Skocz do zawartości

adamsexo

Zarejestrowani
  • Postów

    41
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez adamsexo

  1. Witam czy może ma ktoś link lub pdf jak wymontować samemu alternator chłodzony wodą. Link http://bmwfans.info/original/E39/Lim/540i-M62/ECE/L/M/1998/11/mg-12/ill-12_0981/ . Dziękuję.
  2. Witam czy ma ktoś jakieś namiar na dobrego machera od naprawy skrzyni manualnych do bmw. Potrzebuje naprawić skrzynię GETRAG S6S 420G jest to 6 biegowa. Dziękuję.
  3. TEŻ TO MUSZĘ ZROBIĆ ALE KONTROLKA PULSUJE PRZY NISKICH OBROTACH JAŁOWYCH TAK WIEC MOZE TO I WINA PASKA , ALE NA WSZELKI WYPADEK SPRAWDZĘ.
  4. AKUMULATOR JEST NOWY DOPIERO CO KUPIONY A JESLI CHODZI O REGULATOR TO Z TEGO CO MÓWIŁ MACHER TO BYŁ WYMIENIANY I RÓWNIEŻ DIODY CZY REGENEROWANE JAKOŚ TAK MI TO POWIEDZIAŁ.TAK WIEC MOŻE FAKTYCZNIE WINA PASKA NIESTETY DZIŚ NIC NIE SPRAWDZĘ ALE JUTRO TO NAPEWNO.
  5. SPRAWDZIŁ BYM ALE POWIEDZ MI JAK TO MOŻEŚZ ZROBIĆ BO NA POSTOJU JAK AUTO PRACUJE TO SŁYCHAĆ LEKKIE GWIZD CZY PISK JAK BY JAKAS ROLKA PISZCZAŁA A MOŻE TO JEDNAK PASEK. A NIE UWAŻASZ CZY MOZE TO JEDNAK REGULATOR NAPIĘCIA ALE MACHER SPRAWDZAŁ PRZY MNIE ŁADOWANIE I BYŁO JAKIEŚ 14.8 ŁADOWANIE I ZAPOMNIAŁEM DOPISAĆ ZE JAK MI PULSUJE KONTROLKA TO BUJA MI AUTEM LEKKO ALE BUJA W RYTM PULSOWANIA .
  6. DE FAKTO TEGO NIE SPRAWDZAŁEM ALE RACZEJ NIE POWINIEN GDYŻ ZMIENIALI MI ROLKĘ NAPINACZA TO POWINNO BYĆ OK.
  7. WITAM MÓJ PROBLEM POLEGA NA TYM IŻ W CZWARTEK ZEPSUŁ MI SIĘ ALTERNATOR JAST TO CHŁODZONY WODĄ E39 540I , ODDAŁEM DO MECHANIKA I PO ZAŁOZENIU BYŁO WSZYSTKO OK ALE PRZEZ NIEWIELKI ODCINEK DROGI JAKIEŚ 20 KM. ZATRZYMAŁEM SIĘ NA PARKINGU I ZAUWAŻYŁEM ŻE PULSUJE MI KONTROLKA AKUMULATORA NA DESCE PO DODANIU GAZU I JAK WEJDZIE NA DEKO WYŻSZE OBROTY PROBLEM ZNIKA . DZIEJE SIE TAK NIE ZA KAŻDYM RAZEM NP.ZGASZE SILNIK ODCZEKAM Z JAKIEŚ 10 MINUT I JEST WSZYSTKO OK CO MOŻE BYĆ PROBLEMEM .SPRAWDZAŁEM POŁĄCZENIA KABLI PRZY AKUMULATORZE I PRZY ALTERNATORZE SA OK. TEŻ ZAUWAŻYŁEM ZE JAK WŁĄCZYŁEM OGRZEWANIE PRZEDNIEJ SZYBY NA FULL TO ZACZĘŁO MI TEZ PULSOWAĆ . DZIĘKUJĘ ZA POMOC .... :(
  8. WITAM czy moze ktoś wie gdzie mozna dostać skrzynię do tego autka 540i manual 6 - biegowy kod skrzyni to S6S 420g.Ewentualnie synchronizatory z jakiej skrzyni będą pasić.Bo w aso tylko nowa skrzynia gdyż BMW nie przewidziało naprawy i częsci zamiennych do tej skrzyni. http://bmwfans.info/original/E39/Lim/540i-M62/ECE/L/M/1999/10/mg-23/ill-23_0222/ Dziękuję za pomoc.
  9. witam miałem ten sam problem nie działał czujnik lewego tylniego koła, i to jest problemem. Byłem u macherów na tym car sofcie i im wychodziły jakieś bzdury odnosnie czujników i sterownika. |Także prponował bym zmienić lewy tyl od strony kierowcy.Powinno ustać .
  10. Witam własnie wczoraj zrobili mi to i jednak na całe szczęscie był to czujnik :D :D :D Ale dziękuję za pomoc wszystkich.
  11. adamsexo

    POMOCY PROBLEM ABS!!! 540i

    Witam mam problem z abs gdyz jak auto odpalę przez kawałek jazdy jest ok ale po kilku kilometrach włączaja mi sie kontrolki na desce abs i kontroli trakcji na żółto.Gdy auto zgaszę wyjme kluczyk i znów włoże aby odpalić jest wszystko ok do przejechania znów kilku kilometrów czy może miał ktoś takie objawy i wie co to moze byc przyczyna tego. Dziękuję.
  12. adamsexo

