Olon

Witam, chciałbym lekko odświeżyć temat. Wiem, że trochę czasu minęło ale dopiero dziś rozstało naprawione. Wadą okazał się czujnik temperatury płynu chłodniczego. Po wymianie i zresetowaniu kilku błędów wentylator już nie kręci a temperatura jak dojdzie do 90* tak trzyma + - 2* :) Dziękuję wszystkim którzy mi doradzili zarówno na tym wątku jak i na PW :)

Dziękuję bardzo, z samego rana biorę się za robotę.

Chciałbym lekko odświeżyć temat, na chwile obecną brak możliwości podłączenia pod kompa, ale mam jeszcze jedno pytanie czy ktoś mógłby mi ( w bardzo prosty sposób) wytłumaczyć gdzie mogę znaleźć czujnik temperatury płynu chłodniczego ? Ponieważ chciałbym go odłączyć i sprawdzić czy wiatrak się wyłączy. Dziś odłączyłem wiatrak i auto normalnie jeździło, jestem mocno przekonany, że winą może być czujnik bo nie mogę w logiczny sposób wytłumaczyć, że od razu po odpaleniu silnika temp. wynosi 80*C przy -1*C na dworze.

Ok dzięki, jak tylko podłączę go pod kompa dam znać co wyszło.

Witam , od dwóch dni borykam się z problemem w mojej 120D. Odpaliłem silnik i po 2 minutach jazdy zaświeciła mi się kontrolka od temperatury silnik ( na żółto i zaraz na czerwono) po czym auto zgasło.Od tamtej pory wentylator chłodnicy działa od razu gdy tylko odpalam silnik i co chwilę zapalają mi się te kontrolki raz żółta zaraz zmienia kolor na czerwony . Sprawdziłem temperaturę silnika i od razu po odpaleniu wskakuje na 79*C i waha się pomiędzy 79*C a 120*C. Jest to trochę nielogiczne by od razu po odpaleniu silnika temperatura była tak wysoka. Czy ktoś spotkał się z takim problemem ? Wydaję mi się, że może to być czujnik płynu chłodniczego ? Lecz mogę się mylić ...

A czy nie da się tego w jakiś sposób ominąć tak by czujniki dalej działały ?

Witam, to mój pierwszy post wiec proszę o wyrozumiałość. Problem pojawił się dziś (dodam ze auto mam 5 dni) wymieniłem oryginalne radio na radio pioniera i nagle przestały działać mi czujniki parkowania(wsteczne). Czy mogłem coś odłączyć podczas montowania radia?