Marina_Club

wg. mnie powinny być błyszczące oraz ramka lusterka ta od wewnątrz też powinna być w lakierze

. do skasowania

tak zostawił bym tylko dach, aczkolwiek jak napisało już kilku kolegów na żywo może się to wybronić nawet z słupkami:) dokładka przód bardzo fajna ps. czekam z niecierpliwością , już jest lustro a będzie zwierciadło :)

widziałbym się w tym rządku wypucowanych czarnych strzał :) pomysł z oklejeniem i kolorem bardzo dobry,dokładając swoje 5zł. skoro zbierasz opinię to ja osobiście wybrałbym opcję bez czarnych progów i słupków :)

kolego do "full" opcji to mu brakuje jeszcze raz tyle wyposażenia co ma teraz :)

nie wiem , ja wczoraj zmieniałem na inne nawet nie ten sam typ i jest ok , nie wiem czy kodowanie może mieć aż taki wpływ, napisz do kogoś z forum od kodowania to pewnie będą wiedzieć szybciej

ceny zaporowe, nie opłacalny zakup

nic innego raczej nie pozostaje , gdzieś czytałem że końcówki się przegrzewają, musiałbyś zawieść jednostkę navi do elektronika od telewizorów i audio, sprawdzić końcówki mocy , innych pomysłów niestety nie mam, ew. podmiana z kimś znajomym

w czym problem, ściągnij tapicerkę z tyłu podmień głośniki przód z tyłem i sprawdzisz czy to wina głośników czy przyczyny trzeba szukać gdzie indziej, jak okaże się że spalone są głośniki to możesz kupić logic7 jest sporo na allegro w cenach od 70 zł /sztuka , chyba że masz już logic

co z tego jak możesz poza serwisem zrobić szkodę i naprawić u ryśka , tak samo duże przebiegi jak ktoś robi wystarczy że regularnie będzie zmieniał olej w serwisie przy dobranym przebiegu przez siebie, oczywiście to margines ale też tak robią u nas , z historii serwisu wychodzi że ma 90 tyś a może mieć naskakane 390 tyś

wymieniasz jak zwykłą żarówkę, dostęp jest dobry, minuta roboty edit- widzę że masz 330 to pewnie ciaśniej, tak czy inaczej prosta sprawa

ładnie Ci wyszło pod 200 KM, napisz za kilka dni jak spalanie jestem ciekawy

chyba bym sobie darował :) http://www.bezwypadkowy.net/forum/59-ocena-auta/27750-328i-z-usa-wbakf5c54be586703

dzieki za info , jak sobie nie poradzą to wyślę albo się wybiorę bo mam dość blisko , pomyśl nad wyborem smaku tymbarka :)

kupiłem zegary high i zaglądam do was a to nie tak mało dłubania, ja mam e91 2.0d a zegary są od x1 chyba 2.5d z w.w postów widzę że nie ma szans na przeprogramowanie zegarów bez ingerencji w bebechy licznika ? majster który ma się tym u mnie zająć twierdzi że nie trzeba rozbierać , jest w błędzie ?

ja bym zostawił auto jest ładne, tak czy inaczej ktoś się będzie targował więc będziesz miał widełki do negocjacji

ok rozumiem czyli jest sporo zabawy przy tym, dzięki

super opis, podpowiedz jeszcze dwie rzeczy 1. gdzie kupić MOST LOOP 2. jakie są poszczególne miejsca do sprawdzenia po drodze od radia do mulf dzięki

bardzo ładnie wygląda i zacne wyposażenie, dziwne że nie dzwonią, tutaj poszukiwaczy jest masa ale widać to tylko gawędziarze

wywalasz pierwszą pokrywę pod którą jest koło zapasowe, potem masz mało widoczne chyba 3 kołki wyciągasz do góry tą mniejszą główkę po czym wysuwa się cały (to dwucześciowe kołki rozporowe), składasz kanapy z tyłu, i podnosisz do góry płytę tą graniczącą z oparciem kanapy z tym że dwie części tj. schowek ten na klamoty i ta część zasłaniająca mulf są na zakładkę więc musisz jedną wysunąć spod drugiej. jak wyciągniesz kołki to dalej się domyślisz :)

podobnie jak u mnie ale nie wiem też jak się za to zabrać, miałem inny mulf i też nic z tego bo światłowód nie podawał, najprościej poszukaj kogoś z mulfem na podmiankę

sam chyba nie sprawdzisz ew. możesz z kimś podmienić mulf na próbę jesli ten sam , u mnie przy podłączeniu pod komputer pokazuje że mam przerwę w światłowodzie, navi i reszta działa tylko bluetooth brak u Ciebie zapewne padł mulf czyli szukać drugi albo naprawa, jak nic nie mieszałeś z kablami to światłowód sam się nie zepsuł

1400 -1700 zł komplet dpf off plus program, sam program około 1000 -1200 zł ceny orientacyjne z 5 firm w których sprawdzałem, nie masz co zakładać że dpf jest do wywalenia , poczytaj jest sporo o tym

ale jesteś leniwy kolego przecież to jest wszystko w google do znalezienia w 30 sekund :) zmiana chipa na tego bez dpf ??

jak nie jesteś handlarzem i Cię wyczują że przyjechałeś tylko po to auto i nie bardzo znalazłeś jakieś usterki to równie dobrze mogą nie opuścić nic :) kolega powyżej (Moto-Check S.C.)zajmuje się tym zawodowo i nie da sobie zrobić krzywdy ceną :) co do zmian to tak jak napisałeś nazbiera się koło 6 tyś i trochę dłubania :)