Eleir

Zartujesz ? Zadnych przyzwoitych? Nigdzie? http://www.felgi.pl/felgi/bmw/seria-3/sedan/e46/320d-95kw#&&/wEXBwUHU3J0UHJtcwW9ATDCpzHCp+KUguKWkjQwOTbCpzHCp+KUpOKWkjEwMjTCpzHCp+KUpOKWkjIwNDjCpzHCp+KUpOKWkjE2Nzc3MjE2wqcxwqfilKTilpI1MTLCpzHCp+KUpOKWkjHCpzHCp+KUpOKWkjLCpzHCp+KUpOKWkjjCpzHCp+KUpOKWkjI2ODQzNTQ1NsKnMcKn4pSk4paSMTA3Mzc0MTgyNMKnMcKn4pSk4paSNMKnMcKn4pSk4paSMTbCpzHCp+KUpAUCVmgFBTEwNjk0BQNDUGcFATEFA0lQUAUCMjAFB0NTUFVWaXMFA+KUpAUIQXZhaWxPcHQFATEFA0RpYQUCMTYtz95BKGVkiWX9OQKtL9Nq+cQC+Q== Pół godziny temu wpisywałem rozstaw, model itp. wyskoczyło, nie mamy takich felg :) Mniejsza o to, wyszedłem na leniwego buraka, który nie potrafi używać google a Ty z łaski swojej mi pomogłeś także dzięki Ci ;). Niezły wybór. Ale ceny nie są jakieś drastycznie większe, 500-1000zł więcej a przynajmniej jakaś pewniejsza firma.

Komentarze widziales? Ale, nie, Tobie sie na pewno uda, oszukasz system i kupisz taniej, niz kosztuje produkt przyzwoitej jakosci :mad2: Komentarze są różne, no ale jednak jest to ryzyko, tylko, że nie widzę nigdzie żadnych przyzwoitych felg z rozstawem 5x120, 16 cali... Mogę dać dwa razy tyle tylko, że nigdzie takich nie widzę.

Jeszcze ktoś może się wypowiedzieć na ten temat? :) Najlepiej ktoś kto miał styczność z felgami tej firmy ;)

Otóż chciałbym odświeżyć samochód poprzez zakup nowych alufelg (obecnie mam styling 44) i wchodzę na allegro a tam śliczne aluski na wzór tych z M6 (styling 167?) za niecałe 1500 zł za komplet... Mówię cena śmieszna za takie cudo ale czy nie ma tutaj haczyka? Serio za taką kwotę są to felgi dobrej jakości które nie rozlecą się po wpadnięciu w większą dziurę? Miał ktoś styczność? Jak to z tym jest? :) przykładowy link : http://allegro.pl/nowe-felgi-16-5x120-bmw-1-3-e36-e46-e90-m-power-i5167772475.html

Miałeś rację ! Poszedłem do garażu, otwieram bagażnik, ruszam klemą od plusa i co widzę? Zwarcie między tym metalowym dociskiem akumulatora a ramą samochodu. Odłączam minusa, dokręcam wszystko tak jak należy, przekręcam stacyjkę, 2-3 sekundy, kontrolka od świec znika, zapalam. Bum, od kopa jak wcześniej bez zająknięcia się. Mówię, jeszcze trzeba sprawdzić. Pojechałem na największe dziury w okolicy, wszystko gra. Dzięki wielkie. Mam nadzieję, że to zwarcie nie uszkodziło czegoś przy okazji, bo wszystko działa jak na razie. Jeszcze raz dzięki za banalny pomysł, na który wpaść nie potrafiłem.

Sprawdzić mogę, tylko, że po zgaśnięciu od czego nagle był by ten problem z ciężkim rozruchem i kontrolką świec żarowych? Ale sprawdzę :)

Kilka dni temu miałem taką sytuację, mianowicie jadę sobie na trasie, ok. 30km przejechane i nagle spadły obroty na sekundkę, światła przygasły, szarpło silnikiem ale dalej nic, jadę dalej, jakieś 15 km później to samo, tylko, że silnik zgasł i pojawiła się kontrolka od świec żarowych. Próbuję zapalić, nic, kręciłem z 5 razy, odpuściłem. Minęło 15 min, odpalam jeszcze raz i gra. Znów jadę z 5 km, szarpnięcie, brak prądu na chwilkę, klima się zresetowała, kontrolka od świec. Od tego czasu mam ciężki rozruch, 4-5 raz, po 3-5 minutach i zapewne jakbym gdzieś pojechał to dalej by go co jakiś czas przerywało. To, że jest kontrolka od świec i ciężki rozruch z tym związany to logiczne, wymiana świec ale czy to może też powodować ten chwilowy spadek obrotów i brak prądu? Nie wiem czy to coś ma do rzeczy ale zauważyłem później (musiałem wrócić), że podczas drogi powrotnej po ok. 10 km przygasł, klima się zresetowała (był nawiew prawie na maxa), to później jej nie włączałem i nie było żadnego szarpnięcia. Nie wiem co o tym sądzić? Świece mogą być powodem czy coś poważniejszego?

