grzery91

zobacz czy gdzieś ci wtyczka nie spadła i nie dotyka do blachy albo sie kabelek nie przetarł

no powiem wizualnie juz widac że maja swoja młodośc za soba jakie kable proponujecie do gazu "NGK"??

dwa tygodnie temu to przerabiałem w mojej 316i ,pompa wody posłuchaj może usłyszysz piszczenie pod maska to sie zatarła ale na 99% pompa

witam na początek może napisze że mam do wymiany silniczek krokowy ale to lada dzień będzie zrobione ale może ktoś zna przyczyny czemu strzela po przełączeniu na gaz i zrywa mi przewód (nawet nie wiem za bardzo od czego z tyłu bloku silnika wychodzi taki króciec )z którego mi ten wąż zrzuca podobny idzie od odmy do trójnika może ktos wie co to są za węże od czego a co do strzelania to raz strzeli zrzuci węże i odmę też i kilka razy spokój moze wie ktos jakie sa powody takigo zachowania specyfikacja mojej instalacji to : reduktor -AGC TOMASETTO zawór gazowy -AGC TOMASETTO zbiornik -stako wielozawór- TOMASETTO obudowa wielozaworu -stako zawór tankowania- TOMASETTO przełącznik-autronic z góry dziękuje za pomoc :D :D

już sprawa załatwiona to byla pompa wody od nowości nie wymieniana

prowizorycznie owinieta jest izolacją ale jutro ma być juz nowa a nie orientujecie sie w jakich cenach kasuja błędy komputera bo w compactcie żony wymieniałem przepływke i chyba są błedy

ok sprawdze a co do obrotów masz jakis pomysl możę??

witam mam taki problem po postoju ok 2tyg pojechałem zatankować lpg wracam zajechałem do sklepu odpalam a tu sobie strzelił tak ze az gumę z przepływki zerwało ok założyłem no i sie zaczęło ciężko zaczął wchodzić na obroty ale jakoś dojechałem do domu posprawdzałem wszystkie gumy wygląda na to że ok ale od tamtej pory obroty falują ale dwa dni później wracam z pracy ok 10km a tu z 1km od domu czerwona kontrolka od temperatury mi sie świeci stanąłem żeby się schłodził i jakoś dojechałem do domu ale teraz wystarczy że na 5 min auto odpalę to auto sie grzeje az do czerwonego pola i faluje a na lpg nie chce zejśc poniżej 1200obrotów może jakieś wskazówki dodam że płyn chłodniczy w poziomie a grzanie na auto nie idzie jedna rura gorąca a powrót zimny i twardy i czuć że tam nie ma płynu w nim w dodatku jak gaszę go to potrafi go zalać lpg