kulkago

Cześć! Od 3 miesięcy szczęśliwy jak dziecko posiadacz M4 F82 Competition w kolorze San Marino Blue

Posiadam G30 540i xd od ok 11 miesięcy. Mam już przejechane ok 43 tys. km. Jazda to 10 % miasto, reszta to drogi szybkiego ruchu, trochę krajowych. Ogólnie przemieszczam się żwawo. Na autobahnie szybko. Średnie spalanie w tym okresie to 12,3 L. Największe jakie miałem to ok 18 L, ale to jazda na maksa autostradą .Wcześniej miałem F10 520 d xd i jazda tymi samymi drogami to spalanie 9,2 L. Ale dynamika jazdy, o dźwięku silnika nie wspomnę nie do porównania. Jeżeli chodzi o koszty to trzeba pamiętać ze serwis diesla jest droższy, wiec myśle że po 200 tys km koszt użytkowania 540d i 540i będzie podobny. Ja już diesla nie chce mieć. Jak jechałem drogami krajowymi w nocy przy minimalnym ruchu 100-110 km/h bez wyprzedzania to średnia z 350 km była 8,7. Ale to idealne warunki. Na drodze ekspresowej jadąc na tempomacie 100 km/h przez 40 km spalanie 7,2.

Ja podzielę się swoimi wrażeniami po 40 tys km w 540xi. Po pierwsze nie mam problemu ze stabilnością podczas jazdy autostradą. Samochód jest ok, prowadzi się pięknię. To moja trzecia piątka - miałem E60 i F10. Tylko tamte było po liftingu. I mogę powiedzieć ze F10 prowadziła sie jak czołg, to G30 powróciła do E60 . G30 ma tylko 2 wady: system komfortowego otwierania czasem głupieje jak samochód postoi na mrozie (raz działa a drugi raz nie -losowo?). Drugi to nie wiem czy to wada - czasami na bardzo nierównej drodze coś zaskrzypi z okolicy deski rozdzielczej.

Kolega pytał się czy przesiadka z R6 na R4 będzie widoczna. i ja odpowiem że tak. W czasie jazdy czuć różnice miedzy tymi silnikami w przyjemności prowadzenia. R6 robi wszystko jakby " od niechcenia". Bez wysiłku. I za to trzeba zapłacić. Czy to jest potrzebne - każdy musi sobie sam odpowiedzieć.

Obecnie w Polsce nie kupi się limo z silnikiem większym niż 2 L w vw. V6 jest w SUVie. To tylko tyle w sprawie silników. Prowadzenie, komfort itp są dla wielu widzę nieistotne. Pozdrawiam . P. S. Nie wiedziałem że jest tyle miłośników vag na forum BMW.

Volvo premium XC90 z 2 L silnikiem który cały czas wyje i non stop redukuje. Jak wydaje 300-400 tys. to chce mieć komfort równiez akustyczny. Stinger to fajne autko ale nie premium. Silnik V6 pali 17 litrów przy spokojnej jeździe - zasieg 300 km. Hałas przy 140 km/h. Brawo. Ale nie o tym mowa. W/g mnie wybór R6 i to jeszcze w benzynie w BMW to kompromis miedzy osiągami,komfortem, ceną i bezawaryjnością. Celowo zrezygnowałem z M550 bo obawiałem się częstych wizyt w serwisie. Nawet sprzedawca mi go odradzał. A R6 w dieslu to dla wymagających co chcą troszke zaoszczędzić . Chociaż przy dzisiejszych cenach paliwa?

Obecnie mam 540xi. Zrobiłem 30 tys. Wcześniej miałem 2 piątki w R4. Odczucia z jazdy diametralnie inne. Jeśli kogoś stać to polecam ! W 40i zachwyca dźwięk i liniowość przyspieszenia - ten samochód odchodzi z każdej prędkości i obrotów. Poezja. Wybór R4 to ekonomia i ja go szanuje.R6 to jak wcześniej napisano dopłata do przyjemności z jazdy i komfortu. Bardziej czuć premium :D . Bo w skodzie i VW nie ma 6 cylindrów. A spalanie u mnie średnie z ostatnich 10 tys to 12 L. W 520xd miałem na tej samej trasie 9.

W trybie komfort przy gwałtownym wściśnięciu gazu redukcja to ok 1 s. Potem samochód idzie jak rakieta. Ja przesiadając się z 2.0d musiałem zmienić nawyki - pierwsza zmiana pasa ruchu - potem gaz. W sport u mnie reakcja natychmiastowa, lekkie dotknięcie gazu a samochód rwie do przodu. Odczucia z jazdy są trochę "niesportowe" bo samochód jest mega wyciszony. Nie mamy odczucia prędkosci z jaką jedziemy. Ostatnio wiozłem znajomych co na co dzień jeżdżą Toyotą 2.0 d. Przyspieszałem spokojnie do 160 , a oni do mnie co tak wolno jadę na autostradzie. Myśleli że mam max 100.

W używaniu HUD chodzi o akomodacje oka - jak patrzysz na drogę i wyświetlane dane na HUD akomodacja się nie zmienia - oko mniej się męczy podczas długiej podróży . Ale każdy kupuje co mu się podoba i używa. Ja mam i sobie chwalę. Ale mam np. klimatyzacje 2 strefowa zamiast 4, bo maksymalnie jazda w 2 osoby, głównie jedna.

Jak jechałem krajówką spokojnie do 100 km/h to spalanie 7-8 l.

Mam 540i xd od 2 tyg. spalanie to albo miasto w korkach, albo autostrada. Średnio 13,5 l/100. Miałem wcześniej 520d. Wyższe spalanie rekompensuje dźwięk silnika i przyjemność z jazdy. Pozdrawiam

Witam wszystkich serdecznie!