Dziś wymieniałem sobie olej i filtr oleju i zakupiłem sobie filtr firmy Mann, ale przy wyciągnięciu stary miał nieco inną budowę, założyłem mimo to nowy, dokręciłem raz, odkręciłem żeby sprawdzić czy się nie pogiął czy coś i wyglądał dobrze, nakrętka też się dobrze dokręcała. Kupiony wygląda tak : http://www.wipers.pl/files/filtr-oleju-bmw-e46-318d-320d-e59-520d-11422247018.jpg a stary miał taką budowę, http://www.bmw-sklep.com.pl/product/image/476/DSC02643.JPG To może stanowić jakiś problem? Druga sprawa, wlałem jakieś 4.5 litra oleju, pochodził 5 min, 3 min postał zgaszony, patrzę ledwo na minimum, wlałem jeszcze 200ml, powtarzam proces i nagle podchodzi pod max. Jaki pomiar będzie najwiarygodniejszy, 4.7 litra to chyba nie za dużo na ten silnik M47 (320D, 2001 rok)

Tylko zasilanie jest doprowadzone jak patrzyłem miernikiem. Wszystkie bezpieczniki sprawne. Ale to nie trzeba nic kodować? Po prostu podpiąć inną? I jeszcze inne pytanie, mam tą drugą ze szrotu i numer na czarnej okrągłej puszce to 34.51-6 756 286 (widocznej bez rozbierania pod maską) jest taki sam jak na mojej to jest numer sterownika czy pompy? I czy skoro te numery są takie same to na tej drugie puszce u mnie też będzie końcówka 288 (na tej kwadratowej ATE Controller - czyli sterownika tak?)

Ostatnio ruszyłem na kamieniach i od tej pory świecą mi się stale ciągle 3 kontroli tj. abs, trakcja i ręczny. Na kompie jest jeden błąd a mianowicie coś mniej więcej "uszkodzenie zasilania elektrozaworów w hydroagregacie" i mechanik u którego sprawdzałem błędy posprawdzał i stwierdził, że to pompa ABS. Kupiłem na szrocie używkę i ten sam błąd, stwierdził, że to samo albo tam ktoś jeździł na tym błędzie albo przy wypadku padła (to był wrak po zderzeniu). Moje pytanie czy ten błąd to na pewno pompa i jeśli tak to ma ktoś tutaj do sprzedania pompę ASC+ABS do przedliftowej wersji (2001r), najlepiej okolice Krk/Olkusz.

Witam, zakupiłem zmieniarkę Xcarlink do mojego radia w/w w temacie. Wszystko (mam nadzieję) podłączone tak jak trzeba, jeden kabel do zmieniarki, później kostka i reszta kabli puszczona do radia, zasilanie podłączone tym wycięciem w dół (tak mówił gościu w sklepie Hadron i mówił też, że po włączeniu radia powinno się świecić na niebiesko. U mnie po włączeniu radia nie dzieje się nic. Podłączony aux, zero odzewu, nic się nie świeci. Wg niego powinienem nacisnąć 2x CD i powinno przeskoczyć (brak przycisku mode). Ma ktoś jakąś radę jak sobie z tym poradzić?

http://olx.pl/oferta/bmw-e-36-318-lpg-zamiana-bmw-e-30-CID5-ID68Nww.html#ddf1884dd6 A więc, mam pytanie czy jest sens kupna tego auta. Silnik M40 na pasku. Tak statystycznie czy 1200~zł wystarczy na podstawowy warsztat po kupnie i ew. naprawy w razie czego przez jakieś 3-5 miesięcy? Wiem, że nikt z fusów nie wróży. Chciałbym tylko wiedzieć czy jest sens pakować się w takie autko jako uczeń mając 6000 tyś na koncie. Czy spalanie wg właściciela 9-10 l to prawda?

Witam, jestem tutaj nowy. Chciałbym się zapytać Was czy jest sens kupowania w obecnych czasach tego modelu. Jeśli tak, to ile trzeba zapłacić za dobry egzemplarz oraz na co uważać. Jaką konfiguracje polecacie i ogólnie porady dla mnie. Jest to taki spam temat lecz nie wiedziałem gdzie go umieścić. Z góry dziękuje i pozdrawiam. viewtopic.php?f=72&t=155407