zbiciak1986

https://www.facebook.com/kodowaniebmw?fref=ts

m-auto ale tam słabo z elektronikami...polecam kodowanie bmw na ptasim osiedlu...

dziki bardzo:)

WBAGL61090DM58990 dzięki:)

https://www.parts.bmwgroup.com/ panowie mam problem z rozkodowaniem nr vin ...znalazłem wcześniejsze wpisy na forum loguje sie na ww. link wszytsko ładnie mi wchodzi ale nie mam w górnej zakładce wyposażenia...czy wiecie czemu chce zobaczyć co tam mam ciekawego czy warto jechać coś odblokować...chodzi o bmw e65 2002rok

dzięki jutro zrobie fotke i dodam ...raczej watpie żeby się coś wypieło bo miałem już taki problem i sam ustał...teraz sie pojawiło z większą siła...tak myśle czy to nie przez krótkie trasy?? i akumlator nie ładuję się do końca?? sam nie wiem

powielam wcześniejszy post...ekran teraz tak skaczę że nie widać nic!!! i to już nie jedna połowa tylko całość...ma ktoś jakieś pomysły???

a tak z podobnej beczki :) to macie panowie kogoś do polecenia odnośnie skrzyni biegów - okolice katowic...żeby mógł sprawdzić jej stan i czy jest konieczna wymiana oleju bo nie wiem czy można coś więcej zrobić przy skrzyni profilaktycznie...

http://www.gcautogaz.pl/product.php?id=43#product a słyszał ktoś o takiej instalacji??

Miałem podobny dylemat jak ty wahałem się nad tymi samymi autami ale po przeczytaniu nie zliczonej ilości opinii, forum itd. Decyzja stanęła na bmw 745i 2002 rok miałem troszeczkę mniejszy budżet bo ok 40 tys. Ale chyba się udało i zakupiłem  lecz nie ukrywam szukałem tego autka ok 4 miesięcy oglądając ogłoszenie w Niemczech i Szwajcarii i tak całe 4 miesiące! Nie jest łatwo trafić coś naprawdę ładnego i utrzymanego! Co do spalania i polecenia silnika to musisz sam wiedzieć czy zależy ci na dynamice czy nie …u mnie disel odpadł od razu…spalanie po mieście wychodzi obiektywnie ok 17 litrów (mam niestety krótkie dystanse, korki itd.) trasa spokojnie 11-12litrów na forum jest masa wpisów że autko może spalić ok 13litrów w mieście j szczerze jest to możliwe ale mi się jeszcze nie udało Osobiście polecam silniki 4,4 Jak masz jeszcze jakieś pytanie to pisz

dzięki za odpowiedż ...wiec szukam dalej :)jak zamontuje to dam znac co i jak...dzięki

masz racje ... straszny mętlik he bulta oczywiście większa za dopłata...będę brał większą... takie konfiguracje dostałem: 1.Witam! Do samochodu BMW 745i z 2002 roku proponuję instalację STAG300ISA z wtryskiwaczami Hana2000 , reduktorem PRINS i zbiornikiem 55L cena 5500zł. Alternatywnie Instalacja STAG300ISA z wtryskiwaczami ACw01 , reduktor PRINS zbiornik 55L cena 5100zł. Zbiornik 720/270 pojemność 88L dopłata 400zł. Kożystając z moich usług otrzymuje Pan gwarancję ogólno polską na okres 24 miesiące bez limitu kilometrów z możliwością przedłużenia do 96 miesięcy na elektronikę. Zapraszam Paweł Najdzińsk 2.Witam, - Stag 300-8 ISA2 - 2x reduktor Magic III evo2 - 8x Magic FX pojedynczy - Zbiornik toroidalny lub cylindryczny - do wyboru - Wlew gzu pod klapką paliwową i wielozawór Tomasetto - węże gazowe i wodne Parker - opaski Norma/Oettiker - armatura Gomet - filtry ZWM Czaja Warunki gwarancji: jak mówiłem - 3 lata bez limitu km lub 100.000 km bez limitu czasu - do wyboru. Cena: 5200 PLN 3.Witam proponujemy instalacje Zenit PRO OBD na listwah Hana, redyktor KME GOLD (do 350 km), zbiornik pojemnosci do 62 l cena wraz z montażem 3800 zł 4.Witam serdecznie. Proponowana instalacja do Pana samochodu to : Sterownik STAG 300-8 ISA 2 z inteligentnym systemem autoadaptacji Reduktor KME Gold do 350 kM Listwa wtryskiwaczy AC W01 BFC zbiornik w miejsce koła zapasowego Cena instalacji na w/w podzespołach to 4300 zł,ale do końca miesiąca obowiązuje promocja minus 200 zł od instalacji,czyli cena końcowa 4100 zł. Zbiornik największy jaki wejdzie ,taką mamy zasadę,czas montażu półtora dni

dzięki za wiadomość sporo o tym czytałem i dzwoniłem praktycznie do wszytskich gazowników na śląsku zdecydowałem się na: STAG300ISA z wtryskiwaczami Hana2000 , reduktorem PRINS i zbiornikiem 55L cena 5500 znalazłem oferty nawet za 3800 ale fachowiec liczy sobie więcej ale jest niby godny polecenia

