Baczek1990zg

Kolego wejdź na alledrogo i poszukaj podłokietnika. Wcale nie są takie drogie, oczywiście mówię o używanych. Myślę że znajdziesz w jakiejś rozsądnej cenie ładny podłokietnik. Możesz poszukać jakiś podłokietnik za parenascie złotych i wyjąć przycisk, ale nie wiem czy da się go przełożyć.

Komu udało się rzeczywiście osiągnąć porządany efekt? Z chęcią pokazałbym koledze który jeździ e60, że jego otwieranie bagażnika z kluczyka nie jest niczym wielkim (jara się tym strasznie ;p ). Aczkolwiek jak widzę dużo osób niestety nie jest zadowolona.

Din76@ dzięki za linka, jak ktoś podał na tacy informacje to aż grzech nie skorzystać.

Jeśli chodzi o klocki i tarcze to bardzo dużo osób poleca zimmerman sport, textar :) sam ostatnio kupowałem i postawiłem na textar (po pierwsze tańsze, a po drugie szukałem tarczy gładkich a nie nacinanych), tyle że w moim przypadku był to zestaw na przód. Mi Intercars mówi że bardzo dużo osób decyduje się na TRW, ale nie wychwalali ich jakoś szczególnie. Jesli chodzi o olej to sam korzystam z Castrola i jestem zadowolony. Wymiana oleju na olej innej firmy nie powiniem zaszkodzić, byle nie zmieniać lepkości. Ogólnie zalecają wlewanie tej samej firmy żeby umożliwić, ułatwić śledzenie pracy silnika podczas eksploatacji. Co do reszty, niestety nie doradzę.

arturo e39@ daj proszę znać czy jesteś zadowolony z tego kabelka jak już go otrzymasz. Również jestem zainteresowany jego kupnem, ale czekam do wypłaty jeszcze pare dni :)

http://www.interfejsads.ugu.pl/ To jest link do strony jakiegoś gościa z forum bmw sport. Kolega który mi go polecił, mówi ze dostajesz od niego interfejs, wszystkie programy i instrukcje w której wytłumaczone jest wszystko łopatologicznie. Możesz spróbować się z nim skontaktować i się dowiesz wszystko co i jak :)

Do czerwonego może wyjść sraczka. Raczej poszukałbym coś srebrnego, czarnego niestety do czerwonego nie wszystko będzie dobrze wyglądało, ale tak jak kolega wcześniej napisał, kwestia gustu

Ja korzystam z 64, zobacze może będzie chodziło :) najpierw muszę się zastanowić który interfejs wybrać bo trzy osoby polecają trzy różne :)

Kolega pisze że chce kupić autko za mniej niż 15. Jeździ golfem III, jeżeli jest w jakimś znośnym stanie to pewnie znajdzie jakiegoś kupca, zawsze jakiś grosz z tego będzie. Aczkolwiek skoro chce brać kredyt na 5/6 lat załóżmy że miałby odkładać jakieś 250/300zł miesięcznie, rocznie odłożyłby 3600zł w takim wypadku kupiłby auto za jakieś 3/4 lata ;p lepiej zainwestować w coś tańszego niż pakować się na mine bez awaryjnych środków finansowych

Możliwe nie będę się kłócił, bo nie brałem nigdy takiego kredytu i nie wiem jak to dokładnie wygląda. Jeżeli kolega ma jakąś zdolność kredytową i historię to może dadzą mu bez dodatkowych zabezpieczeń, ale tak czy ianczej dalej jestem przekonany że 5-6 lat kredyt na takie auto to kiepski pomysł.

speed1211@ z tego co się orientuję takie zapewnienie składa się tylko w przypadku leasingu. Przecież bank nie musi wiedzieć, że kredyt brany jest na auto.

