szymonw93

mam ten sam problem tylko z m43 118km , i czego to byl problem?

Też właśnie co jeden mechanik to inna teoria, i z tymi sadami to juz nie wiem jak jest, mam ewidentnie blad ze zasieg lambdy jest zablokowany i rzeczywiscie wartosci nie skacza od 0,2v do 0,8v tylko stoi na 0,1v, wiec u mnie to chyba problem bedzie taki ze ta sonda za katalizatorem blokuje zakupilem ten emulator jak wkrece to dam znac czy cos to daje czy nie, jezeli to nie bedzie to to juz nie mam pojecia co oznacza ten blad nigdzie dokladne nie jest sprecyzowany.

Mam ten sam blad w e46 1.9 118km, tez kupilem sprawna sonde uzywana na podmiane i nic to samo tylko u mnie ktos wycial katalizator i wstawil strumiennice zakupilem juz emulator(tulejke pod 2 sonde) jak podmienie to bede pisal czy od tego u mnie byl ten problem. Błąd powszechny ale rozwiazania brak niestety u mnie głowny problem mam z obrotami niskimi faluja, slinki w trakcie jazdy gasnie jaki na postoju ledwo chodzi po wlaczeniu klimy jes troche lepiej ale to jeszcze nie to dodam ze na niskich obrotach jest wrazenie jakby chodzil nie na wszystkie cylindry.

a jeżeli zakupiłem emulator (taka tulejka wkrecająca przed sondę) czy on sprawdzi się w tym przypadku? Nie wiedziałem że jest wycięty kupiłem juz taki samochód. Dopiero po wjechaniu na kanał zobaczyłem

Głównie chodzilo mi czy mozna ja rozregulować czy coś w tym sensie. A jezeli po czyszczeniu samochod bedzie mial za wysokie obroty np. to czym to mozna wyregulować?

Nikt nie jest w stanie mi pomóc? ;/

Witam Czy mógłby mi ktoś powiedzieć jak krok po kroku wyczyścić przepustnice w e46 M43TU B19? Nigdy tego nie robiłem, a nie chciałbym czegoś uszkodzić. Z góry dziękuje za pomoc.

Podlaczylem samochod pod komputer i jest blad 141 lambda regulation control range block ,wymienilem sonde na inna (uzywana) myslac ze to wina sondy ale jednak nie jest to samo. Napiecia na sondach stoja na 0,1v przed i za katalizatorem po zrobieniu adaptacji, napiecia na poczatku byly na pierwszej sondzie takie jakie powinny czyli dochodzilo do 0,8v. Czy jest mozliwe ze druga sonda wysyla sygnal do komputera ,ze nie ma katalizatora a ten blokuje zasieg pierwszej sondy?

Dodam jeszcze ze na gazie chodzi tak samo jak na benzynie, czyli te same objawy sa.

Witam podmieniony wtrysk i nadal to samo juz nie mam pojecia co jest nie tak. Gdy kupilem samochod i wjechalem na kanal zobaczylem ze zamiast katalizatora ktos wspawal strumiennice, jak wiadomo sa 2 sondy przed i za i czy wlasnie to nie jest przyczyna? Jak myslicie? ja juz nie mam pojecia z góry dziekuje.

Nie ma sensu podmienic wtrysków miejscami, bo wieczorem bede mial cala listwe na podmianke.

Dzisiaj mechanik sprawdzil cisnienie na cylindrach i wyszlo okolo 14 barow na kazdym,wiec kompresja bdb, wiec pozstalo podmienic wtrysk.

Tylko u mnie swiece nie sa zalane ani nic wygladaja tak jak powinny. Podmienie wtrysk i zobacze aby to nie bylo to co mowisz bo $$ w plecy troche bedzie niestety.

I dodam ze samochód stał 7 miesiecy nie uzywany. Więc jest mozliwosc ze wtryski mogly zardzewiec w sumie.

Kolega zapomnialem napisac ze jak odlaczylem kabel od 2 cylindra to chodzil praktycznie tak samo jak z podlaczonym mozliwe ze minimalnie lepiej bylo na podlaczonym.

Jezeli chodzi o ten wykres rough to on pokazuje czestosc wtryskiwania paliwa na 1s?

wtrysku nie podmienialem wlasnie.

Juz nie mam pojecia co jej dolega w inpie błedów nie ma wszystko ok , jedynie wykres cylindrów jest cos nie tak z nim,swiece nowe, cewke z kablami podmienialem dalej to samo. Prosze was o pomoc z góy dziekuje. nizej zamieszczam screena z rough http://www23.zippyshare.com/thumb/25766239/file.html[/img]