DarkDevil

zostały wymienione dwa wahacze lewy i prawy "górny tylny łamany" ze wzgledu na to iż stworznie takze byly skonczone ... reszta wahaczy jest w stanie b. dobrym.. poliuretan został załozony na belki lewa i prawa.. 4 szt. i to wszystko reszta w lemforderze ;] z reszta nie ważne w kazdym badz razie to nie w zawieszeniu ... jest problem.. ewentualnie amortyzator ... lub cholera wie co;]

z wyrazami szacunku ale takie komentarze to na google prosze wystawiac... nic nie bylo "drutowane" bo wahacze sa zdrowe w doskonalej formie lecz tuleja jako czesc pracujaca zluzywajaca sie zostaly wymienione ... po co wymieniac caly wahacz?? skoro tuleje siadaja a nie odlew danego wahacza;] po drugie... poliuretany skrzypia jak sa stare i zle nasmarowane , po trzecie montuje sie je z racji takiej iż ich wytrzymalosc jest wielokrotnie zwiekszona on zwyklych "gumowych" elementów zawieszenia ..poza tym jakosc i sposób prowadzenia auta jest nieporównywalny jak na zwyklych tulejach ..to furm jest stworzone do pomocy a nie umoralniania czy wymądrzania sie.. prawda? dziekuje...

witam, byłem na diagnostyce tzw,(trzepaczce) pare dni temu która wykazała zużycie tulei belki lewej i prawej a także tuleje wahaczy pływajacych obu oraz tuleje wahaczy górnych tylnych łamanych .. po czym w aucie zostały zamontowane tuleje poliuretanowe a wahacz górny łamany kompletnie wymieniony firmy lemforder.. problem pojawia sie taki iż w ciąż dalszym odczuwam tzw słyszę stuki metaliczne tępe wydobywające sie z tyłu auta... naturalnie zostalo wszystko sprawdzone , czy wydech luzów niema czy inne elementy podwozia nie są poluzowane itd itp.. specjalista po stwierdzeniu "ma pan zawieszenie w idealnym atomowym stanie" nie znalazł usterki która oczywiscie w trakcie diagnostyki się nie ujawniła ... pytanie brzmi .. co może mi stukac ? prosze nie pisac "moze coś w bagazniku ;p' bo wszystko zostalo sprawdzone.. moze być tak ze amortyzator sie poluzował ? i obija?

no tak racja... a nowe servo nie za tanie...

jeszcze jedno. w chwili gdy woda bedzie w servo .. co dalejj? pompa do wymiany?

ok tak zrobie... dzieki panowie.. lece na garaz i próbuje :)

tak naprawde problem pojawił sie z dnia na dzien po myjce cisnieniowej ... nigdy problemów nie miałem z autkiem a tym bardziej z hamulcami...

witam, zmagam sie z dziwnym problemem lub przewrazliwieniem mianowicie na postoju przy wciskaniu hamulca hydraulicznego wydaje dziwny dzwiek w kabinie.. dzwiek przypomina "zgniatajac karton po soku" jak by delikatne zgrzyty , pompowanie powietrza ... Tarcze hamulcowe posiadam sportowe ATF nacinane nawiercane do tego klocki hamulcowe bosha i sportowy płyn hamulcowy.. płyn hamulcowy jest w normie tarcze maja jeszcze duzy obaszar naciec także sa dobre.. ma ktoś z fanów BMW jakis pomysł ?