Wolf1685050034

Witam. Od dłuższego czasu rozkminiam... ewentualny zakup bądź odbudowę lub swap. jakiejś 3 litrowej jednostki Aktualnie posiadam 318i w wersji 2.0 m'ka, nawet dobre wyposażenie i jeszcze jest doposażona. Silnik pracuje cicho i równo, nie ma z nim żadnych problemów. Więc sens robienia swapu w tym momencie nie ma sensu, bo silnik został uszczelniony, porobiony i tak dalej. Zresztą chciałbym zachować taką jednostkę w garażu. Z drugiej strony jeśli przełożył bym 3.0 do tej co obecnie mam to zyskałbym fajny silnik z ciekawym wyposażeniem. Wyczytałem gdzieś, że bardziej opłaca mi się swapować obecny silnik, który jest nowszy na 3.0.. niż na 2.8. Więc.. Kupywać 3.0 (tylko coupe), swap z obecnego, kupić dwa szroty anglika i europejską wersje + przełożenie. Obecne 150 koni, nie wystarcza mi. Ewentualnie zając się tym.. Może z nim coś jest nie tak? :|

Co innego byś polecił? W podobnej jakości?

Zawsze tak zalewasz? jak wchodzi 4,25l :lol: Tak :D Do silnika i po silniku. :mrgreen: Faktycznie. Pomyliłem się. Zapomniałem, że później dolewałem przez uszczelniacze. Panowie mają rację. Kupuj w sprawdzonych punktach. Na allegro etc.. daruj sobie.

Wejdzie ponad 5 l. Zalej 5l i spokój.

motul 5w30 x clean :cool2:

Spokojnie, szukałem. Niestety większość linków wygasła, a temat drugi dotyczy wersji przedlift i chyba konkretnego silnika.

Benzyna nie ma co płakać :mrgreen: :twisted: PO ma większość głosów z PSL. Jeśli wygrają wybory to możecie być pewni, że to wprowadzą. Przed wyborami nie będą ryzykować poparciem, więc sobie poczekają.

Witam, zakupiłem panel przycisków do kierownicy (trójramienna lift m ) Mógłby ktoś mi wskazać jak mogę to zainstalować? Auto obsługuje tempomat ( sprawdzone na testach zegarach ) Będę czegoś więcej potrzebował?

Wydaje mi się, że ma racje. Ja też nie mogę wrzucić tych testów. Tylko test zegarów. Pozdro.

Jak nie potrafisz znaleźć nawet tematu, który dotyczy zakupu E46. To odpuść BMW, będzie mniej ciemnot. viewtopic.php?f=69&t=200081

Czyli aku do wymiany?

Właśnie rozmyślam, bo tutaj jest te 143, przyśpieszenie większe od 150.. Auto zdrowe. Te pełne 150 nie będzie problemem by osiągnąć, ale po co :D Problem taki, że mam sportowe zawieszenie... Wygoda jak ch... :D A 245?

viewtopic.php?f=69&t=117886 Witam. Szukałem informacji tutaj na forum, odnośnie opon i ich rozmiarów, dla silnika n42b20. Czy nie będą za ciężkie. Nie znalazłem takiej informacji, z drugiej strony szukałem na oponeo, ale tam nie ma, w spisie tego silnika o tej mocy. Mam wrażenie, że aktualnie założone zalecane 16 stki na stalowej feldze są cieższe od alu 17 :shock: Moja propozycja jest taka do alu 17 założyć taki komplet. Przód : 225/45 R17 Tył: 245/40 R17 Druga opcja, to zakup alufelg 18. Tylko nie wiem jak to będzie z autem, czy nie utracę mocy. Fabrycznie mam 17 stki założone. Przód: 225/40 R18 Tył: 255/35 R18 Widziałem ostatnio N42 Cabrio z alu 19, jak to ma się do auta? Założyć założę..