Panowie wiem że zaraz mnie będziecie atakować ale decyzja jest już podjęta nie będę się rozpisywał dlaczego itd. Bo nie ma to sensu  montuję gaz i oczekuję solidnego polecenia gdzie mam to zrobić ??? obdzwoniłem wczoraj 8 warsztatów każdy gada co innego jeden tylko STAG!!!! Inny cytuje co pan nigdy STAG tylko ZENIT PRO inny znowu tylko instalacje włoskie…powiem tak nigdy nie miałem gazu i dalej się waham! Wiem że objeżdżę spokojnie na benzynie ale po co??? Ceny wahają się od 4 tys do 7 tys tyle że nie o cenę tu chodzi tylko o to by to było coś dobrego… rejon katowic bmw 745 rok 2002 dzieki

to widzisz mi raz umyli i pojawił się problem ...he ale już sie nie pojawił to fałszywy alarm ...firma lenvord jak najbardziej polecana ...jak na razie to nie muszę nic robić zobaczymy na jak długo ...ale dzięki za opinie

Dzięki za swoją uwagę …u mnie jednak problem tkwił w minimalny luzie na drążku kierowniczym był na tyle minimalny że praktycznie nie wyczuwalny, ale miałem trochę czasu koszt był też śmieszny więc go wymieniłem tylko BŁĄD popełniłem że dałem sobie umyć silnik od spodu…bo widocznie mi coś zalali i elektryka trochę zgłupiała!!! Ale na razie spokój (silnik myli dlatego bo poprzednik nie dokładnie wlał olej i zalał małe co nie co…)

Więc jeszcze raz na spokojnie – wczoraj po skasowaniu błędu jak ręką odjął nic się nie dzieje …pytanie dotyczy co mogło być tego przyczyną ?? czy to nieszczęsne mycie silnika !! i czy mogę podjąć jakieś środki zapobiegawcze bo nie ukrywam trochę strachu się wczoraj najadłem…i sam nie wiem co mam teraz robić

tak teraz jezdzi ...skasowano mi błąd i tyle...myli pod ciśnieniem!!!!

Witam troszeczkę dziwnie sformułowałem tytuł ale sprawa jest dziwna: Podczas jazdy zapaliła mi się na wyświetlaczu żółta lampka (silnik krokowy, czek różnie to nazywają) dojechałem do najbliższego MECHANIKA gdzie po wejściu na komputer pokładowy w zakładkę check nic się nie pokazało…dopiero jak się wyłączyło auto pokazał się komunikat dotyczący skrzyni biegów mianowicie pisało coś o N- neutralny…ale nic więcej nie wiem…fachowiec podłączył komputer i wyszedł błąd z TERMOSTATU I SYSTEMU AWARYJNEGO POWIETRZA DO SILNIKA ORAZ ZE SKRZYNI… SKASOWAŁ I PROBLEM JUŻ NIE WRÓCIŁ ZROBIŁEM OK 100KM dodam tylko że podczas tej awarii wydobywał się nie przyjemny stukot z pod maski…NIGDY GO NIE BYŁO… po skasowaniu automatycznie ustał!!!! Maił ktoś coś podobnego?? Czy może to być przyczyna że wczoraj miałem wymieniany element zawieszenia potem zbieżności i na koniec myto mi silnik…może coś zalaano!!!!!! Nie chcę tego lekceważyć sporo jeżdżę i chce tego uniknąć macie jakieś pomysły???? Bmw e65 2002 rok 4,4 benzyna

też tak myślałem...hm zobaczymy czy się jeszcze pojawi

dzięki za info...najlepsze jest to że samo ustało i mam spokój może sie już to nie pojawi

mam pytanie czy pojawiła wam się tak sytuacja że zaczął skakać monitor lub się rozmazywać podczas jazdy ...sam nie wiem jak to dokładnie nazwać mowa o bmw e65 rok 2002 mam podzielony ekran naigacji i sytuacja dotyczy tylko prawej strony...dzięki za odpowiedzi

dzięki ale jest tak jak już ktoś napisał na forum o zawieszeniu że przy ok 150 tys może się coś pojawić ...i trafił w sedno bo kupiłem je z minimalnym stukiem w lewym kole jest to na tyle minimalne że nie zawsze słychać ale jednak już coś jest w przyszłym tygodniu muszę to sprawdzić u jakiegoś fachowca

dzięki...a co do przebiegu sprawdzałem w bmw odczyty z kluczyka itd...pasuje pełen serwis ...szukałem jej ok 4 miesiecy i chyba sie udało...

tak jak myślałem ...ale dzięki za info...