boss330d

Byłem dziś u majstra i też mi powiedział że musi jeszcze sprawdzić ale na 90% to jest właśnie chłodnica EGR, robił niedawno taką bete jak moja i objawy były takie same.

Witam! Mam taki problem w moim e91 330d rok 2005, że delikatnie ubywa mi płynu chłodniczego (brak wycieków), ostatnio po 1,5 tygodnia jazdy dolałem 2-3 setki płynu. Kiedyś też po wymianie musiałem dolewać kilkakrotnie po trochu, ale w pewnym momencie przestało ubywać. Dodam że sprawdzam stan płynu i nie zapaliła sie kontrolka a ubytki są dosłownie minimalne. Co to może być?

A próbowałeś kolego coś z tym robić? Jest na to jakaś rada?

Witam i pozdrawiam! Mam problem z układem kierowniczym w mojej E91 330d, a mianowicie kierownica chodzi dość ciężko i dodatkowo kiedy jade po dziurach lub nierównościach to szarpie mi kierownicą, ktoś może mi powiedzieć co to, wspomaganie, maglownica czy może coś innego?

Dzięki koledzy! Teraz przynajmniej wiem czego sie spodziewać, i czego szukać!

Witam Szanownych Forumowiczów! Problem jest taki, w mojej 330d rok 2005 słysze od kilku dni hałas (huczenie) w tylniej części auta przy różnych prędkościach. Osobiście uważam że jest to łożysko na wale, ale chciałbym zapytać czy może to też hałasować tylni most, miał ktoś coś takiego? Jeśli tak to co wtedy? Wymiana czy naprawa?

Ja planuje zrobić tak, oddam felgi do prostowania bo może któraś być delikatnie gdzieś krzywa albo coś, plus do tego te pierścienie centrujące założe jeśli będzie taka potrzeba jak tu mi kolega marvel zasugerował. No i jeszcze zmienie gumy bo mimo tego że nie są stare to jednak troche już ząbkują i są słabej marki. No bo co innego można jeszcze zrobić? Jeśli by ktoś miał jakieś pomysły to będe wdzięczny. Pozdrawiam.

Mam orginalne felgi bmw, nie ma pierścieni centrujących.

Witam! Potrzebuje rady, w mojej 330d jadąc powyżej 80 na godzine występują drgania na kierownicy. Są one niewielkie i nie występują cały czas, tylko momentami, ale jednak. Co to może być? Zawieszenie mam w porządku, tarcze nówki, opony maja rok, wyważanie nie pomaga. Z góry dzięki za wszelkie sugestie.

Masz za duże ładowanie, to może być początek końca regulatora napięcia na alternatorze, ja tak miałem to mi przeładowywał właśnie. Wymieniłem sam regulator i już było git, a adaptacje to u jakiegoś kumatego mechanika.

To jesli tak to powiedz mi kolego w jakiej temperaturze włącza ci sie wiatrak? Bo u mnie przy 96 stopniach.

Panowie po pierwsze w 330d temperatura jest wyższa niz 90 stopni (u mnie w okolicach 94-96 stopni) więc pisanie po jakim czasie silnik osiąga 90 stopni mija sie z celem bo nie jest to temperatura jego pracy. Po drugie najważniejsze by silnik łapał te temperature ( nie ważne czy po 5 czy 10 kilometrach) ale jeśli po przejechaniu 30 kilometrów temperatura jest na poziomie 75-80 stopni to padł którys termostat.

