polishkid

o zaletach i wadach Premium selection czytaj tu: viewtopic.php?f=163&t=261394 Jezeli sie zecydujesz na nowe auto, to nie pytaj co dokupic do auta na forum , tylko zadzwon do najbliższego dilera i umow sie na jazde kilkoma F3x i sam zdecyduj. Tu na forum, kazdy bedzie zachwala co sam ma w aucie, a nie to , na co go nie bylo stać przy konfiguracji :8)

Z wlasnego doświadczenia, kup sobie auto z programu premium selection, najlepiej z europy Zachodniej. O problemy z autem nie bedziesz sie martwił, masz gwarancje przeciez. Odradzam kupno od handlarza. Doslownie przed chwila ogladalem f31 biale za jakies 88k zl.na allegro. Takie samo auto tu w Nl kosztuje min.31k euro w programie PS. Co sie dzialo z tym autem zanim trafilo na allegro chyba wszyscy sie domyslaja.

podobno tak.

- wibracje kierownicy od 80-130 - auto z lutego 2012 tu masz linka do forum z opisem problemu: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=858434 a tu masz linka do typowych problemów z F30, jak widzisz wibracje kierownicy sa znanym problemem w F30: http://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=699876 Jezeli masz gwarancje to tylko kierunek ASO i niech wymieniają kolumnę kierownicy.

Holenderskie ASO BMW

oplata roczna lub jednorazowa (juz nie pamiętam) to cos ok 400euro. zadzwoń na infolinie i zgłoś aby zmienili lokalizacje Twojego F30 na PL. Teraz masz DE i dlatego na polskiej stronie wyskakuje ze nie ma takiej możliwościowe. ConnectedDrive w teorii wygada super, ale w rzeczywistości jeżeli masz stary system (F30 z 2012 do polowy 2013) to jest bez sensu płacić za ta usługę. Usluga teleservis bedzie działać bez ConnectedDrive. Tylko musisz na infolinia ustawić swojego delera.

wczoraj auto wróciło z serwisu. Nowa kolumna kierownicza. Zero wibracji, jedynie czuć delikatny feedback z drogi, który jest jak najbardziej normalny. Jeżeli masz gwarancje, to lec do serwisu, omów sie z kierownikiem serwisu na jazdę testowa i pokaz mu co jest nie tak. Dodatkowo poszukaj w necie ludzi którzy mieli taki sam problem z kierownica jak Ty. Mnie serwis zbywał 2 razy i zwalał winę na stan drogi, 18" kola itp. Dopiero po jezdzie testowej i linkach do ludzi z tym samym problem, serwis przyznał mi racje. Cala wymiana i koszty byly oczywiście pokryte przez BMW.

W F30 mam kubelki, przez 10dni mailem X1 ze zwykłymi skórzanymi siedzeniami. Na zakrętach latałem po tych siedzeniach pomimo ze ważne poand 100kg. Zero trzymania bocznego. Tak jak przedmówca napisał , kubełki to jedyne słuszne rozwiązanie.

nowa 3 wyjdzie ok 2019. Na 2015 przewidziane jest face-lifting. Przez 10dni jeździłem X1 z 2010 roku. Wydaje mi sie ze cala deska i skrzynia sa takie same jak w poprzedniej 3. Jak dla mnie to skrzynia chodziła dziwnie, i bylo wyraznie czuc rozniecę do ZF8 z F30. Jakość plastików tez dla mnie tragedia jak porównać do F30. Mysle ze najlepiej kupić w nowym roku F30/F31 z 2012/2013 w Premium Selection i sprzedać w 2018 ;) Nowa auto ktore straci 45% na wartości w 2 lata to bez sensu, chyba ze bierzesz w lizingu na firme.

mapy mozesz kupic w ASO lub sciagnac z torrentow. przy insstalcji potrzbujesz kodu, FCC czy jakos tak. Kod mozesz uzyskac z genereatora kodow do BMW, lub kupic na necie. Jesli masz problemy ze sciagnieciem filmu z torrentow, to lepij zaplac komus :mrgreen:

kolega co mowil o kurtynie ma racje! dodatkowo wszytskie f30 z usa maja poduszki kolanowe. w europie ich nie montuja w f30 (przynajmniej w moim 320d ed) ich nie ma , jak rowniez w polskiej instrukcji obslugi nie ma slowa o poduszkach kolanowych. jezeli nie wtawisz poduszki (ktorej koszt bedzie spory z usa ) to bedziesz mial kontrolke na desce od poduszek. z innej bedzki. pomysl czemu wlaciciel sprzedaje tego rozbitka? moze sie polakomil na latwy zarobek, a potem jak przyszlo do wyceny naprawy w polsce to dal sobie spokoj i chce sie szybko auta pozbyc bo kasa zamrozona.