    OBROTY NA ZEGARZE 540i

    Witam czy może mi ktoś odpowiedzieć jak powinny wyglądać obroty na biegu jałlowym.Chodzi mi mianowicie o to czy powinny być na pierwszej kresce obrotomierza poniżej 1000 obr.jest to chyba ze 400 obr czy prawie w połowie do 1000 obr. Dziękuję. :)
  13. Dzieki za poradę własnie w poniedziałek podjade do aso i zakupię olej oryginał od razu zmienię filtr oleju w skrzyni to będzie chyba najlepsze rozwiązanie.
  14. A może to wina synchronizatora.A i gdzie mogę znależć info o oleju jaki BMW poleca lub stosuje, parametry do danego modelu.
  15. Tak naprawiaja same BMW takze pewnie tak.Przypomnialem sobie ze był to full syntetic ale nie pamietam nazwy .
  16. Własnie nie wiem dokładnie bo zmieniali mi panowie w serwisie w piasecznie MAG POL .Ale chyba wiedzieli co robia tak mi sie wydaje.
  17. Witam mam problem ze zmianą biegu z 1 na 2 jest takie jak by chrupnięcie na zębatkach.Jest to e39 540 i manual. Olej w skrzyni miałem zmieniony jakieś miesiąc temu i nie wiem co może mu dolegać . Moja ocena to może coś ze sprzęgłem np.docisk.Ale tylko celuję. A i jak jest zimny silnik po odpaleniu zaraz ruszam to jakiś dziwny dzwięk dochodzi jak by pulsującego wycia jest takie stłumione. Gdy się rozgrzeje ustępuje to wycie.Momentami biegi wchodzą bez problemu lekko a nieraz tak jak by dobrze nie wysprzęglił do końca.Może ma ktoś podobny problem lub miał to proszę o pomoc co robić .Dziękuję.!!!!
  18. Ale cewki muszą być jakoś zasilane. Tutaj są uwidocznione. Może w konektorach jest zwarcie spowodowane dostawaniem się tam wody? No tak ale jak byś mógł mi znależc rysunek tych konektorów , co prawda nie jestem wzorowy z mechaniki i dlatego proszę o wyjaśnienie tych konektorów.
  19. Witam mam problem , mianowicie podczas jazdy zaczeło mi gasnąć auto ale zauważyłem ze tylko w deszczowe dni zatrzymam się i zapalam znów bez problemu .Co może być przyczyna .A czy moga to być przewody od świec .Nawet dziś robiłem przegląd generalny auta i wiem że muszę wymienić uszczelki pod klawiaturą.Bo mechanik stwierdził iż może sie dostawać olej do świec.Tak więc może to byc i to ?.Check control ok. Nic żadnych błedów .Dzieki.
  20. Witam własnie jeszcze czekam na wymianę tego czujnika,bo macherzy nie mają wolnego czasu teraz.Ale w 98% może być to bo wczoraj jadąc wjechałem na garb i zaczęło działać wszystko. No i się nacieszyłem przejechałem ze 20 km i przy chamowaniu znów sie pozapalały kontrolki,a zcujnik już kupiłem tak wieć pewnie coś nie styka tylko .A sprawdzajcie ceny w serwisach autoryzowanych i porównujcie z cenami w sklepach.Ja np.trafiłem czujnik w serwisie o 130 zł taniej niż w 4 sklepach a nie wspomnę u mechaników.Dziekuję za pomoc.
  21. Dlaczego uważasz ze to akurat to koło z tego co wiem są cztery czujniki a i czy jest zależny od tego prędkościomierz.
  22. Witam mam problem typu zapaliła się kontrolka abs i odrazu przestał działać prędkościomierz żadnej reakcji.Co ciekawe obrotomierz działa .Co może być przyczyną tej usterki.Czy prędkościomierz jest zależny od abs-u.Dziekuję. Zapomniałem jest to 540 i Ewentualnie jaszcze jakiś rysunek lub dane gdzie w aucie mogę to znależć tzn. czujnik abs lub sterownik.
  23. Własnie czytam iż ktoś z was wymieniał regulator napiecia a czy w alternatorze chłodzonym ciecza też sie da wymienić i czy da radę samemu to wykręcić chodzi mi o alternator.Podam ze to e39 540i.prosze o jakąs wskazówkę.Dzieki.pozdro
  24. adamsexo

    540 I PROBLEM

    Czy naprawiał ktoś z was alternator od e39 540i z chłodzeniem wodnym,a może ma do sprzedania.Problem polega na tym iż autoelektrycy nie chcą się podjąć wykręcenia alternatora i naprawy ze względu na obawy przed kosztami w razie wpadki.Może jakiś namiarek na dobrego co by się zabrał za to i jest pewny tego co robi , bo większość autoelektryków to tylko Tico i Cinqusy.Prosze o pomoc.Dzieki.
  25. Witam czy ma ktoś dobrego i niedrogiego autoelektryka do bmw który podejmie się wymontować alternator i naprawić .Alternator jest z chłodzeniem wodnym.Dzieki
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.