sybir

Poznań "OSSO" Offiziele BMW Service-Werkstatt a poza tym: W-wa A. Żymirski BMW Technische Betreuung i W-wa Polski Związek Motorowy Teilestutzpunkt

Sebast, może to dobry pomysł z działem o wypasosażeniu. Jakby co to mogę zeskanować to książeczkę. A swoją drogą to ciekawe czy wiecie jakie warsztaty w Polsce w 85 r. miały autoryzację od BMW?

Witam Jeżdżę E30 318i Coupe Schweiz Version z 1985 r. i BMW dołączało do instrukcji obsługi gwarancję książeczkę i informacją o sieci serwisów w Europie (Polska też jest) i książeczkę z oryginalnymi akcesoriami BMW. Dla ciekawastki podaję jakie BMW w 85 r. proponuje akcesoria. - 6 modeli radioodtwarzaczy - antena wysuwana ręcznie - antena wysuwana automatycznie - seria akcesoriów antyzakłóceniowych fale radiowe - akcesoria do czyszczenia i konserwacji radia i anteny - głośniki przednie i tylne - pojemnik na kasety audio - 4 modele telefonów - 6 modeli kierownic sportowych - 6 wzorów alufelg - śruby kół zamykane każda na kluczyk - 3 wzory kołpaków - stabilizatory do jazda sportowej - amortyzatory do jazdy sportowej Bilstein gas - 3 typy haków do przyczepy - konstrukcja wzmacniająca podwozie podczas jazdy z przyczepą - wycieraczki i spryskiwacze reflektorów - halogeny - 4 modele spojlerów przednich - spojler tylny - naklejki dekoracyjne naklejane od świateł przednich do tylnych na bokach samochodu - szyberdachy szklane, z blachy nadwozia - owiewka do szyberdachu - lusterka boczne sterowane elektrycznie - lusterka boczne z załamaniem kąta widzenia - dodatkowe lusterko wsteczne - podstawka na korek wlewu paliwa - podkładka syntetyczna na tylną tablicę rejestracyjną - chlapacze przednie i tylne - 2 wzory końcówek chromowanych tłumika - drugi zamek w drzwiach od strony kierowcy z kluczem kodowanym (to chyba Polish Version) - centralny zamek - zegarek digital w obrotomierzu - wycieraczki czasowe - szyby sterowane elektrycznie przód i tył - klimatyzacja - drewniany i skórzany drążek zmiany biegów - schowek zamykany na klucz - podłokietniki foteli przednich - podłokietnik kanapy - tylne zagłówki - tylna roleta - dywaniki w 5 kolorach i guma - fotele sportowe Recaro BMW - zamienne szyny pod fotele dla osób bardzo wysokich - foteliki dla dzieci mniejszych i większych - łóżeczko dla noworodka montowane na tylnej kanapie - lampka w masce silnika - latarka podręczna na baterie w schowku - lampka zasilana z zapalniczki - lampki w tylnych słupach do czytania - kluczyk do drzwi/stacyjki z podświetleniem - uchwyt na gaśnicę pod fotelem kierowcy - składany kanisterek 6 l w kole zapasowym - komplet narzędzi w klapie bagażnika pozdr

Moja w trasie przy 120 km/h 8l., przy 140, 9l., w mieście 10l. Gazu około 1 l. więcej.

W Warszawie i tanio to trochę trudno. Ja miałem trochę do roboty tzn. progi nadkola (reparaturki) spód lewych drzwi dziury w podłodze i na Wawrze blacharz wycenił na ok. 3000 zł. w Piasecznie ok. 2500 zł. Ostatecznie robię w Tychach na Śląsku za 1000 zł. maks. 1500 zł. Autko właśnie jest robione. A i lakieruje całe obydwa boki.

Jak chcesz zaoszczędzić to do pracy rowerkiem. Masz blisko. Albo skuter. Gorzej w zimie.

Dlaczego plus?

Ja swoją E 30 318 z 85r. 105 koni na trasie W-wa Katowice na lpg 160 km/h i czułem że jeszcze trochę by poszła ale musiałem zwolnić bo rozległ się krzyk mojej żony. Jeżeli chodzi o wskazania prędkościomierza to zauwazylem taką rzecz: (teraz robię blacharkę i jeżdżę ojca Escortem 1.3 z 89r.) - jadąc Escortem 140 km/h to odczucie prędkości jakbym E 30 jechał 120km/h.

Nie wiem czy jest to prawdą ale słyszałem że na blokade skrzyni biegów też jest łatwy sposób. Mianowicie jest to z bardzo wytrzymałego materiału na rozciąganie i ścinanie, ale wystarczy spryskać freonem czy czymś takim i roztłuc, bo robi się bardzo kruche.

Ja kupiłem kable TESLA za ok.80 zł. Zrobiłem na nich ok. 10 000 km i bez problemów.

W mojej 318 nie działały obydwa lusterka. Zdjąłem lewe zdjąłem szkło przeczyściłem styki i mechanizm i działa ok. Z prawym zrobiłem dokładnie to samo i nic tylko tykanie jak u ciebie. Nie wiem co jeszcze zrobić na razie tak jeżdżę bo nie mam zbytnio czasu.

Ja mam to samo przy 130 km/h. Przy 140 problem znika. Podejrzewam że to może coś z geometrią bo tylnie opony są lekko ścięte od wewnątrz. Jutro wstawiam autko do blacharza na małe poprawki, a potem też będę musiał o tym pomyśleć.