adalbert

Używane sporadycznie i to przez kobietę :mrgreen: Kolego jest od tego odpowiedni dział.

Wszystkie prezentowane auta noszą ślady niemieckich łez. Dlatego trzeba je lakierować.

Takie auta ogląda się samemu, do tego jak się nie znasz to ktoś kumaty. Ale to jeszcze nie wszystko- warsztat i przegląd każdego centymetra auta. To jest bardzo "skomplikowany" model przy kupnie i to naprawdę nie są żarty. Jak masz polegać na zdaniu kogoś innego, to sobie głowy nie zawracaj.Rocznik przewalony, trzeba sprawdzić co to za lpg, jak zwykłe do tego silnika, to będą kłopoty itd itd. Jest tego sporo do sprawdzenia.

Poproś o skan KS i zadzwoń do serwisu, dowiesz się o historii auta.

Nie ma po co strzępić języka. Ja widziałem ten samochód, nigdy w życiu nie jechałem lepszym egzemplarzem. Mimo, że auto ma 4 lata to jego stan mechaniczny i wizualny jest lepszy od fabrycznego. Podobno do urwania z ceny jest 5tys. Będziesz niemądry jak go nie kupisz, stracisz okazję życia

Sprawdziłeś czy nie była już omawiana? Coś mi się to auto kojarzy, ale mogę się mylić.

Osobiście byłem z nim i widziałem. Poza nami i handlarzem było jeszcze 3 gostków. Kiedy złapał france za gardło reszta mu nawet nie pomogła. Liczył się z tym że zadzwonią na policję, ale tak się nie stało. Sytuacja była napięta, bo ta ciota handlarz nie chciał zrealizować, ani jednego punktu z ustaleń telefonicznych. :D

Ideał, unikat to słowa magnes, które jednak przyciągają :D Brak zdjęć środka, może to i dobrze. Czy przyśle vin? :duh:

Tutaj nie chodzi już o stan auta. Brak możliwości dłuższej przejazdzki i wglądu w dokumentację, dyskwalifikuje wszystko. Znam człowieka, który za takie zachowanie handlarza od razu wali w ryj.

Istnieje taka możliwość. Niektórzy handlarze już zaczynają myśleć w tej kategorii.

320, nie piszmy w stylu "bo ja mam przebiegiem" to bardzo dobrze, ale rację mają ci co podchodzą do tematu z nieufnością. 99% jest przekręcona, a ty jesteś tylko jednym z tego 1%.

Daj spokój grucha. To jest forum na które ktoś wrzucił do oceny samochód. Pewnie wie, że trzeba jechać i obejrzeć, bo taki powinien być finał, ale nie przeszkadza to w wyrażaniu swoich subiektywnych ocen.

O tym jedynym i sensacyjnym spalaniu, nie ma nawet co wspominać. Tylko w Polsce są takie egzemplarze, nim większa pojemność i moc silnika, tym mniejsze spalanie.

Z tymi 18 masz rację. Spotkać można też 19 a nawet 20. Po co w takim aucie serii 3 ludzie zakładają takie koła, przecież już od 17 są problemy z prawidłową jazdą, a przy 19 żeby skręcić to trzeba brać "zamach wojewódzki" O komforcie jazdy i uszkodzeniach zawieszenia nie wspomnę.

Bo samochód jest do kupienia a nie oglądania :mrgreen: Zresztą sam opis powinien wystarczyć. Ten akurat egzemplarz nawet mniej pali, od wszystkich takich modeli :D Brać, nie oglądać tylko kupować.

Jaki handlarz taki handel :mrgreen: Nadal nie wróżę nic dobrego przy spotkaniu z tym autem.

A rzeczywiście.

Bo często tak jest, że używają pieczątek jakie aktualnie mają. Zadzwoń do gościa i zapytaj o te serwisy. Zapowiada się bardaszka, ale może? Mi się podoba wpis "od pracownika BMW z Munchen" Przy Monachium to poważniej brzmi :D

Z tej Przysuchy to były już jakieś buble.

Takie określenie to "dupochron"

To ma dobrze wróżyć czy nie. Trochę to tajemniczo brzmi.

Miernik lakieru jest coraz mniej popularny. Handlarze już się nauczyli "naprawiać" auta tak, że to urządzenie nie wykryje nic poważnego. Tylko dobry, najlepiej zaprzyjazniony warsztat blacharski, lub wystarczy sam blacharz przy oględzinach.

Ale jak zrobiony "zgodnie ze sztuką" (trudne określenie, oj trudne) i na oryginalnych częściach, to nie ma się czego obawiać :mrgreen: Hulało po forum kilku baranów rzeznych, którzy tak twierdzili. Zawsze przy takich "okazjach "czekam aż się odezwą, ale od dłuższego czasu cisza. Szkoda. :D

Tylko jak się nie znasz to nie jedz sam, wez kogoś kumatego.

Jest też coś takiego co działa w dwie strony podaż-popyt i popyt-podaż, a na taki misz-masz wpływ ma bardzo wiele czynników, jakich? Można poczytać w necie, "zwykłe" ludzkie prawa ekonomii po polsku.