Carlos_811

Nikt nie wie o co może chodzić? Można by to jakoś sprawdzić po podłączeniu kompa przez interfejs, czy to wina kompa w samochodzie, czy coś innego?

Dobrze wiedzieć, ale takie opóźnienie jest z tego co mi się wydaje raz na kilka albo i kilkanaście odpaleń więc nie ma reguły :wink:

E39 523i Automat 1998 Sedan: Średnie spalanie przy 220 km trasy (tempomat na 110-120) i 20 km miasta 9,2L

Też mi czasami się świeci tak sekundę-dwie po odpaleniu, ale nic nie klekocze.

No różnica tak jak by była bo na zimnym wychodzi mi z 3mm ponad minimum a 5 min po zgaszeniu ciepłego wychodzi na kresce minimum. Tak czy inaczej trzeba z pół litra kupić i dolać :!: Jest możliwość, że coś się stanie z silnikiem, jak jeździł z za niskim poziomem minimum (tak z pół litra za mało)?

Mam soczewkę ;) Ale wydaje mi się, że jak były wkładane polifty to musiało chyba być coś rzeźbione :idea:

Rok 98, kabelki idące do świateł mam poowijane izolacją więc całkiem możliwe, że ktoś coś rzeźbił. Jutro porobię zdjęcia i wrzucę jak to wszystko wygląda. Wiem tylko, że poprzedni właściciel w Holandii wstawił sobie lampy z polifta, a jak przyjechała do Polski to zostały wymienione na oryginalne + klosze Depo.

Napisz skąd jesteś, popatrz po tematach, czy ktoś z Twoich rejonów się udziela i popytaj ;) Z tego co mi się wydaję nie jest to jakiś skomplikowany zabieg więc nie daj z siebie zedrzeć 200 jakiemuś elektronikowi ;)

Tak

Można chyba w programie DIS lub NCS zakodować Webasto. Do tego będziesz potrzebował złącze diagnostyczne (interfejs) kompatybilne z którymś z tych programów (na necie cena ok. 60 zł) i laptopa. W necie powinieneś znaleźć instrukcję jak to zrobić, nawet na forum gdzieś pewnie jest. A jak nie chcesz się bawić to podjechać do kogoś kto ogarnia takie rzeczy ;) EDIT: viewtopic.php?f=97&t=94211

Odmę (odpowietrzenie skrzyni korbowej) wymieniałeś?

Jednak była to żarówka - zmieniłem na razie na Kraft HB3 60W za 15zł za sztukę, a w przyszłości jakieś Osramy lub Philipsy wlecą. Sorry za tak błachy temat, ale jestem przewrażliwiony (od niedawna posiadam Becie) i myślałem, że coś się stało poważniejszego, bo żarówka wyglądała na nieprzepaloną. Jak typ ze stacji powiedział mi, że takich żarówek nie mają, i że trochę zabulę, bo takie z oprawkami to drogie są to już wgl. byłem zdeozorientowany. Cóż, jaka stacja (Petrochemia), taka obsługa ;) Chciałbym się jeszcze dowiedzieć jakie żarówki mogę wsadzić do mojej E39 z taką oprawką? Tylko HB3, czy jakies inne też?

Dobrze wiedzieć :wink: Nie dam już sobię wkręcić takiego wałka. A tak zapytam z ciekawości - sprawdzacie stan oleju na zimnym silniku "z rana", czy tak jak producent radzi 5 min po zgaszeniu rozgrzanego silnika?

Ostatnio kupiłem na dolewkę 1L za 65 zł na Shell'u, a teraz widzę na alledrogo za 22 zł (oficjalna dystrybucja Shell Lubricants) :evil: Aż 3-krotna przebitka na stacji? Tego chyba jeszcze nie grali...

