do kompa poprzez kts-a był nagrany stały błąd czujników abs-u (tak jak by ktoś specjalnie odłączył 2 i przejeździł 1000 km) po czwarte w innych modółach jest zapisany większy przebieg o te właśnie 1000 km macie może pomysł jak to ogarnąć? czy np inpą da się przeliczyć sumy kontrolne w liczniku? - jak nie to czym? czy to pomoże po zliczeniu sum kontrolnych przebieg zostanie automatycznie skorygowany czy trzeba zaktualizować stan licznika ? holerna elektronika w e36 było prościej jeden modół i po wszystkim :) pozdrawiam

też jestem zainteresowany tym ads-em ale o ile się nie myle on śmiga tylko ze starszymi bmkami????!!! a co do mojego problemu: udało mi się odpalić inpę nie chodziło wcale o kontrolki aku i zapłonu :) tylko o niepełną wersję inpa ale.... mam zainstalowaną wersję 5.00 i w 320d e46 2002 połączyłem się ze sterownikem silnika (co prawda inpa krzyczała że wersja softu w sterowniku jest wyższa niż obsługuje) ale live data i kody błędów widzi i kasuje natomiast nic poza sterownikiem silnika nie chce się komunikować (z autem jest wszystko ok bo dziś podpiołem z ciekawości auto pod kts-a) aktualnie zciągam 5.02 myślicie że będzie ok???

witam, Jak rozwiązaliście problem "kontrolek" zapłonu i baterji? Słyszałem że trzeba na interface podać dodatkowe zasilanie - to prawda - jeśli tak to które piny? z góry dzięki pozdrawiam

Chodzi Ci o rozpiskę adresów ze wsadu? jakieś chiptuningi? :D

a ja bym stawiał na jakiś niekontakt w samym przycisku w kierownicy (może jakaś wigoć albo pot) zdemontuj samą multifunkcję z kierownicy i przejrzyj przyciski bo dalej nie masz czego szukać bo sam sygnał jest puszczony po i-busie albo jakimś can do radia czyba, że któryś wtyk po drodze ale stawiam na swicza w kierownicy pozdrawim Patryk

masz rację że wszystkie elementy mają zakodowany vin w moim komplecie wszystko jest z jednego auta oprócz i-driva (dokupiłem już go) udało mi się odpalić częściowo ten sprzę tzn monitor, tuner radiowy (gra bez zarzutu wybiera stacje itp) CD też odtważa, ale konroler (podpięty jest do monitora poprzez CAN) nie chce już chodzić i nie wiem czy jest to przyczyna nie zsynchronizowania z resztą czy po prostu sam CAN nie działa bez np DME albo licznika czy z tą zmieniarką jeździłeś do ASO? czy masz kogoś kto ma GT1 może po prostu jest rzeczywiście uszkodzona (albo coś ze światłowodem ma jakieś tłumienie bo gdyby były zamienione parami albo uszkodzone wogóle byś nie włączył systemu)

WITAM czy masz samo oprogramowanie? a może schemat kabla? pozdrawiam Patryk

mam interface do carsofta 6.5 osatnio nim sie roche bawiłem ale... ...nie wiem czemu nie komunikuje mi się z żadnym modułem w aucie tj e36 316 m40 92r ...ale np po wyjęciu licznika zapaliła mi się kontrolka od airbagu i bez problemu ją wykasowałem ale przy diagnozie airbagu wyskakuje komunikat że modół nie odpowiada - dziwne ostatnio miałem e34 93r m50 520 też się nie chciał komunikować z żadnym z modółów rzecz jest o tyle dla mnie niezrozumiała że mam laptopa mam na win95 staruszka ale np z tachopro śmiga bezproblemowo więc wina nie leży po sronie komunikacji komp-interfejs co wy na to? mieliście już podobne problemy ze starszymi bemkami z tym interfejsem? pozdrawiam

witam może komuś z was wpadł w ręce wsad do nowszych silników np N42? ME 9.2 / EK924 nr części 12 14 7 508 292

czy navi normalnie działa (przyciski i pokrętło) czy tylko jak wrzucisz kasetę? tuner masz koło czytnika z lewej strony w bagażniku taka puszka: http://www.allegro.pl/item147742223_tuner_radiowy_do_navigacji_bmw.html taka lub podobna (ta jest od starszych czytników) bo zapewne masz czytnik mk3 lub mk4 a co do ceny widziałem tuner bm54 za około 800zł na allegro ale jeśli nie działaja przyciski i kaseta to obstawiam że coś jest nie tak z monitorem --- 1500 zł

no tak.... czyli kolejny element brakujący do mojego zestawu

witam w mojej e36 miałem takie radyjko i niemiec podłączył do niego wzmacniacz 4x50W (4x25W RMS) więc wydaje mi sie że ma około 35W (15W RMS) sprawdź na www.realoem.com po nr części - może tam znajdziesz

witam a jak myślicie czy oryginalny monitor od E65 8'8" będzie się nadawał (na początek chciałbym zrobić sobie kamerę cofania) w WDS-ie znalazłem rozpiske pinów i ma tam wydaje mi się wejście RGB (a oprócz tego światłowody) ?

witam wszystkich posiadam NAVI do nowej 7 (e65, e66) tj: - wyświetlacz 8,8" nr bmw 65 82 6 923 038 - czytnik CD nr bmw 65 90 6 922 642 - CD (BMW ASK-CD) nr bmw 65 12 6 947 711 - tuner FM 65 12 6 922 680 - wzmacniacz antenowy 6 903 459 - wzmacniacz audio 65 12 06 920 461 niestety ktoś pocioł wiązki zaraz za kostkami i pewnie by nie było problemu z połączeniem tego bo nawet znalazłem w WDS-ie schematy elektryczne tych wiązek ale tam są światłowody które też są pocięte można kupić całą wiązkę z demontażu za około 2000 zł ale wolał bym nie inwestować nie mając pewności czy uda mi się to uruchomić moje pytanie: czy ktoś z was miał już styczność z takim sprzętem? co ewentualnie potrzebuje do tego zestawu żeby uruchomić go poza samochodem (lub w innym np e46 - pomijając to że monitor trzeba gdzieś upchnąć) jak rozwiązać problem z klawiszami bo ekran nie jest dotykowy - gdzie są wogóle w e65 przyciski od niej w kierownicy??? mam też klawiaturkę tą wysówaną koło CD ale to jest raczej od telefonu??? i modół telefonu też na światłowodach SIMENS BIT II A może podjoł by się ktoś z was uruchomienia tego zestawu??? za wszystkie opinie na temat z góry dziękuję pozdrawiam Patryk