robercu

Wtryski nie sa po korekcie tylko sa po wymianie (zostala tylko obudowa) cala reszta lacznie z rozpylaczami jest nowa. 183KM i 405Nm, wczesniej bylo 186 i 415, ale bardziej chodzi mi o to, ze wczesniej na kazdych obrotach (nie liczac ponizej 1800rpm) auto mialo wiecej KM i Nm. Oczywiscie nie twierdze, ze tuner zrobil cos (nietak) bo na programie od tej osoby jezdzi sporo moich znajomych i jak narazie nikomu nic zlego z autami sie nie dzieje a niektorzy lataja juz ktorys rok. Z reszta 2 lata gwarancji, ktora jak widac jest faktycznie a nie tylko na papierku. Po prostu spodziewalem sie lepszego wyniku:)

A wiec tak. Skonczyko sie na regeneracji wtryskiwaczy a takze uszczelnieniu pompy paliwa. Przy okazji wymiana, oleju, filtrow, auto juz od 1400rpm zaczyna przyspieszac (w porownaniu do tego co bylo), ale pojawil sie problem z dymieniem. Auto wczesniej mialo robiony chip tuning, ale najprawdopodobniej na juz lekko "podjecjanycj" wtryskach. Zadzwonilem do Pana od chipa, pojechalem i w ramach gwarancji napisal nowa mape. Auto teraz piszcza tylko malego baczka ok 1500rpm, pozniej juz jesy ok. Niestety jestem troszke rozczarowany wynikiem bo na "podjechanych" wtryskacj bylo wiecej mocy o Nm niz teraz na nowkach... Fakt, ze na orginalnym programie (bez chipa) wyplula 156km o 400Nm!!! Mam wsadzone wtryski z wersji 163km z koncowka 216 a orginalnie byly 131. Oczywiscie wtryskow nie da sie w kompie zaprogramowac dlatego napisana jest mapa, ale spodziewalem sie lepszego wyniku... Mimo wszystko przy "gwarancyjnym" pisanii programu zaplacilem "tylko" za chamowanie poczatkowe i koncowe (200pln). Aaaaa i jesli chodzi o termostat. U mnie okazuje sie, ze ten behr/mahle jest ok. Co prawda nie pasowal oring, ale poradzil sobie mechanik, dopasowujac inny. Teraz wg inpy temp. Dochodzi do 87,95st:) spalanie napewno spadlo, zobaczymy do ilu. Mimo wpakowanego kupe siana chyba bede rozgladac sie za 330d 204km.

No tak... Poraz kolejny mnie zlamales :duh: no nic, zamowilem z innego miejsca. Zamowilo tam ten produkt kilka osob o negatywnej opini nie widzialem. Najwyzwn bede reklamowal bo juz i tak tego nie cofne. Zobaczymy :roll:

Z tego co udalo mi sie ustalic to nie da sie kupoc nowego termostatu, ktory nie bedzie BEHR/MAHLE bo w chwili obecnej to jeden koncern zatem tzw orginal, ktory kosztuje 100pln wiecej przeciez nie moze byc niczym innym, prawda? W czescidobmw twierdza, ze reklamacjo jest bardzo malo. Chyba zaryzykuje.

Jeśli się nie mylę to kolega z naszego forum czescidobmw powinien miec orginał, prawda? Tzn na jego stronie jest opisane orginał za 260 i bethr za 160. Napiszę czy jest ze znaczkiem bmw :)

No tak, nie pomyslalem, dzieki! :cool2:

Ok, dzieki za dotychczasowa pomoc. Jak uporam sie z olejem to zrobie to co napisales i bede dalej pisal co sie dzieje/nagram film z tym czy cos sie zmienilo. Glupie pytanie - ten zawor sterujacy egr jest gdzies w okolicy samego egr-u? Wtbaczcie za takie pytanie, ale nigdy tego nie robilem...

Nie mam filmu po programie bo nie było takiej potrzeby. Nie sprawdzałem P. Mariusza tym bardziej, że właśnie On "uratował" mnie od wcześniejszego beznadziejnego programu przy którym auto dymiło jak szalone. Na programie w goodhope auto puszczało troszkę dymku, ale moim zdaniem było go nazwijmy to "w normie" i nie przez cały czas a jedynie w momencie kiedy wchodzi największy niuton, a później już tylko coraz mniej. Tak wyglądał wykres po programie. https://zapodaj.net/0fc1ac14c890d.jpg.html Przypominam, że mam zmienione wtryski na te z modelu euro 4 jak się nie mylę, wydajniejsze, ale których nie szło z tego co wiem zaprogramować w kompie, natomiast pod właśnie te wtryski pisany był program. A co do podniesionego stanu oleju, jak myslisz. Moze faktycznie leciec pompa paliwa? Pytam bo w mojej okolicy za taka rzecz wolaja 700-800PLN...