Lał ktoś Shell Helix Ultra 5W40? Mam go wlanego na wypłukanie silnika po poprzednich właścicielach. Ile można na nim bezpiecznie jeździć do właściwej wymiany oleju? Przy wymianie zamierzam jeszczę jakąś płukankę wlać ;)

Z obszyciem manetki zmiany biegów (automat) też raczej by nie było problemu co?

W moim 523i z 98 r. fabrycznie jest kierownica z Mpaka (wiem po VINie) i obszyta jest kolorowymi nićmi, choć trzeba się przyjrzeć, by ten kolor zauważyć... To w takim razie nie taka droga sprawa te obszycie, trzeba będzie zrobić :D A za jakoś materiału dopłata tych 30 zł to śmiech na sali ;)

madseason widzę, że obszywałeś kierę Mpaka, też chciałbym swoją obszyć, tylko, że mam tą starszą kierę i chciałbym żeby było tak jak ori (z kolorowymi nitkami itp.) płaciłeś 150 za taką obszywkę z materiałem?

Ja podejrzewam swój dyfer o wycie, zainteresowałem się trochę tematem i z tego co wiem to: Castrol SAF-XO 75W90 do zwykłego dyfra, Castrol SAF-XJ 75W140 do dyfra ze szperą. Są jeszcze Valvoline Durablend GL-5 LS 75W90, jakieś Mobile itp. ale z tego co widzę ludzie najbardziej polecają Castrole ;) Oleju tego wchodzi coś ok. 1L.

To jest niedziałająca żarówka (na adapterze 65W): http://zapodaj.net/7ec477b132ec7.png.html Ta jest działająca (55W): http://zapodaj.net/e38966faa5733.png.html Ta działająca wydaje się taka bardziej skomplikowana w środku - różnią się nieco, ale wydawało mi się, że świecą tak samo ;) Tych żarówek nie da się wyjąć z tego plastiku (są tak jak by na stałe). W kloszach mam soczewki ;)

Typ na stacji powiedział mi, że trzeba żarówkę z całą tą oprawką wymienić (tym plastikiem z wtyczką), a on tego nie ma - zaniosłem i pokazałem mu ;)

Własnie chodzi o to, że za cholerę nie widać po niej żeby była przepalona... A chciałem się upewnić bo na mojej wiosce na stacji nawet takich żarówek nie mają. Cóż, kupię w poniedziałek, wymienię i sprawdzę czy to jednak żarówka ;)

Problem w tym, że w E39 często padają te moduły LCM (naczytałem się) i nie wiedziałem co to może być z tą żarówką, tym bardziej, że nie wygląda na przepaloną. Druga sprawa jest taka, że kompletnie nie wiem jaką żarówkę tam wsadzić.

W sumie to już nie wiem, czy ta wadliwa, czy ta sprawna ma 65W - jutro sprawdzę. Kupić byle jakie żarówki i po prostu sprawdzić, czy będą świeci obydwie? (i tak niedługo planuję zakup jakichś Philipsów, czy Osram) Tylko teraz nie wiem, jakie żarówki kupować, bo nie każde tam pasują w ten adapter...

Niedawno kupiłem 523iA z 1998 r. i od zakupu nie działa komputer przy zegarach. Po wciskaniu "BC" w manetce kierunkowskazów nic się nie dzieje, jednak na panelu radia BC działa i pokazuje wszystkie informacje. Mam zegary z dwoma przyciskami z oknem dialogowym (bez sylwetki samochodu). Zegary działają normalnie, podczas testu nie zauważyłem martwych pikseli i nieaktywnych pól/kontrolek. W polu dialogowym (tym długim środkowym) wyświetla mi przebieg, przebieg dzienny, temperaturę zewnętrzną, a na dole komunikaty/nazwy utworów radia itp. Rozumiem, że komputer powinien przełączać informację w polu temperatury? Zauważyłem też, że czasem pole to jest tak jak by przygaszone (świeci z mniejszą jasnością niż pozostałe). Czy problem jest z kompem, czy raczej to najzwyczajniej w świecie wina manetki z przyciskiem "BC"?