bartekb85

Witam, miałem problemy z czujnikiem z przodu auta, wywalało błędy i przestawały całkowicie działać. Zawiozłem do elektromechanika wymienił mi czujnik podobno oryginalny. Błędów nie ma niby wszystko ok ale albo mam tylko takie wrażenie albo coś jest z ich czułością. Nie pamiętam już jak było jak działały ale łapią one przeszkodę z 50 cm a piszczy ciągłym sygnałem dopiero z 15 cm. Czy możecie sprawdzić jak jest u was. Czy można jakoś zmienić zasięg itp albo jakiś przeprogramować. Czy jak było by coś nie tak z nim to by błędów nie wypluł. Carly nic nie pokazuję. Pozdrawiam

Witam. Sprawdziłem dziś napięcie w spoczynku i po godzinie wynosiło 12,61 Varta Silver 80 ah agm czy to dobra wartość na nowy akumulator? I drugie pytanie czy samo otwarcie drzwi następnie pogaszenie wszystkich lampek w w środku żeby nic nie pobierało może spowodować spadek napięcia do 12,25 V ?

Dzięki za odpowiedź;) Dziś lepiej już będę spać dzięki Tobie. Mam jeszcze jedno pytanie przy nowym aku wyskoczyło mi raz cc id 415 ( w carly błąd a559)( przy starym ciągle się działo) stało się to po tym jak z dwa razy od razu otworzyłem i zamknąłem auto sprawdzając czy działa oświetlenie drogi do domui.W poniedziałek dopiero sprawdzę jakie napięcie jest w spoczynku ( az głupio że nie sprawdziłem od razu przy kupnie) I się zastanawiam czy nowy powinien się trochę podladowac ogólnie same krótkie odcinki po 5 km robiłem czy czasem lipnego nie kupilem.

Czyli rozumiem że może tak być ? A czemu pokazuje ma mierniku nawet 15 V ?

Witam, po wymianie akumulatora na Varte 80ah agm 800A osoba sprzedająca aku stwierdziła że za duże jest ładowanie pokazuje 14,7 wzwyż do 15,1 (włączone światła klima itp mierzone z przodu auta na tych wtykach do ładowania). W Carly BMW pokazuje 14,6-7 (battery voltage sensor). Błąd słabego aku usunięty oraz adaptacja nowego wykonana. Żadnych błędów nie pokazuje tylko nie chciałbym uwalić świeżego aku. Ktoś coś doradzi czy tak powinno być ?

Witam, problemem był jednak akumulator wymieniono na nowy.

A czy może być problem w akumulatorze( ostatnio wystarczy że na minutę zostawię włączoną stacyjkę to zapala się zólta kontrolka akumulatora ) i przez niego nie załaczają się te światła? Bo tak myślę że auto seryjnie miało ta opcję jeśli w opcjach w manetkach jest zmiana czasu oświetlenia.

Witam, jakiś czas temu padł mi moduł FRM, jakiś magik mi go postawił na nogi. Zauważyłem ostatnio że przestała działać opcja zapalonych świateł przednich i tylnych po zamknięciu i otwarciu auta z pilota. Możliwe że coś źle odczytał z pamięci jak go naprawiał? Czy poprostu trzeba jeszcze raz to zakodować? Czy może jest jakiś trik aby to włączyć? Jak manetką operuje to w ustawieniach jest opcja coś ze światlami i zmieniam tam czasy w sekundach 10 40 do 240 chyba ale nic to nie daje(bez wyświetlacza wersja widok tylko na liczniku). I pytanie ostatnie jeśli trzeba jeszcze raz zakodować to carly da sobie radę? Wyłączyć gaszienie się auta na swiatlach na stałe dało się bez problemu tym carly zrobić tylko czytałem że ten moduł to już grubsza sprawa i może paść, ostatnio padł jak odłaczyłem aku.

Dzięki wielkie , autko to x1 z 2010 roku, ogólnie z tymi programami jeszcze nie walczyłem a coś w necie znajdę myślę :) a czy mogę tak udupic grzebiąc że auto nawet nie zapali ?

Koledzy da się wylaczyć w iście 3.41 lub wogole w któreś wersji msa start stop , tzn żeby mi nie gasł na postoju ? Pozdro

Koledzy czy jest już jakaś inpa którą obsłużę e84 ? ( link to już całkiem byłby cacy ) Głównie chodzi mi o diagnostykę i skasowanie błędów . Pozdrawiam

Witam może mi ktoś plecić jakiś kabel do e84 z 2010 r. do diagnostyki itp. Na aledrogo jest sporo k dcan ale w opisach zaden nie zawiera x1 lub jesli zawiera to kosztuje 300 zl (elmscan 5 compact) Pozdrawiam