Pomiar robilem od ok 2k do ok 4, ale ile bylo w tym czasie co pytasz - nie mam pojecia. Pozniej to takie wciskanie gazu w podloge, ale tylko chwilami bo inne auta blokowaly. Ok, zamienie, ale najpierw musze uporac sie z tym dlaczego przybyws oleju wiec troche to zajmie. Po wszystkim mam jechac do P. Mariusza na poprawke programi czy jak?

A behr nie jest czasami orginalem? Tak gdzies czytalem... Program byl robiony w firmie goodhope, ponoc w jednej z najlepszych firm w Polsce. Nie zauwazylem jakiegos nadmiernego dymienia. Jak wywnioskowales, ze jest za duzo palowa a za malo powietrza? Gosc mi zaproponowal darmowy powrot do orginalnego softu na czas usuniecia "usterki", ale nie wiem czy jest sens latac? Autem jezdzilem 2 lata i uwazam, ze bylo wszystko ok, dopiero teraz zauwazylem problemy.

maniek wrzuciłem filmy tak by szło je obejrzeć bez ściągania. Z tego co mi wiadomo nie mam termostatu egr. Druga sprawa jest taka, że egr jest wyłączony programowo a trzecia, że ostatnio czyściłem filterek zaworu turbo i w końcu auto od dołu zaczęło przyspieszac - uważasz, że mimo to, zaworek może być "walnięty"?

Witam, koledzy mam pytanie. Wlasciwie 2. Mam e46 320d 150km. Auto po chipie (wylaczony jest rowniez programowo egr). Ostatnio zaczela mi dosc sporo palic (ok 10l). Zrobilem testy inpa i wtryski wygladaja ok (niby nie jest zła). Przeplywka i turbo niby tez pracuja jak trzeba. Ale zauwszylem, ze nawet z butem w podlodze auto osiaga max 82,95st.C.(wg wskazan z inpy) czy to za malo i moze byc wina takiego spalania? (Do wymiany termostat?). Drugie pytanie (w silniku rosnie mi stan oleju) - mechankk twierdzi, ze do uszczelnienia jest pompa paliwa innt twierdzi, ze moze leciec pierscieniami/tlokami. (Pytam bo ostatnio czyscilem wtryski diesel spulungiem w przelot puscilem bez ropy z baku) a takze wyczyscilem filterek zaworku sterujacego turbo). Robilem to dlategk gdyz auto do 2k obrotow mialo.mega zamule, teraz pp tych operacjach w koncu zaczelo w miare normalnie przyspieszac, ale niepokoi mnie spalanie, ktore wczesciej oscylowalo w granicach (7-7,5) a takze zwiekszona ilosc oleju. Ktos pomoze? Ps. Zauwazylem tez, ze turbo potrafi chwilami ladowac nawet 2,7bara. (ale dosłownie na chwile) Druga sprawa jest taka, ze pomiar przeplywomierza jest dziwny. (Chyba). Tu 2 filmiki do pobrania. Mozecie cos ocenic. Przy końcu jednego z filmów widać, ze komp chce 300 a ma 700 i coś nie chce spadać... Wybaczcie za jakoś filmów, ale niestety nie miałem innej możliwości nagrania tego bo obecnie auto stoi i wole nie jeździć aż nie będzie wiadomo co się dzieje. https://youtu.be/8Q2SW4TZ5A0 https://youtu.be/CpoO1VFyQiM

Witam, poszukuje kogos z okolic leszna, poznania, rawicza kto potrafi zaktualizowac oprogramowanie w e46 320d 150km a takze kto sprawdzi czy dobrze zakodowana jest przeplywka i cala reszta. Jesli taki temat istnieje badz nie napisalem gdzie trzeba prosze o przeniesienie w odpowiednie miejsce, ja niestety nie znalazlem odpowiedniego tematu. Pozdrawiam.

Śliczne dzięki.

Witam, koledzy mam pytanie - zalałem ostatnio Valvoline SynPower 5w40 i osobiście jestem bardzo zadowolony więc mam zamiar zalać go poraz kolejny - pytanie moje tylko, dlaczego na jednej aukcji ten sam olej ma opis LL-04 a na innej LL-01? Są jakieś różne wersje tego SynPower czy jak? Dojrzałem teraz, że jeden ma dopisek MST a drugi nie - może ktoś wyjaśnić o co w tym chodzi?