instrukcja PL przychodzi na adres EMAIL czyli w pdf a nie na adres domowy zapomniałem dopisać.

kierownik serwisu stwierdził typowy problem F30 z początku produkcji. Kolumna kierownicy do wymiany na koszt BMW oczywiście.

taki mały OT, ale uderzenia kamienia w przednia szybę F30 to najostrzejsza usterka wg. raportu Dekra http://www.raport-usterkowosci-dekra.pl/

mamy chyba rozne silniki, ale u mnie po prawej stronie bagażnika jest 1L oleju w pokrowcu BMW. Wygląda tak jakby wszystkie auta (przynajmniej w NL) byly dostarczane z takim pakietem. Aby bylo jeszcze śmieszniej, to nie ma apteczki w wyposażeniu standardowym, za to mam młoteczek do wybicia szyb (duza ilosc kanałów w NL).

a nie masz czasem w bagażniku 1L na dolewki od BMW? Olej powinien byc w pokrowcu.

Mam ten sam problem. Delikatnie wibruje kierownica pd 70do 130. Fatel pasazera sie delikatnie trzesie. Auto delikatnie sciagalo na prawo, po zamianie kol minimalnie sciaga w lewo teraz. Kola to 18 na run flatach oxzywisxie continentala. We wtorek jestm umowiony w salonie z osoba od takich problemow w autach. Mozesz podeslac numer tej usterki o ktorej pisales w pierszym poście? Czytalem na usa forum ze auta z pocztaku prrodkucji 2012 maja problem z kierown7ca. Konczylo sie to wmiana kompltna kierownicy. Problem tylko dotyczyl aut ze standardowym ukladem kier. Sorry za literowki, ale pisane na tablecie.

Panowie (i Panie?) możemy nie robić OT i trzymać sie tematu czyli CEN z ASO?

Ponieważ kupiłem f30 w programie premium selection w NL jestem zmuszony robić wszystkie serwisy przez 2 lata w ASO. Postanowiłem porównać ceny serwisu auto w Polskim i Holenderskim ASO. Bylem pewny ze bedzie podobnie jak z jeepem, ktory wcześniej posiadałem, czyli na serwis jeździłem do PL. Poniżej podaje porównanie serwisu u siebie w Hadze jak i w Poznaniu: Wymiana oleju w silniku ( z filtrem powietrza + filtr kabinowy + filtr paliwa): cena w NL: 340 EURO cena w Poznaniu: 3200zl Wymiana plynu hamulcowego: cena w NL: 65 EURO cena w Poznaniu: 500 zl Wymiana klocków hamulcowych tyl/przod: cena w NL: 255/240 EURO cena w Poznaniu: 1500/1500 zl Wszystkie ceny zawierają podatki i robociznę. W NL opcja jednej opląty za caly serwis nie wchodzi w gre. Bede wdzięczny jak sie podzielicie kosztami z innych ASO w PL. Bede również wdzięczny jak kolega z Monachium sie odezwie i podzieli informacjami co do serwisu w DE. 2 razy do roku jestem u rodziców w Monachium:)

Jeżeli ktos potrzebuje Polska instrukcja obsługi do swojego F30 to można ja zamówić a free bezpośrednio z PL strony BMW. Opcja przydatna dla osób takich jak ja które kupiły auto mieszkając za granica. Nie ma znaczenia czy auto jest nowe czy używane lub gdzie zostało zakupione. http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/bmw_owners_manual/registration.html Po wypełnieniu formularza, instrukcja przyjdzie na podany adres. Ja nie pamiętam ile czekałem, ale było to pomiędzy 2-3 tygodnie. Jeżeli byl juz temat o tym wcześniej, to proszę o info.

doszedłem (narescie) do ukrytego menu, ale oczywiście nie mam kodu aby odblokować dodatkowe opcje. Towarzysze, pomożecie?

Vmax osiągnięty = 236km/h Jak odkryc "tajne menu"? Probowalem z filmiku na youtubie, ale u mnie nie dziala, a przypomne ze mam 320d ED

w servise powiedzili ze mam sie tym nie przejmowac. a jezeli nawet cos sie stanie, to mam 2lata gwarancji. troche sie dziwie na takie podejscie, ale moze rzeczywiście pojeżdże troche i zobacze czy cos bedzie sie dziać. Jutro jade na trasie NL -> PL, wiec sprawdzę Vmax w DE :D

auto wróciło od dilera. mechanik nic nie znalazł, poziom oleju sie nie zmienił wiec mam jeździć dalej.

dzieki za info. auto jest na gwarancji, wiec ciekawe co mi powiedzą w salonie.