OK. Panowie wszystko już wiem, byłem dzisiaj u fachowca co robi tylko z dislami bmw i dowiedziałem sie że taka temperatura dla tego modelu jest odpowiednia 94-95 w trakcie normalnej jazdy, gdy przyspieszam lub jade pod górke wskakuje na 96-97, gdy jade z górki lub auto leci lekko na biegu to spada do 91 nawet do 90 stopni. Wiatrak włącza sie na 97 stopni ale schładza tylko do 96 i sie wyłącza wtedy kręci sie powoli ale jest wielostopniowy i steruje nim komputer więc nawet w upalne dni lub gdy auto dostaje po dupie i temperatura skacze do 100 stopni(co jest całkiem normalne) wiatrak będzie kręcił się szybciej. Problem pojawia sie gdy auto osiąga temperature powyżej 101-102 stopni. :cool2:

Wyczytałem w jednym z postów że te 330d i 330xd mają podobno troszke wyższe temperatury niż np. 320d, więc jesli to prawda to temperatura w okolicach 95 stopni była by do zaakceptowania, tylko jest jeszcze jeden problem a mianowicie sprawa wentylatora, nie wiem w jakiej temperaturze ma sie włączać, ostatnio jak włączyłem klime to wiatrak też poszedł ale nie wiem czy czasem za odpalenie go w określonej temperaturze nie odpowiada jakiś inny czujnik. Czy moge założyć że wiatrak jest sprawny??? :?:

Witam mam pytanie, w moim e91 330d temperatura utrzymuje sie na poziomie 93-95 stopni, czy to normalne? A dzisiaj nawet w czasie ostrej jazdy temperatura skoczyła do 100 stopni,potem dluższy czas było 96-98 stopni, troche mnie to przeraziło bo wiem że przeważnie w aucie ma być 90 stopni, nie wiem czy nie jest troche za wysoka ta temperatura.

A i jeszcze tak profilaktycznie to olej w dyfrze wymienie i zobacze.

Jeszcze nic nie zrobiłem, ale jako pierwszą rzecz to zrobie łożyska w kołach z tyłu a jak to nie pomoże to będe z tym jeździł bo koszt zrobienia łożyska na dyfrze jest dość spory jak tu koledzy napisali od 2 do 7,5 tysia a hałas nie jest duży jak sie pogorszy to wtedy.

No właśnie ten temat dotyczy głównie szarpania drążka przy ruszaniu i na luzie na wolnych obrotach, u mnie w tych sytuacjach jest OK. problem mam tylko w czasie jazdy po nierównościach, wtedy ten drążek sie rusza. :cry2: Nie da się tam jakiejś podkładki wsadzić albo coś? :mad2:

Witam! Mam e91 330d i od jakiegoś czasu zaobserwowałem ze drążek zmiany biegów mi drga jak jade po dziurach nie zależnie czy jest na biegu czy na luzie, poza tym biegi wchodzą lekko i precyzyjnie, tylko to że ten drążek mi lata, jest na to jakaś rada, czy tak te e91 mają? Prosze o rade.

OK. Dzieki! No a to lozysko na dyfrze to ile moze kosztowac? Tak plus minus oczywiscie i czy duzo jest z tym roboty, z gory dzieki!

No jesli lozysko w kole to jeszcze spoko, ale to w dyfrze to brzmi groznie jaki to moze byc koszt w razie czego?

Witam! Problem który mam jest taki, słysze dziwny odgłos z okolic tylniej osi, to szum przy większych prędkościach a przy 60-65 km na godz to hałas jakbym miał stare gumy, tylko że gumy są nowe i teraz nie wiem czy nie jest to przypadkiem coś od dyferencjału, chociaż kiedyś czytałem że problem "gwiżdżącego" dyfra występował w e30 i e36 ale już w e46 ten problem został rozwiązany, ja mam e91 330d no i moje pytanie czy ktoś sie z tym spotkał w tym modelu? Czy to po prostu z powodu tego że te opony mają 255 szerokość i tak je słychać?

No to jestem spokojniejszy teraz, myślałem że coś jest nie tak.

Koledzy, wypowie się ktoś? Czy to jest norma, czy coś jest nie tak?

To normalne że auto tak dymi na zimnym silniku? dołączam film. http://youtu.be/XrMeSJe0DRk