Gdyby było Cię kolego stać na auto za 500 tysięcy raczej byłoby Cię stać też na ewentualne naprawy, tak? O to mi chodziło. Zawsze coś może się zepsuć i niekoniecznie musi to być wina tunera. Zgadzam się, że to wybór danej osoby czy pojedzie tu czy tam - jego prawo, ale niech nikt nie pisze, że ktoś jest "słaby" czy chwali się jakby był Bóg wie kim a nie zrobił akurat takiego auta bo jak dla mnie to totalne nieporozumienie... Nikogo nie bronię, po prostu nie cierpię takiego nastawienia ludzi... Co więcej - nie uważam iż jeśli ktoś zrobił nawet i 100 takich aut to 101 może mu nie pójść choć nie sądzę by jakakolwiek firma podejmowała się chipa nie mając pojęcia o tym co robi i późniejszych konsekwencjach. Swoją drogą mają 500k napewno kupiłbym inne auto - takiego, którego nie "trzeba" chipować. Aaaa i jak mogłeś zauważyć posiadam trupa e46 i nie narzekam ;) Stać mnie niestety tylko na takiego (wygodnego jak dla mnie i całkiem nieźle wyglądającego) trupa dlatego nim jeżdżę i mając to auto właśnie zastanawiam się czy w ogóle chipa robić bo niestety nie stać mnie na ewentualny wzrost ryzyka "zachorowania" mojego autka ;)

Pomimo, że TC nie darze jakąś ogromną sympatią to choćby czytając opinie o nich nie można powiedzieć chyba za wiele złego o ich wykonanej robocie... Piszesz, że gdyby ktoś miał auto za 500 tysi to by inaczej mówił - hmm gdyby było mnie stać na takie auto miałbym w "4 literach" to czy ktoś zrobił tych aut tysiąc czy nie. Jak sądzisz - ta firma do której pojechał Twój kolega - nigdy pierwszego auta nie robiła tak? Od razu było to 10-te auto z kolei - BRAWO!!! Ty pewnie idąc do pracy od razu Jesteś na którymś z kolei szczeblu, prawda? Swoją drogą - skoro ktoś zrobił np. 1000aut i powiedzmy 990 nie wróciło z uszkodzeniami to jaka jest szansa, że akurat ten model zrąbią? W ogóle kolego - myślisz, że firma, która jest zarejestrowana pozwoli sobie na "zepsucie" komuś auta za 500k? Sam nie zdecydowałem się na chipa (jeszcze) bo mam strach tego by coś w aucie nie padło i nie dlatego, że zrobi to GC-s, TC, Tuneforce, GoodHope czy jakakolwiek inna firma. Oczywiście, że jeśli już to nie pojadę do pierwszego lepszego łepka, ale skoro np. Firmy, które wymieniłem maja setki aut na swoim koncie to nie sądzę, że skrzywdzą moje auto bardziej niż którykolwiek inny tuner... Swoją drogą - wyobraź sobie, że taka firma skopała komuś takie auto - śmiem twierdzić, że mogliby zamknąć działalność bo odbiłoby się to sporym echem... Zawsze jest ten pierwszy raz a mimo wszystko jak widzisz Panowie nadal działają i nie narzekają na brak klientów - jak sądzisz - dlaczego? Bo są do bani? Masakra... Poleć koledze kupno nowego Veyrona - nie będzie musiał chipować i wszystko będzie GIT ;) Pozdrawiam

Zgadza się wytłumaczyłeś - chcę tylko o jeszcze jedno spytać - jeśli załóżmy przejde z tego 215/50/17 na 225/45/17 - nie będzie pogorszenia komfortu? Nie będzie bardziej nosić w koleinach i czy auto nie straci na mocy a spalanie nie wzrośnie? Może to glupoty o które pytam teraz, ale dla mnie jednak dość istotne...

