W firmie Piętka W-w zregenerowano blok i głowicę , wymieniając m.in. tuleje cylindrowe ( na alusilowe), pierścienie i panewki. Całość zmontowano w lubelskim warsztacie D. Sawa. Pojawiły się pierwsze problemy z rozrządem, który został również wymieniony (sygnalizowany był błąd czujnika wałka i niski poziom oleju),następnie została wymieniona membran w pokrywie . Obecnie sygnalizowany jest błąd katalizatorów, które były zregenerowane w firmie Polonez ok. 2 m-cy przed naprawą.