Małolat1987

temat do zamknięcia. sprawdzałem wszystkie rury bo myślałem, że doładowanie gdzieś ucieka. okazało się, że ten świst to było zasysanie lewego powietrza przez nieszczelny oring przed sprężarką :) może komuś pomoże ta informacja...

przerabiałem zanik głosu. przyczyną mogą być: - zimne luty na wzmacniaczu ( najczęściej to ten na półce w bagażniku skrajnie lewy, w HK chyba środkowy ale nie jestem pewny bo nie mam ), - umierające końcówki mocy ( jak wyżej ), - uszkodzona kostka/wtyczka ( jak wyżej ).

Witam, od jakiegoś czasu borykam się z problemem dosyć ciężkim w usunięciu. Mianowicie auto szybko wkręca się na obroty jednak to nic nie daje. po przekroczeniu 1500 obrotów słychać jak ucieka ciśnienie z doładowania i auto jedzie bo musi a nie jedzie bo chce. Myślałem, że IC odsłużył swoje więc go wymieniłem na nowy co profilaktycznie nie jest strzałem w kolano. Problem niestety pozostał. ciągle słyszę świst podczas dodawania gazu i dosyć mocno słyszalne jest jak gaz odpuszczę. Gumy ok, IC ok. gdzie szukać rozwiązania ? kolega zainteresował się tematem i mówi, że coś odpowiedzialnego za upust nadmiaru ciśnienia, na zasadzie blow off puszcza doładowanie ( w ogóle nie trzema ). Nazwał tą część gruszką...

Polecam założenie zaworu zwrotnego na przewodzie paliwa tuż przed listwą wtryskową, zawór = 25 zł... znana przypadłość e34, ucieka paliwo do baku po dłuższym postoju i czasami można kręcić i zakręcić akumulator, obojętnie czy to na zimnym czy na rozgrzanym silniku, czy to sam PB czy też gaz... :D

Witam. Przepraszam za odświeżenie ale mam podobny problem ( w sumie taki sam ) tylko, że u mnie nie ma kostki w dyferencjale tylko wychodzą "na sztywno" 2 kable twarde i ktoś sztukował łączenie z drugimi kablami. Myślicie , że to przez to również Prędkościomierz + ekonomizer nie działa, tzn działa jak przejadę po wybojach a w Lublinie ich nie mało.