Rozumiem i ślicznie Ci dziękuję za odpowiedź i w ogóle chęć pomocy bo jak widać Jesteś jedyny, który się zainteresował... Obecnie mam tak naprawdę i tak wyższą oponę niż ta którą chcę założyć a co za tym idzie pływać bardziej niż teraz nie będę ;P Druga sprawa - byłem u elektryka pytać o to co napisałeś z elektroniką(bo już wcześniej spotkałem się z takim stwierdzniem) i powiedział, że chyba sobie żartuje zadając takie pytanie - całe koło będzie o niecałe 1,5cm większe niż obecnie przy 150km/h licznik będzie kłamać o ok 3km/h jest to tak niewielka różnica, że auto podobno nie jest w stanie tego w ogóle poczuć (żeby nie było - nie mądruję się piszę tylko to co się dowiedziałem). U kilku wulkanizatorów tez polecali mi jeśli już mam felgi 8cali szerokie założyć taki właśnie rozmiar a więc 215/50 podobno niejeden klient takie założył i bardziej chwalił niż 225/45 a i zawieszenie lekko mniej dostaje w pałę i dlatego też zdecydowałem się raczej na ten właśnie rozmiar... Proszę nie odbieraj tego co napisałem jako atak w Twoją stronę - to tylko moja polemika, którą toczę już o dłuższego czasu. Problem tylko w tym, że gdzie nie czytam testów czy opinii kierowców to albo są znikome albo różnią się od siebie o 100% dlatego napisałem tutaj by ktoś podpowiedział na jakie ewentualnie opony patrzeć... Pozdrawiam i jeszcze raz dzięki za zainteresowanie :)

Wg orgnalnego rozmiaru jest tak jak napisales, ale po 1 opona w rozmiarze, ktory napisalem jest wezsza i ma nieco wiekszy balon - opone, ktora bedzie troche lepiwj tlumic nasze piekne Polskie drogi. Swoja droga co ma mi sie pogorszyc? 215 wchodzi na felge 8cali co wiecej na forum jest sporo osob, ktore maja wlasnie taki rozmiar i nie zauwazylem zeby ktos narzekal a wrecz przeciwnie. Obecnie mam 205/55/16 i wg tego rozmiaru opona 215/50/17 bedzie sie roznic w srednicy calej opony o cale 2,3%. W czym poblem z tym rozmiarem? Nie pisze wscibsko tylko pytam bo sie nie orientuje i nie znalazlem zlych opiniii tylko takie w ktorych taka opona jest bardziej "komfortowa".

Ze 115 km i 274 Nm na standardowych gratach 190 i 392 Nm? To auto masz szanse przy takiej różnicy pojeździć troszkę czasu ? :) Te wszystkie F-ki tak się stroją?

Witam, mam do znajacych sie na oponach kilka pytan - mowimy o oponach letnich. po 1 mam mozliwosc kupienia opon continental contisportcontact 5 uzywane oczywiscie z bierznikiem(2x 7,5mm i 2x 8mm) i rokiem prod. 2013, ale znalazlem opinie, ze te opony po przejechaniu 15k km traca polowe swego bierznika-orientuje sie ktos czy to prawda? Kolejne pytanie - czy opony z oznaczeniem 91w i 95w tez mozna naprawiac po tzw "gwozdziu"? Pytam bo jeden facet odpisal mi, ze naprawia sie opony tylko do oznaczenia 91-95v... czy ktos moze polecic ewentualnie jakies opony, ktore beda w miare malo podatne na "gubienie bierznika", dosc komfortowe i nienajgorsze trakcyjnie na wodzie i suchym? Opony zamierzam kupic w.rozmiarze 215/50/17 - nie moge wziasc wezszych bo mam felgi 8cali szerokie... dysponuje budrzetem w granicach max 800 zl i mowie oczywiscie tylko o uzywanych oponach. Czesto idzie znalezc w fajnych cenach opony w bdb stanie, ale jest tego tyle, ze nie wiem na jakie zwracac uwage... Nie stac mnie na nowe ani na wymiany opon 1 na 15k km... moje auto e46 320d touring 2002r, polift 150km. Bede ogromnie wdzieczny za odp.

Super, bardzo dziekuje za opinie fzhut:) napisalem do nich mail ile biora:) moj budzet jak narazie nie pozwala na wieksze szalenstwa;P ale zebrane opinie mega pomoga w podjeciu decyzji:) chyba zadomowie sie bardziej na tym forum bo jak narazie sami rzyczliwi ludzie;)

Hehe rozumiem :) Dzięki za rzeczową odpowiedź, teraz przynajmiej wiem co ryzykuję. No cóż, muszę się mocno zastanowić, nie chcę autku zaszkodzić a przede wszystkim za bardzo swojej małej kieszeni... ;P Szkoda, że nie da się jakoś określić tego jak auto będzie się spisywać no, ale faktem jest, że nikt z Nas w aucie nie siedzi... Co do tunerów z WLKP to o TuneFORCE Poznań jeszcze nie słyszałem. Koniec mojego dywagowania, jeśli zapadnie decyzja o modzie, poszukam kogoś może na jakąś grupówkę i ognia :) Pozdrawiam :)

W koncu jakas symatyczna i konkretna odpowiedz, dzieki!!! Rozumiem, ze stan motoru tuner w jakis sposob jest w stanie okreslic?