Również popieram przedmówców. Sprawa z kredytem na 5,6 lat żeby kupić auto które niekoniecznie będzie tyle jeździło to kiepski pomysł. Kupiłem BMW E46 w maju tego roku, i powiem szczerze, wydawało mi się że auto jest w super stanie technicznym. Rzeczywistość to szybko zweryfikowała. Musiałem kupić laczki letnie na przód, włożyć sekwencje gazu, skończyła się pompa wspowagania, wymiana oleju, trochę kosmetycznych zmian (czarne szyby, ledowe lampy na tył, dymione migacze na przód, czarny grill) teraz cieknie mi olej prawdopodobnie z miski i coś z mostem tylnim jest nie tak, do tego kupiłem nowe tarcze i klocki na przód :) w sumie całkiem spora, okrągła sumka została włożona i końca nie widać haha Powiem Ci z szczerze, przemyśl czy stać Cię na ewentualną inwestycje co miesiąc w jakąś pierdołe. To taka skarbonka bez dna :) Tyle że satysfakcja z jazdy może być rekompensatą każdej włożonej złotówki. A co do pytania disel czy benzyna+gaz to ja jestem zadowolony z tej drugiej opcji

Ale masz 64 czy 32 bitowy?

Program na pewno sobie załatwię. Myślę że to nie będzie problem. Najważniejszy jest interfejs, fajnie że pasuje do nowszych wersji (E60) bo nigdy nie wiadomo kiedy przyjdzie czas na zmiany ;p

be..mw@ dzięki za wszelkie informację, poszukam jeszcze, poczytam mam nadzieję że zorganizuje sobie potrzebne mi programy i uda się to odpalić na WIN 7, muszę ogólnie kupić interfejs. Jakbym potrzebował jakiejś pomocy to się odezwę.

piotrek1474@ rozumiem że do kabla ten sprzedawca nie dorzuca programów na płycie? patrum@ z jakiego WIN korzystasz?

Ty kolego korzystasz z tego interfrejsu od kkamil@ z bmw sport? Jeżeli tak to co dokładnie dostajesz za te 120zł?

Dzieki wielkie piotrek1474@ takiej właśnie informacji potrzebowałem :) Jednak użytkownicy forum potrafią ułatwić życie.

maniek21112@ dzięki za odnośnik, widocznie musiałem coś źle wpisywać bo nie znalazłem wcześniej żadych konkretów. Można ten temat zamknąć, jak będzie potrzeba to odświeże jakis temat i się dowiem co i jak.

Witam. Jestem nowym użytkownikiem forum. Często przewijając się przez różne tematy na forum, widzę jak ludzi piszą, że sami robią sobię diagnozę. Chciałbym się trochę więcej na ten temat dowiedzieć, jak to się robi? Podstawowe pytanie jaki jest najlepszy program do diagnozy dla początkującego? Najlepiej coś popularnego żeby łatwo było uzyskać informacje co do jego obsługi. Rozumiem że języka polskiego nie będzie, angielski jest w porządku. Niestety nimiecki jest mi kompletnie obcy i tutaj może być cięzko. Chciałbym coś co działa na WIN 7 64 bit. Skąd najlepiej ściągnąć, kupić interfrejs, skąd kabel?

W sumie racja :D może gdzieś leżeć w szafie, kiedyś może się wykorzysta (aczkolwiek wątpie haha)

Macie panowie może jeszcze jakiś pewny namiar na ten program NCS Expert? Fajnie byłoby jakby działał na WIN 7 64bit, a jak nie to coś się na pewno wymyśli :)

Zgadzam się z użytkownikiem @kubals jutro poszukam jeszcze czy jest coś na ten temat w książce "BMW serii 3 sam naprawiam samochód"

Powiedz mi tylko jeszcze w laptopie z WIN 7 będzie działało wszystko czy nie? Każdy robi to na swoją odpowiedzialność :)

Ja myslę że spryskiwacze ksenonów są całkowicie zbędne, także po prostu wyłączę programowo całkowicie spryskiwacze i nie będę miał problemu ze znikaniem płynu w tępie ekspresowym. Skorzystam z podpowiedzi i linka kolegi "be..mw"