Fajnie fajnie, tylko brak więcej informacji o nawigacji. Jak wygląda sprawa z mapami lub ich aktualizacja. Z modłulami temat mnie trochę szczypie. Fajnie, że można rozbudować, ale.. hmm :) Posiada kamery parkowania? Nie ma info w specyfikacji. Widziałem rożne navi do E46, posiadają już gotową tv + kamery do rejestracji etc, ale wiadomo chińskie.. Anroid by mi bardziej odpowiadał, aczkolwiek dam szansę temu systemowi. Brać z Polski? Czy ściągać? 2,5 u nas

euro 4 od 2002 w benzynie

resepkt :D Jak się obsługuje tego dynavina? Ładnie działa dotyk? Bez zacięć? Leciutku? Płynie wszystko? Czemu nie wziąłeś androida? Słyszałem, że też jest. Nie wybierasz się czasem nad morze? Bardzo chętnie bym posłuchał jak brzmi twoje car audio :D PS: Gdzie zakupiłeś te cacko? Można gdzieś taniej nabyć?

Sporo zostało po odklejeniu? Ciężko szło? Jakieś zdarcia na lakierze? PS: Jak tam, montowałeś tego tableta? :mrgreen:

Pisałem do niego nie do ciebie

To może sprostuje, chciałem tylko przekazać, że ciężko o dobry egzemplarz w tym kraju. Każde E46.. Uważam, że każdy silnik jest warty uwagi tylko wszystko w zależności od potrzeb. Łatwiej będzie dorwać go poza granicami polski. PS: http://pl.wikipedia.org/wiki/Ironia

Każdy silniczek jest fajny, zależy od wymagań i OD STANU TEGO SILNIKA. :D Wiadomo, że za 10-15k nie kupisz polifta 3.0 xD, zresztą co kupisz :mrgreen:

jakie trasy robisz? Jak krótkie odcinki to diesel raczej odpada. W Polsce większość diesli tych 2.0 to szroty z 500 tys minimum. Jak masz brać to 3.0 :D poleciłbym. Spalanie podobne, a nawet mniejsze. PS: Z Benzyny poleciłbym 2.0 po lifcie 143 km. Tak samo, ciężko dorwać dobry stan. W większości do zrobienia uszczelniacze zaworowe, sprawdzenie rozrządu. No i tyle jeśli chodzi o oszczędność.

Jest dział od tego wrzuć tam z vinem ja już wyrwiesz od sprzedawcy, może ktoś pomoże. Wg mnie tak na pierwszy rzut oka, po tym jak wiszą zderzaki to widać, że oba były zdejmowane -nie jest to jeszcze zarzut w 16-letnim aucie, sam swoje lakierowałem, ale dowiedz się po co je ściągał/zakładał. Przebieg... no cóż :P Od zderzaczków to się odczep :D Ślizgi miały prawo już się "wyrobić" każde e46.. cierpi na takie cuś, koszt naprawy mały. U mnie było ładnie od produkcji, auto przyjechało do polski i efekt podobny.. Ale mniejsza oto, Kombi przed liftem hmm to koszt az taki nie duzy. Silnik też nie jest jakiś specjalny. Warto zwrócić na fajnie wypindlowaną skórę :roll: i silnik uwalony olejem i wszelkim brudem. Gałeczki nie widać, chyba nie ori. Lany najgorszy olej od początku istnienia tego auta.. Wątpię, że był wymieniany, zapewne sprzedawca oszczędzał. Więc :D ja już bym zrezygnował.

to są te lampy z allegro?

Nie no porażka :duh: Biorąc BMW nie patrzysz ile ci spala , liczy się komfort jazdy i moment :P Nie ma znaczenia czy 2.0 benzyna czy 2.8 :D części tej samej ceny. PS: Sprawdź co i ile kosztuje. Jedna ori część potrafi tyle kosztować ile jeden szrot jeżdżący po drogach. Nie podawaj tutaj źródeł z takich portali jak interia czy onet, bo wszyscy dobrze wiemy że pan redaktor za 3 zł nie ma pojęcia o silnikach.

Dziękuje zielo. Temat do zamknięcia. Pozdrawiam.